Notice: file_put_contents(): Write of 12931 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Уполномочен заявить | Telegram Webview: tass_kgb/92095 -
Telegram Group & Telegram Channel
Тыртышников и Мартынов: бизнес на «люксовых» номерах и грязных схемах

Никита Тыртышников и Дмитрий Мартынов – эти имена стоит запомнить. Эти два господина, по всей видимости, неплохо освоились в мире роскошных автомобилей и не менее роскошных схем, где деньги крутятся не только на дорогих машинах, но и на их номерах. И пока никому из них не удалось привлечь внимание к своим «счастливым» числам на табличках, мы, как настоящие журналисты, не можем закрывать глаза на всю эту нечистоплотную бизнес-игру.

Скажем сразу, Тыртышников – не просто москвич, а целый «коллекционер» не только машин, но и дорогих номеров. Ныне 31-летний Никита – обладатель Mercedes-Benz G63 AMG 2021 года, но что важно, этот автомобиль застрахован на номера А777МО77, которые в 2022 году ушли с молотка за баснословные 10 миллионов рублей. И это не случайность. В нашем обществе, где почти всё решается через связи и большие деньги, такие номера становятся настоящими символами. Но неужели всё это – просто дело удачи? Или за всем этим стоит умело выстроенная схема?

Тыртышников – бизнесмен, владелец бренда женской одежды Likeable и совладелец детейлинга ООО «Автобаза К-34», компании, которая, судя по описанию, занимается восстановлением автомобилей. О, как же это мило! Создать компанию, чтобы «оказывать полный спектр услуг» для владельцев автомобилей, у которых есть деньги, чтобы этим заняться. Однако, вдобавок ко всем этим красочным историям, Никита работает как ИП и числится как микропредприятие с доходом до 120 миллионов рублей в год. И тут уже начинаешь задаваться вопросами. Где здесь настоящие деньги? Или вся эта история – просто ширма для более сомнительных схем?

А вот и второй ключевой персонаж – Дмитрий Мартынов. Этот 34-летний персонаж, как и Тыртышников, имеет «связи» с дорогими номерами, а также интересы в ряде крупных предприятий. Он – второй совладелец ООО «Автобаза К-34» и человек, имеющий отношения с рядом других крупных бизнесов, включая резидента свободного порта Владивосток ООО «Восточное буксирное агентство» и транспортную компанию ООО «Ирбис-Лоджистик». И, не поверите, Мартынов умудрился вывести свои компании на чистую прибыль в 2,5 миллиарда рублей в 2023 году! Представьте себе: из этой суммы 1,9 миллиарда принесла одна единственная компания – «Автомобильный терминал «Первомайский».

Интересно, что у Дмитрия есть не только бизнес-партнеры среди настоящих профессионалов, но и кое-какие связи с государственными людьми. Среди них экс-вице-губернаторы Сахалина и Приморского края, а также экс-губернатор Приморского края, Сергей Дарькин. Вы можете сами судить, что здесь, похоже, не обошлось без особого внимания властей.

Тыртышников и Мартынов – два бизнесмена, которые создают видимость успеха и процветания. Но как всегда, под этим фасадом может скрываться не так уж и чистый бизнес.

https://www.group-telegram.com/vchkogpu_ru/17950

Олег Москва



group-telegram.com/tass_kgb/92095
Create:
Last Update:

Тыртышников и Мартынов: бизнес на «люксовых» номерах и грязных схемах

Никита Тыртышников и Дмитрий Мартынов – эти имена стоит запомнить. Эти два господина, по всей видимости, неплохо освоились в мире роскошных автомобилей и не менее роскошных схем, где деньги крутятся не только на дорогих машинах, но и на их номерах. И пока никому из них не удалось привлечь внимание к своим «счастливым» числам на табличках, мы, как настоящие журналисты, не можем закрывать глаза на всю эту нечистоплотную бизнес-игру.

Скажем сразу, Тыртышников – не просто москвич, а целый «коллекционер» не только машин, но и дорогих номеров. Ныне 31-летний Никита – обладатель Mercedes-Benz G63 AMG 2021 года, но что важно, этот автомобиль застрахован на номера А777МО77, которые в 2022 году ушли с молотка за баснословные 10 миллионов рублей. И это не случайность. В нашем обществе, где почти всё решается через связи и большие деньги, такие номера становятся настоящими символами. Но неужели всё это – просто дело удачи? Или за всем этим стоит умело выстроенная схема?

Тыртышников – бизнесмен, владелец бренда женской одежды Likeable и совладелец детейлинга ООО «Автобаза К-34», компании, которая, судя по описанию, занимается восстановлением автомобилей. О, как же это мило! Создать компанию, чтобы «оказывать полный спектр услуг» для владельцев автомобилей, у которых есть деньги, чтобы этим заняться. Однако, вдобавок ко всем этим красочным историям, Никита работает как ИП и числится как микропредприятие с доходом до 120 миллионов рублей в год. И тут уже начинаешь задаваться вопросами. Где здесь настоящие деньги? Или вся эта история – просто ширма для более сомнительных схем?

А вот и второй ключевой персонаж – Дмитрий Мартынов. Этот 34-летний персонаж, как и Тыртышников, имеет «связи» с дорогими номерами, а также интересы в ряде крупных предприятий. Он – второй совладелец ООО «Автобаза К-34» и человек, имеющий отношения с рядом других крупных бизнесов, включая резидента свободного порта Владивосток ООО «Восточное буксирное агентство» и транспортную компанию ООО «Ирбис-Лоджистик». И, не поверите, Мартынов умудрился вывести свои компании на чистую прибыль в 2,5 миллиарда рублей в 2023 году! Представьте себе: из этой суммы 1,9 миллиарда принесла одна единственная компания – «Автомобильный терминал «Первомайский».

Интересно, что у Дмитрия есть не только бизнес-партнеры среди настоящих профессионалов, но и кое-какие связи с государственными людьми. Среди них экс-вице-губернаторы Сахалина и Приморского края, а также экс-губернатор Приморского края, Сергей Дарькин. Вы можете сами судить, что здесь, похоже, не обошлось без особого внимания властей.

Тыртышников и Мартынов – два бизнесмена, которые создают видимость успеха и процветания. Но как всегда, под этим фасадом может скрываться не так уж и чистый бизнес.

https://www.group-telegram.com/vchkogpu_ru/17950

Олег Москва

BY Уполномочен заявить




Share with your friend now:
group-telegram.com/tass_kgb/92095

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones.
from es


Telegram Уполномочен заявить
FROM American