🇱🇹🇱🇻🇪🇪 С 06 января из Вильнюса в Таллинн можно добраться на поезде за один день
Через Ригу.
Событие сопровождается такими эпитетами, как «исторически важное», «значительное» и подобными.
Если вы думаете, что вы сели в столице Литвы и вышли из вагона в столице Эстонии, вы глубоко заблуждаетесь. По пути придется пересаживаться, причем не один раз, а дважды – в Риге и в Валке (лат.) / Валге (эст.).
Другое дело, что теперь эти пересадки стали минимально короткими – от 12 до 19 минут. Ж/д компании – литовский LTG Link, латвийский Vivi и эстонский Elron – наконец-то синхронизировали графики движения поездов так, чтобы они удобно стыковались всем маршруте от Вильнюса до Таллинна.
Возможность поездок на поездах между тремя странами существует давно, но так чтобы одним днем преодолеть 615 км пути – это, действительно, «прорыв».
Да что там одним днем – за 10,5 часов:
➡️ отправление из Вильнюса в 07:05, в 11:04 в Риге, в Таллинне – в 17:34;
⬅️ в обратном направлении в 10:25 из Таллина, прибытие в Вильнюс в 21:03.
И так каждый день.
Утверждается, что после завершения ремонта инфраструктуры в Эстонии время в пути может сократиться примерно на час.
При этом на каждый участок маршрута билеты пока нужно приобретать отдельно (три оператора – три билета), а договор перевозки от начального до конечного пункта не является единым. Стоимость всей поездки – около 50€.
Запуск такого железнодорожного сообщения называют важным предшественником высокоскоростной железной дороги, которая, по замыслу, должна связать страны Балтии с остальной Европой.
Амбициозный проект под названием Rail Baltica обсуждается почти 2,5 десятка лет. К 2024 году его уже планировали завершить, сейчас все осознают, что по меньшей мере до 2030 года о появлении полноценной магистрали нечего и говорить.
«Сегодня речь уже даже не про 2030-й, а про 2035-й год», – считают в латвийском Сейме.
Отдельные участки, впрочем, могут начать обслуживать чуть раньше.
Полной неожиданностью стала еще и недавняя новость о том, что поезда, которые собираются запустить по Rail Baltica, будут объезжать стороной Ригу. Правительству Латвии пришлось пойти на это, поскольку на реализацию первоначального плана у страны попросту нет денег. Даже на долевое участие. До линии ВСМ из Риги будут ходить пригородные электрички.
Основной проблемой возведения Rail Baltica является финансирование. Когда-то ее стоимость оценили в 5,8 млрд евро, но летом 2024-го прозвучали уже совсем другие цифры – 23,8 млрд евро. Основную часть, конечно, даст ЕС, но только на строительство основной ветки. На местные ответвления – извольте из госбюджетов. Да и без этого сумма получается колоссальная.
——————————————————
Изображения с vivi.lv
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
Через Ригу.
Событие сопровождается такими эпитетами, как «исторически важное», «значительное» и подобными.
Если вы думаете, что вы сели в столице Литвы и вышли из вагона в столице Эстонии, вы глубоко заблуждаетесь. По пути придется пересаживаться, причем не один раз, а дважды – в Риге и в Валке (лат.) / Валге (эст.).
Другое дело, что теперь эти пересадки стали минимально короткими – от 12 до 19 минут. Ж/д компании – литовский LTG Link, латвийский Vivi и эстонский Elron – наконец-то синхронизировали графики движения поездов так, чтобы они удобно стыковались всем маршруте от Вильнюса до Таллинна.
Возможность поездок на поездах между тремя странами существует давно, но так чтобы одним днем преодолеть 615 км пути – это, действительно, «прорыв».
Да что там одним днем – за 10,5 часов:
И так каждый день.
Утверждается, что после завершения ремонта инфраструктуры в Эстонии время в пути может сократиться примерно на час.
При этом на каждый участок маршрута билеты пока нужно приобретать отдельно (три оператора – три билета), а договор перевозки от начального до конечного пункта не является единым. Стоимость всей поездки – около 50€.
Запуск такого железнодорожного сообщения называют важным предшественником высокоскоростной железной дороги, которая, по замыслу, должна связать страны Балтии с остальной Европой.
Амбициозный проект под названием Rail Baltica обсуждается почти 2,5 десятка лет. К 2024 году его уже планировали завершить, сейчас все осознают, что по меньшей мере до 2030 года о появлении полноценной магистрали нечего и говорить.
«Сегодня речь уже даже не про 2030-й, а про 2035-й год», – считают в латвийском Сейме.
