Так я хотела написать в мае после нашей поездки в Нижний Новгород. Но с тех пор мы ещё несколько раз прокатились на электричках и поездах и не всегда так же успешно 😅
Но обо всём по порядку.
📎В Нижний мы поехали со Львом вдвоём без какой-либо помощи. Время в пути – 4 часа. Ребёнок был всю дорогу очень спокойный. Мы читали, клеили наклейки, гуляли по вагону, он сам играл со своими машинками. Обратно всё сложилось ещё лучше – заснул в коляске и проспал половину пути.
📎Затем была поездка в Тулу. Мы поехали в таком составе: я, Лев, моя мама. Ехать в 2 раза меньше, чем в Нижний, но по ощущениям в 2 раза тяжелее. Лев был очень возбужденный, как будто сам не свой, не хотел сидеть на месте, падал на пол и ржал. Мы все очень утомились от такой дороги.
📎А потом мы скатались в деревню и я уже рассказывала, как всё замечательно прошло! Прямо сейчас, кстати, снова едем туда же.
Какой вывод можно сделать из всего этого? Мой ребёнок хорошо переносит дорогу – это факт. НО это не значит, что легко и беззаботно будет проходить теперь каждая поездка. Так что нужно быть готовой ко всему 💪🏻 Сохранять позитивный настрой и иметь в арсенале много развлечений))
А как ваши малыши переносят дорогу? Легко ли их занять в пути?
Так я хотела написать в мае после нашей поездки в Нижний Новгород. Но с тех пор мы ещё несколько раз прокатились на электричках и поездах и не всегда так же успешно 😅
Но обо всём по порядку.
📎В Нижний мы поехали со Львом вдвоём без какой-либо помощи. Время в пути – 4 часа. Ребёнок был всю дорогу очень спокойный. Мы читали, клеили наклейки, гуляли по вагону, он сам играл со своими машинками. Обратно всё сложилось ещё лучше – заснул в коляске и проспал половину пути.
📎Затем была поездка в Тулу. Мы поехали в таком составе: я, Лев, моя мама. Ехать в 2 раза меньше, чем в Нижний, но по ощущениям в 2 раза тяжелее. Лев был очень возбужденный, как будто сам не свой, не хотел сидеть на месте, падал на пол и ржал. Мы все очень утомились от такой дороги.
📎А потом мы скатались в деревню и я уже рассказывала, как всё замечательно прошло! Прямо сейчас, кстати, снова едем туда же.
Какой вывод можно сделать из всего этого? Мой ребёнок хорошо переносит дорогу – это факт. НО это не значит, что легко и беззаботно будет проходить теперь каждая поездка. Так что нужно быть готовой ко всему 💪🏻 Сохранять позитивный настрой и иметь в арсенале много развлечений))
А как ваши малыши переносят дорогу? Легко ли их занять в пути?
"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts.
from es
