Замечания_к_отказу_по_ФСЗУ_Ленэнерго.docx
9.4 KB
Все отправляем срочно! Шаблон возражений на распоряжение КГИОП об отказе памятнику эпохи конструктивизма Школе ФЗУ Ленэнерго на ул Пугачева, 5-7 в статусе объекта культурного наследия. Здание планирует снести компания РСТИ, принадлежащая семье председателя Комитета по строительству Игоря Креславского! Необходимо отправить в электронную приемную КГИОП https://letters.gov.spb.ru/ 27 или 28 ноября - завтра последний день! Это важно!
Forwarded from На защиту Петербурга!
Пошла жара🔥 постепенно заклеиваем город листовками за референдум против двух новых башен Газпрома! Еще тысяча листовок - "в полях" с сегодняшнего дня❗️
Кто еще не записался в инициативную группу - пишите в лс @mukhin_oleg
❤️🔥Вместе отстоим наследие великих предков от небываемой дурости современников!
Все на защиту Петербурга❗️
Кто еще не записался в инициативную группу - пишите в лс @mukhin_oleg
❤️🔥Вместе отстоим наследие великих предков от небываемой дурости современников!
Все на защиту Петербурга❗️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Мы обратились к российским меценатам с просьбой спасти Фарфоровский мост!
Обращения направлены Константину Малофееву (группа компаний “Царьград”), Сергею Адоньеву (основатель Yota), Герману Стерлигову (основатель благотворительного проекта «Слобода»), Роману Абрамовичу, Сергею Галицкому (основатель и бывший совладелец сети магазинов «Магнит», ФК «Краснодар»), Владимиру Потанину (владелец и президент управляющей компании «Интеррос», президент ГМК «Норильский никель») и Виктору Тырышкину (застройщик, позиционирующий себя как мецената).
Спасение Фарфоровского моста - последнего в Петербурге многоарочного дореволюционного путепровода, “Железнодорожных врат Петербурга”, - легкорешаемая задача для наших уважаемых адресатов. Каждому из них достаточно лишь протянуть руку помощи гибнущему памятнику инженерной мысли: заявить о готовности принять участие в его судьбе, помочь городу отремонтировать его или найти для него новое место. В противном случае мост будет “заживо расчленен”, распилен на куски и, бьющимся в агонии, брошен умирать, переплавлен, жестоко убит.
Публикуем текст направленного от имени Фонда “Голодай” обращения меценатам и надеемся на их отзывчивость и благородство❤️🔥
“Вы хорошо известны своим меценатством. Которое, безусловно, есть проявление тонкого чувства справедливости и желания сделать мир добрее и красивее.
Именно в таком качестве мы обращаемся к Вам в надежде на Вашу помощь в предотвращении большого зла, готовящегося сейчас в Санкт-Петербурге.
Мы все знаем, что Петербург - город, уникальный своим культурно-историческим наследием. Это город-музей. К сожалению, сейчас в музее - погром. И ценнейшие экспонаты летят в окна.
В данном случае речь идет о последнем сохранившемся в нашем городе дореволюционном многоарочном путепроводе Фарфоровский мост (Цимбалинский путепровод). Власти обрекли его на снос. Рядом (но не на его месте, а сбоку!) уже строится новый путепровод - плоский и прямой, глазу не за что зацепиться. Несмотря на многолетние, адресованные чиновникам призывы петербуржцев, деятелей искусства, краеведов и историков, аттестованных Министерством культуры экспертов сохранить мост на своем историческом месте и оставить в качестве пешеходного, власти неумолимы в решении разобрать его и сдать в металл. Если это произойдет, будет уничтожен уникальный пристанционный ансамбль, “Железнодорожные ворота” Петербурга: ведь Фарфоровский мост образует единый комплекс с Фарфоровским постом, краснокирпичные здания которого уже признаны памятниками архитектуры, и ни у кого не возникает сомнений в необходимости их сохранения!
Мосты с клёпаными металлическими фермами – историческое наследие, находящееся под угрозой исчезновения. Фарфоровский мост олицетворяет важную эпоху железнодорожного строительства, а в его создании принимал участие - вероятно, являлся автором - выдающийся мастер своего времени, главный инженер Николаевской ЖД Генрих Войневич.