Отдельные участки, впрочем, могут начать обслуживать чуть раньше.
Полной неожиданностью стала еще и недавняя новость о том, что поезда, которые собираются запустить по Rail Baltica, будут объезжать стороной Ригу. Правительству Латвии пришлось пойти на это, поскольку на реализацию первоначального плана у страны попросту нет денег. Даже на долевое участие. До линии ВСМ из Риги будут ходить пригородные электрички.
Основной проблемой возведения Rail Baltica является финансирование. Когда-то ее стоимость оценили в 5,8 млрд евро, но летом 2024-го прозвучали уже совсем другие цифры – 23,8 млрд евро. Основную часть, конечно, даст ЕС, но только на строительство основной ветки. На местные ответвления – извольте из госбюджетов. Да и без этого сумма получается колоссальная.
——————————————————
Изображения с vivi.lv
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пора путешествовать! Trip Fare Area
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пора путешествовать! Trip Fare Area
❗️ Авиакомпания Azerbaijan Airlines (AZAL) приостанавливает выполнение рейсов в 7 городов России С 28 декабря с.г. до завершения окончательного расследования недавней катастрофы своего самолета Embraer 190. Решение, как сообщается, является мерой предосторожности…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇫🇮🇷🇺 Оценка угрозы со стороны восточной границы не изменилась, погранпереходы с Россией не могут быть открыты даже в порядке эксперимента – премьер-министр Финляндии Петтери Орпо в интервью журналистам накануне вечером.
По его словам, Россия по-прежнему собирается пропускать к границе лиц без соответствующих документов.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
По его словам, Россия по-прежнему собирается пропускать к границе лиц без соответствующих документов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇨🇳 В международных аэропортах Пекина Шоуду (PEK) и Дасин (PKX) появились специальные стойки для иностранных путешественников
Обслуживание производится в режиме «одного окна». На этих стойках, как утверждают агентство Xinhua и прочие новостные источники КНР, можно получить или оформить более 20 видов основных услуг в таких сферах, как финансы, связь, транспорт, культура и, собственно, туризм.
В частности:
• снять наличные;
• обменять валюту;
• получить помощь в подключении к интернету и установке китайских приложений для мобильных платежей;
• купить местную симку;
• приобрести многофункциональную карту Beijing Pass или билеты на проезд в транспорте;
• забронировать вход на достопримечательности;
• проконсультироваться по маршруту;
• забрать с собой брошюру с анонсом ближайших культурных, спортивных и деловых мероприятий.
Найти эти службы можно по вывеске «Beijing Service».
——————————————————
Изображения отсюда
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
Обслуживание производится в режиме «одного окна». На этих стойках, как утверждают агентство Xinhua и прочие новостные источники КНР, можно получить или оформить более 20 видов основных услуг в таких сферах, как финансы, связь, транспорт, культура и, собственно, туризм.
В частности:
• снять наличные;
• обменять валюту;
• получить помощь в подключении к интернету и установке китайских приложений для мобильных платежей;
• купить местную симку;
• приобрести многофункциональную карту Beijing Pass или билеты на проезд в транспорте;
• забронировать вход на достопримечательности;
• проконсультироваться по маршруту;
• забрать с собой брошюру с анонсом ближайших культурных, спортивных и деловых мероприятий.
Найти эти службы можно по вывеске «Beijing Service».
——————————————————
Изображения отсюда
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пару месяцев назад глава Центробанка Ирана Мохаммад Реза Фарзин заявлял, что расплачиваться в точках розничных продаж картами «МИР» получится лишь ближе к концу 2025 года, однако уже в январе станет доступно получение наличных в банкоматах на территории данной Исламской республики.
Январь на дворе. Новостей об этом пока не было.
Иранцам вон российские банкоматы выдают кэш с их карт Shetab с начала ноября. В рублях, само собой. По какому курсу – к сожалению, неизвестно. Но, думается, с немалой банковской маржой.
Первый этап объединения платежных систем Россия и Иран завершили в начале ноября 2024 года.
Второй этап – это как раз про выдачу наличных с карт «МИР» и оплату в Иране товаров и услуг нашими картами. Должен, по словам Казема Джалали, до конца июня завершится. Затем придет время третьей стадии проекта – прием иранского пластика Shetab POS-терминалами в РФ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Таиланд готовится начать реализацию нового проекта по интеграции криптовалютных платежей в туристический сектор с вышеназванного популярного направления.
Пилотная программа будет соответствовать существующим правовым нормам, никакие законы не будут нарушены, заверил 75-летний продвинутый политик Пичай Чунхаваджира – заместитель премьера и министр финансов.
