group-telegram.com/tadza/4038
Last Update:
Настоящая жизненная трагедия разворачивается на наших глазах. Речь об увольнении 69-летнего Владимира Гинсбурга с должности генерального директора «Казанского вертолетного завода».
Имеющий гигантский успешный опыт управления оборонно-промышленным предприятием, возглавивший КВЗ на исходе своего трудового пути за короткий период буквально разрушил свою карьеру. Сами по себе жесткие выводы со стороны нашего земляка Николая Колесова, который сегодня главный в стране за вертолетостроение, на фоне полностью исполненного Гинсбургом плана по производству вертолетов в критично сложном 2022 году кажутся несоизмеримыми.
Главной проблемой Гинсбурга стали его слабые навыки формирования собственной управленческой команды на заводе. Там прежняя Лигая-Пустовгаровская управленческая команда была примером неэффективности, Гинсбург разнообразил ее еще более одиозными кадрами. Ключевым заместителем по стратегическому развитию КВЗ, который отвечал за стройку и написание десятилетней стратегии, он привел известного организатора различных распильных схем Ильдара Мустафина.
Мустафин летом 2022 года был арестован силовиками по делу о многомиллионных откатах в Приволжском управлении Ростехнадзора и АО «Татэнерго». Гинсбург значительно усилил в должности руководителя аппарата КВЗ Аделя Шагимарданова, хотя большинство работников вообще не поняло, для чего на заводе такая должность.
Шагимарданов, бывший сотрудник одного из отделов министерства промышленности республики, замкнул на себе такое количество вопросов, по которым требовались серьезные знания и опыт, но в силу их отсутствия просто начал изображать из себя большого босса. Однажды, торжественно открывая после ремонта туалет в производственном цеху, Шагимарданов так и сказал рабочим: теперь уж вам ничего не мешает давать сверхплан.
А буквально на днях стало известно, что подтвердились ходившие на заводе разговоры об использовании в 2021-2022 годах при производстве вертолетов поддельной технической резины. Как результат, КВЗ вынужден отозвать у покупателей десятки вертолетов, представьте масштаб ущерба. Плюс начавшееся уголовное дело.
Ясно одно — 69-летний производственник Гинсбург, в силу достаточной известности не только в Татарстане своего имени и духу промышленника советской закалки, не стал бы закупать некачественные и поддельные комплектующие. Завысить цены при закупке без сомнения мог, но не купить хлам, несущий угрозу безопасности авиационного транспортного средства. И на первый план выходят члены его же команды, отвечающие за закупки. А ведь о многочисленных серых схемах при закупках мы писали здесь не раз. Разве можно было настолько довериться всем этим проходимцам, хочется спросить Владимира Срульевича.
Подписывайтесь на @tadza
BY Татарская Якудза
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Share with your friend now:
group-telegram.com/tadza/4038