Сейчас мост ежедневно эксплуатируется, по нему проезжают тысячи автомобилей. Его предполагаемый снос обусловлен не техническим состоянием, а необходимостью увеличить пропускную способность.
Фарфоровский мост будет разобран после завершения строительства нового. Его будут “по живому” резать на куски и отправлять на переплавку. Он будет гибнуть медленно и мучительно, как огромный Синий кит. На глазах у всех петербуржцев, которым он так дорог и ценен.
Мы просим Вас не остаться равнодушным к гибели культурного наследия Петербурга! Фарфоровский мост можно спасти! Если даже не сохранив на историческом месте, то бережно разобрав и перенеся на новое. Для этого нужен лишь благородный человек, кому под силу будет оказать организационную помощь в работах по сохранению моста, когда придет время его разборки. И мы верим, что таким человеком можете стать Вы!❤️
Просим Вас оказать поддержку в вопросе спасения от неминуемой гибели последнего в Петербурге дореволюционного многоарочного путепровода Фарфоровский мост!”
Обращения направлены Константину Малофееву (группа компаний “Царьград”), Сергею Адоньеву (основатель Yota), Герману Стерлигову (основатель благотворительного проекта «Слобода»), Роману Абрамовичу, Сергею Галицкому (основатель и бывший совладелец сети магазинов «Магнит», ФК «Краснодар»), Владимиру Потанину (владелец и президент управляющей компании «Интеррос», президент ГМК «Норильский никель») и Виктору Тырышкину (застройщик, позиционирующий себя как мецената).
Спасение Фарфоровского моста - последнего в Петербурге многоарочного дореволюционного путепровода, “Железнодорожных врат Петербурга”, - легкорешаемая задача для наших уважаемых адресатов. Каждому из них достаточно лишь протянуть руку помощи гибнущему памятнику инженерной мысли: заявить о готовности принять участие в его судьбе, помочь городу отремонтировать его или найти для него новое место. В противном случае мост будет “заживо расчленен”, распилен на куски и, бьющимся в агонии, брошен умирать, переплавлен, жестоко убит.
Публикуем текст направленного от имени Фонда “Голодай” обращения меценатам и надеемся на их отзывчивость и благородство❤️🔥
“Вы хорошо известны своим меценатством. Которое, безусловно, есть проявление тонкого чувства справедливости и желания сделать мир добрее и красивее.
Именно в таком качестве мы обращаемся к Вам в надежде на Вашу помощь в предотвращении большого зла, готовящегося сейчас в Санкт-Петербурге.
Мы все знаем, что Петербург - город, уникальный своим культурно-историческим наследием. Это город-музей. К сожалению, сейчас в музее - погром. И ценнейшие экспонаты летят в окна.
В данном случае речь идет о последнем сохранившемся в нашем городе дореволюционном многоарочном путепроводе Фарфоровский мост (Цимбалинский путепровод). Власти обрекли его на снос. Рядом (но не на его месте, а сбоку!) уже строится новый путепровод - плоский и прямой, глазу не за что зацепиться. Несмотря на многолетние, адресованные чиновникам призывы петербуржцев, деятелей искусства, краеведов и историков, аттестованных Министерством культуры экспертов сохранить мост на своем историческом месте и оставить в качестве пешеходного, власти неумолимы в решении разобрать его и сдать в металл. Если это произойдет, будет уничтожен уникальный пристанционный ансамбль, “Железнодорожные ворота” Петербурга: ведь Фарфоровский мост образует единый комплекс с Фарфоровским постом, краснокирпичные здания которого уже признаны памятниками архитектуры, и ни у кого не возникает сомнений в необходимости их сохранения!
Мосты с клёпаными металлическими фермами – историческое наследие, находящееся под угрозой исчезновения. Фарфоровский мост олицетворяет важную эпоху железнодорожного строительства, а в его создании принимал участие - вероятно, являлся автором - выдающийся мастер своего времени, главный инженер Николаевской ЖД Генрих Войневич.
Сейчас мост ежедневно эксплуатируется, по нему проезжают тысячи автомобилей. Его предполагаемый снос обусловлен не техническим состоянием, а необходимостью увеличить пропускную способность.