Он пояснил, как будет работать эксперимент на Пхукете: иностранным гражданам придется регистрировать свои биткоины, а, возможно, и не только эти монеты, на тайской криптобирже, проходить процедуру KYC (Know Your Customer, по-английски — «узнай своего клиента») – проверку личности, и только после этого появится доступ к оплате.
Конвертировать крипту в фиат для предлагающих товары и услуги будет местная клиринговая палата. Которая, конечно, так же, как и биржа, заберет свою комиссию.
Кое-где в Таиланде уже несколько лет готовы принимать криптовалюту, объявления встречались, но то – отдельные точки и не официально, понятно.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Улететь
🇨🇳Визовый центр Китая сегодня должен начать приём документов на визы после длительных новогодних каникул.
❓Если, конечно, они не ошиблись.
В предновогоднем сообщении ВЦ Китая назвал Новый год русским, а сама новость написана следующим образом:
"По вопрос аморганизации работы в русский Новый год".
Пожелаем ВЦ Китая в наступившем году работать стабильно, без ошибок и проблем, они это умеют.
@uletet_1
❓Если, конечно, они не ошиблись.
В предновогоднем сообщении ВЦ Китая назвал Новый год русским, а сама новость написана следующим образом:
"По вопрос аморганизации работы в русский Новый год".
Пожелаем ВЦ Китая в наступившем году работать стабильно, без ошибок и проблем, они это умеют.
@uletet_1
Пора путешествовать! Trip Fare Area
🛫 Аэропорт Владимира со временем может стать международным
Пока, впрочем, было бы неплохо вообще вернуть на этот объект пассажиров: взлетная полоса в том виде, в котором она существует сейчас, непригодна для эксплуатации современных гражданских судов.
Планом реконструкции воздушной гавани на 2024-2026 г.г., обнародованным в апреле прошлого года губернатором Владимирской области Александром Авдеевым, предусмотрено увеличение длины ВПП и ее смещение от жилой застройки.
К настоящему моменту, по его словам, предпроект уже разработан, при этом полосу, похоже, собираются удлинять до 2600 метров, а не до 2350 метров, о которых шла речь ранее.
Кроме того, предстоит строительство необходимой аэродромной инфраструктуры, отвечающей требованиям безопасности, а также либо модернизация действующего терминала с увеличением его пропускной способности, либо возведение нового. В технические решения по усовершенствованию авиаузла закладывается и возможность запуска международных перевозок.
Дело небыстрое, но глава региона настаивает: аэропорт в Семязино ждет новая жизнь.
Из Владимира, говорит Александр Авдеев, могут появиться рейсы по таким востребованным направлениям, как Санкт-Петербург, Калининград, Сочи, Симферополь, Минеральные Воды, Новосибирск и Екатеринбург. Это что касается внутреннего авиасообщения. Из зарубежных интересными в перспективе он считает Минск и страны Ближнего Востока, в частности, Турцию.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
Пока, впрочем, было бы неплохо вообще вернуть на этот объект пассажиров: взлетная полоса в том виде, в котором она существует сейчас, непригодна для эксплуатации современных гражданских судов.
Планом реконструкции воздушной гавани на 2024-2026 г.г., обнародованным в апреле прошлого года губернатором Владимирской области Александром Авдеевым, предусмотрено увеличение длины ВПП и ее смещение от жилой застройки.
К настоящему моменту, по его словам, предпроект уже разработан, при этом полосу, похоже, собираются удлинять до 2600 метров, а не до 2350 метров, о которых шла речь ранее.
Кроме того, предстоит строительство необходимой аэродромной инфраструктуры, отвечающей требованиям безопасности, а также либо модернизация действующего терминала с увеличением его пропускной способности, либо возведение нового. В технические решения по усовершенствованию авиаузла закладывается и возможность запуска международных перевозок.
Дело небыстрое, но глава региона настаивает: аэропорт в Семязино ждет новая жизнь.
Из Владимира, говорит Александр Авдеев, могут появиться рейсы по таким востребованным направлениям, как Санкт-Петербург, Калининград, Сочи, Симферополь, Минеральные Воды, Новосибирск и Екатеринбург. Это что касается внутреннего авиасообщения. Из зарубежных интересными в перспективе он считает Минск и страны Ближнего Востока, в частности, Турцию.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Согласно поручению Президента РФ, 23 российские авиакомпании с 01 января начали предоставлять 50-процентную скидку детям до 12 лет по всем своим внутренним направлениям в рамках всех действующих тарифов. К 10 января к ним присоединятся остальные перевозчики.
