Telegram Group & Telegram Channel
На «Бежицкой стали» (входит в состав ТМХ) освоили производство усиленных рамы и балки для грузовых полувагонов. Продукция отличается улучшенными техническими характеристиками и позволяет выдерживать нагрузку 25 тонн на ось. «Детали «Рама боковая» и «Балка надрессорная» для инновационной тележки 18-194-01 с осевой нагрузкой 25 тонн имеют больший запас прочности и повышенный ресурс, а также большую грузоподъёмность по сравнению с крупным вагонным литьём для тележки с осевой нагрузкой 23,5 тонны», – сообщает Игорь Тимофеев, руководитель дивизиона грузового вагоностроения и литья (в который входит завод «Бежицкая сталь»).

Подготовка к производству усиленных рамы и балки велась специалистами «Бежицкой стали» не один год. За это время на предприятии освоили и изготовили необходимую оснастку для производства продукции, были пройдены все квалификационные и сертификационные испытания и получены сертификаты соответствия на инновационное литьё.

В рамках долгосрочного сотрудничества между «УралВагонЗаводом» и «Бежицкой сталью» заключены договора на поставку литья для инновационных вагонов. Сотрудники УВЗ осуществляют входной контроль прямо на площадях «Бежицкой стали». Сегодня предприятие работает без замечаний со стороны уральских Заказчиков.

«В ТМХ уделяют большое внимание постоянному развитию своих литейных мощностей и обеспечению высокого качества литых деталей», – говорит генеральный директор холдинга, член Бюро Правления Союза машиностроителей России Кирилл Липа. – Считаем, что наши литейные заводы вносят критически важный вклад в обеспечение конкурентоспособности выпускаемой техники».

Сегодня Бежицкая сталь выпускает более трёхсот наименований литья. Мощности завода позволяют производить более 40 тысяч тонн готовой продукции ежегодно. В настоящий момент производится модернизация оборудования, которая позволит увеличить выпуск продукции до 60 тысяч тонн в год.

@tmh_global



group-telegram.com/tmh_global/3663
Create:
Last Update:

На «Бежицкой стали» (входит в состав ТМХ) освоили производство усиленных рамы и балки для грузовых полувагонов. Продукция отличается улучшенными техническими характеристиками и позволяет выдерживать нагрузку 25 тонн на ось. «Детали «Рама боковая» и «Балка надрессорная» для инновационной тележки 18-194-01 с осевой нагрузкой 25 тонн имеют больший запас прочности и повышенный ресурс, а также большую грузоподъёмность по сравнению с крупным вагонным литьём для тележки с осевой нагрузкой 23,5 тонны», – сообщает Игорь Тимофеев, руководитель дивизиона грузового вагоностроения и литья (в который входит завод «Бежицкая сталь»).

Подготовка к производству усиленных рамы и балки велась специалистами «Бежицкой стали» не один год. За это время на предприятии освоили и изготовили необходимую оснастку для производства продукции, были пройдены все квалификационные и сертификационные испытания и получены сертификаты соответствия на инновационное литьё.

В рамках долгосрочного сотрудничества между «УралВагонЗаводом» и «Бежицкой сталью» заключены договора на поставку литья для инновационных вагонов. Сотрудники УВЗ осуществляют входной контроль прямо на площадях «Бежицкой стали». Сегодня предприятие работает без замечаний со стороны уральских Заказчиков.

«В ТМХ уделяют большое внимание постоянному развитию своих литейных мощностей и обеспечению высокого качества литых деталей», – говорит генеральный директор холдинга, член Бюро Правления Союза машиностроителей России Кирилл Липа. – Считаем, что наши литейные заводы вносят критически важный вклад в обеспечение конкурентоспособности выпускаемой техники».

Сегодня Бежицкая сталь выпускает более трёхсот наименований литья. Мощности завода позволяют производить более 40 тысяч тонн готовой продукции ежегодно. В настоящий момент производится модернизация оборудования, которая позволит увеличить выпуск продукции до 60 тысяч тонн в год.

@tmh_global

BY Трансмашхолдинг





Share with your friend now:
group-telegram.com/tmh_global/3663

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram.
from es


Telegram Трансмашхолдинг
FROM American