Фарфоровский мост будет разобран после завершения строительства нового. Его будут “по живому” резать на куски и отправлять на переплавку. Он будет гибнуть медленно и мучительно, как огромный Синий кит. На глазах у всех петербуржцев, которым он так дорог и ценен.
Мы просим Вас не остаться равнодушным к гибели культурного наследия Петербурга! Фарфоровский мост можно спасти! Если даже не сохранив на историческом месте, то бережно разобрав и перенеся на новое. Для этого нужен лишь благородный человек, кому под силу будет оказать организационную помощь в работах по сохранению моста, когда придет время его разборки. И мы верим, что таким человеком можете стать Вы!❤️
Просим Вас оказать поддержку в вопросе спасения от неминуемой гибели последнего в Петербурге дореволюционного многоарочного путепровода Фарфоровский мост!”
Telegram
SOS СПб СНОС
Ноябрьские съемки Фарфоровской.
Фарфоровский мост ждет своих палачей: в нескольких метрах заливают устои нового путепровода. Он будет построен на соседнем участке, не на месте исторического моста 1910 года. Но последний все равно снесут. Просто потому,…
Фарфоровский мост ждет своих палачей: в нескольких метрах заливают устои нового путепровода. Он будет построен на соседнем участке, не на месте исторического моста 1910 года. Но последний все равно снесут. Просто потому,…
Forwarded from Градозащитный пресс-центр
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
‼️Друзья, нужна помощь! Нужно оперативно сфотографировать ценное здание в Гатчине, которое местные муниципалы отдали под снос.
Желательно сегодня-завтра, в крайнем случае к выходным! Сфотографировать дом на ул. Володарского, 22.
Кто сможет? Отпишитесь здесь или в лс @mukhin_oleg
В чем суть?
19 ноября с.г. на официальном сайте Гатчинского муниципального округа за подписью главы администрации Л.Н. Нещадим размещено постановление от 18.11.24 №5576 “О признании многоквартирного дома, расположенного по адресу: г. Гатчина, ул. Володарского, д. 22, аварийным и подлежащим сносу”.
Здание построено в начале XX века и, предположительно, принадлежит авторству знаменитого зодчего, последнего главного архитектора города Гатчины Леонида Михайловича Харламова.
Здание не относится к числу объектов культурного наследия, однако обладает его признаками и может быть выявлено в качестве такового.
Согласно проекту режимов зон охраны Гатчины, указанное здание является "исторически ценным градоформирующим объектом", который запрещен к сносу. Однако проект нормативного акта пока не вступил в силу, это ожидается лишь в 2025 году, когда здание уже может быть снесено.
Указанное здание обладает высокими архитектурными, художественными и градоформирующими достоинствами, сохранилось до наших дней в подлинном виде и подлинных материалах без искажений. Его ценность, в том числе, подтверждается тем фактом, что именно это здание является главной иллюстрацией книги “Старая Гатчина” об улице Александровской (Володарского) и вынесено на ее обложку.
Желательно сегодня-завтра, в крайнем случае к выходным! Сфотографировать дом на ул. Володарского, 22.
Кто сможет? Отпишитесь здесь или в лс @mukhin_oleg
В чем суть?
19 ноября с.г. на официальном сайте Гатчинского муниципального округа за подписью главы администрации Л.Н. Нещадим размещено постановление от 18.11.24 №5576 “О признании многоквартирного дома, расположенного по адресу: г. Гатчина, ул. Володарского, д. 22, аварийным и подлежащим сносу”.
Здание построено в начале XX века и, предположительно, принадлежит авторству знаменитого зодчего, последнего главного архитектора города Гатчины Леонида Михайловича Харламова.
Здание не относится к числу объектов культурного наследия, однако обладает его признаками и может быть выявлено в качестве такового.
Согласно проекту режимов зон охраны Гатчины, указанное здание является "исторически ценным градоформирующим объектом", который запрещен к сносу. Однако проект нормативного акта пока не вступил в силу, это ожидается лишь в 2025 году, когда здание уже может быть снесено.
Указанное здание обладает высокими архитектурными, художественными и градоформирующими достоинствами, сохранилось до наших дней в подлинном виде и подлинных материалах без искажений. Его ценность, в том числе, подтверждается тем фактом, что именно это здание является главной иллюстрацией книги “Старая Гатчина” об улице Александровской (Володарского) и вынесено на ее обложку.