Проработан вопрос обязательного совместного размещения детей с родителями на борту воздушного судна.
Обе эти нормы уже учтены в общих правилах перевозок пассажиров. Изменения в правовой акт будут зарегистрированы Минюстом до 14 января текущего года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Полеты по данному маршруту начнутся 21 февраля и до конца зимнего расписания будут выполняться дважды в неделю – по средам и пятницам, сообщили в пресс-службе перевозчика.
От себя добавим, что такой график вылетов – из аэропорта Кольцово. Обратные рейсы все же запланированы по четвергам и субботам.
Билеты появились в продаже – от 12 200 рублей в одну сторону. Вероятно, они только подгружаются в систему бронирования, поскольку в настоящий момент на перелеты в среду в столицу Бурятии и в четверг назад в Екатеринбург доступны только на даты 26 и 27 марта соответственно.
На рейсы по пятницам / субботам – без проблем, вплоть до 29 марта.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
По мнению молодежной организации Bersatu Youth, в частности, в этом видео сделан акцент исключительно на местах поклонения туристов из других стран, таких как церкви и храмы, но в нем совершенно не подчеркнута красота и уникальность мусульманских мечетей, которыми славится страна. От минтуризма даже потребовали удалить ролик из сети, поскольку он, якобы, «игнорирует чувства большинства коренного населения».
Про мечети там действительно ничего нет. А так – очень даже красиво! В 41-секундной рекламе представлены такие местные достопримечательности, как Центральный рынок в Куала-Лумпуре, Небесный мост в Лангкави, пещеру Бату в Селангоре, церковь Христа в Малакке, а также фрагменты национальных представлений.
Глава министерства призвал не политизировать данный вопрос и пообещал, что в следующий ролик «VM2026», более развернутый, который скоро увидит свет, обязательно будут включены элементы мусульманской архитектуры, а также другие кадры, демонстрирующие культурное богатство и единство Малайзии.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Указанный перевозчик решил появляться в воздушной гавани столицы Татарстана исключительно поздно вечером и ночью, но никак не утром.
Было:
Стало:
Собственно, те же семь рейсов в неделю и остались.
Такое расписание запланировано до конца января. С февраля, согласно информации c веб-сайта Turkish Airlines, оно должно вернуться в норму. Как будет на самом деле, сейчас вам доподлинно не скажет никто.
Из другого стамбульского аэропорта – имени Сабихи Гекчен (SAW) – в Казань долгое время летал и пока еще летает турецкий лоукостер Pegasus. И прибытие, и отправление по ночам. Однако, как уже сообщалось, после 22 января эти рейсы в системе бронирования перевозчика не значатся.
По средам, пятницам и воскресеньям в Стамбул (IST) из Казани и обратно выполняет рейсы наша «Победа».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Оба направления частично субсидируются из региональных бюджетов. При этом билеты по специальным ценам доступны всем желающим. Более того, в такой тариф включен провоз багажа.
Красноярск ↔️ Самара – от 7 500 рублей в одну сторону, по вторникам и воскресеньям.
Красноярск ↔️ Полярный – от 7 500 рублей в одну сторону, по вторникам и четвергам.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Перелеты будут выполняться на 50-местных Bombardier CRJ200 по воскресеньям.
Билеты на рейсы по данному направлению есть в продаже у перевозчика по 23 марта включительно – от 5 555 рублей в одну сторону.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🛫🇹🇲 Авиакомпания S7 Airlines увеличивает частоту полетов между Москвой и Ашхабадом
Первый из дополнительных рейсов «туда-обратно» был выполнен накануне. Еще один запланирован на понедельник, 13 января.
С 15 января перевозчик переходит на ежедневное обслуживание данного маршрута, при этом по понедельникам и четвергам в расписании стоят по два рейса в сутки.
Turkmenistan Airlines в настоящее время напрямую из Ашхабада в Москву не летает, предлагая своим пассажирам альтернативные маршруты. В S7 Airlines совершенно справедливо решили, что освободившуюся нишу стоит занять как можно быстрее.
🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
Первый из дополнительных рейсов «туда-обратно» был выполнен накануне. Еще один запланирован на понедельник, 13 января.
С 15 января перевозчик переходит на ежедневное обслуживание данного маршрута, при этом по понедельникам и четвергам в расписании стоят по два рейса в сутки.
Turkmenistan Airlines в настоящее время напрямую из Ашхабада в Москву не летает, предлагая своим пассажирам альтернативные маршруты. В S7 Airlines совершенно справедливо решили, что освободившуюся нишу стоит занять как можно быстрее.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM