❗️Отмена правила двух часов для коротких маршрутов на М-11 «Нева»
Государственной компанией внедрена автоматическая система распознавания проездов для исключения применения мошеннических схем, а также попадания добросовестных автомобилистов в ситуацию с назначением максимального тарифа на трассе М-11 «Нева» на участках от Солнечногорска до Санкт-Петербурга.
Это позволит с 17 февраля 2025 года отменить правило максимального тарифа при нахождении более двух часов между пунктами въезда и выезда с трассы при общей длине маршрута менее 50 километров. Указанное правило было введено в целях борьбы с мошенниками, уклоняющимися от оплаты проезда.
⚠️Если вы ошибочно оплатили проезд по максимальному тарифу наличными или по карте, вам следует обратиться к оператору платного участка. Необходимо предоставить талон и/или информацию о времени, месте въезда на платный участок, марке, ГРНЗ транспортного средства, а также чеки, подтверждающие использование инфраструктуры дороги. Соблюдайте правила проезда и нахождения на скоростных дорогах.
Государственной компанией продолжится мониторинг ситуации с целью повышения качества предоставляемого сервиса с учетом интересов пользователей.
❗️Отмена правила двух часов для коротких маршрутов на М-11 «Нева»
Государственной компанией внедрена автоматическая система распознавания проездов для исключения применения мошеннических схем, а также попадания добросовестных автомобилистов в ситуацию с назначением максимального тарифа на трассе М-11 «Нева» на участках от Солнечногорска до Санкт-Петербурга.
Это позволит с 17 февраля 2025 года отменить правило максимального тарифа при нахождении более двух часов между пунктами въезда и выезда с трассы при общей длине маршрута менее 50 километров. Указанное правило было введено в целях борьбы с мошенниками, уклоняющимися от оплаты проезда.
⚠️Если вы ошибочно оплатили проезд по максимальному тарифу наличными или по карте, вам следует обратиться к оператору платного участка. Необходимо предоставить талон и/или информацию о времени, месте въезда на платный участок, марке, ГРНЗ транспортного средства, а также чеки, подтверждающие использование инфраструктуры дороги. Соблюдайте правила проезда и нахождения на скоростных дорогах.
Государственной компанией продолжится мониторинг ситуации с целью повышения качества предоставляемого сервиса с учетом интересов пользователей.
Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching.
from es
