Внимание к деталям
Это второй пост из серии заметок основателей бюро UTRO о составляющих комфортной среды в Токио. Сегодня мы делимся наблюдениями Марины Ярмаркиной, и ее предметом изучения стали приемы озеленения вдоль улицы и световая среда города.
«В Токио эффективно озеленяют даже самые небольшие участки вдоль улицы. Есть вдоль фасада здания 20см — значит можно посадить бамбук. Двигаясь по узкой улице, вы никогда не взаимодействуете со стеной здания, между вами есть зеленый буфер из стриженного кустарника, многолетников или кашпо с растениями.
Фасады зданий, выходящие на перекресток часто спроектированы либо со скошенным углом, либо с нишей, куда высаживается многоуровневое озеленение с кустарниками и деревьями. А входы в здание всегда предваряет пусть небольшая, но продуманная композиция.
Тем не менее, все, что касается профиля улицы и ее устройства, унифицировано: асфальтовый проезд по сторонам всегда оформляется типовым бетонным бортом сложного профиля, состоящим из горизонтальной части с уклоном и бортового камня. В самой нижней части устанавливается ливневая решетка. В качестве пандусов используются прорезиненные элементы, нивелирующие высоту между асфальтом и тротуаром. Нет сложносочиненных индивидуальных решений — все смонтировано просто, технологично и аккуратно.
Освещение в городе также построено на принципах комфорта для человека. Часто источником освещения улицы становится пространство кафе или магазина, на фасады иногда устанавливают бра или подвесные светильники для освещения тротуара. Освещенность минимальная, но объекты и маршрут движения видны. Архитектурно-художественная подсветка зданий фактически отсутствует.
В дневное время обращает на себя внимание архитектура светильников: на каждой улице оригинальный фонарь, который становится частью дизайна среды, а не неприметным функциональным объектом».
Это второй пост из серии заметок основателей бюро UTRO о составляющих комфортной среды в Токио. Сегодня мы делимся наблюдениями Марины Ярмаркиной, и ее предметом изучения стали приемы озеленения вдоль улицы и световая среда города.
«В Токио эффективно озеленяют даже самые небольшие участки вдоль улицы. Есть вдоль фасада здания 20см — значит можно посадить бамбук. Двигаясь по узкой улице, вы никогда не взаимодействуете со стеной здания, между вами есть зеленый буфер из стриженного кустарника, многолетников или кашпо с растениями.
Фасады зданий, выходящие на перекресток часто спроектированы либо со скошенным углом, либо с нишей, куда высаживается многоуровневое озеленение с кустарниками и деревьями. А входы в здание всегда предваряет пусть небольшая, но продуманная композиция.
Тем не менее, все, что касается профиля улицы и ее устройства, унифицировано: асфальтовый проезд по сторонам всегда оформляется типовым бетонным бортом сложного профиля, состоящим из горизонтальной части с уклоном и бортового камня. В самой нижней части устанавливается ливневая решетка. В качестве пандусов используются прорезиненные элементы, нивелирующие высоту между асфальтом и тротуаром. Нет сложносочиненных индивидуальных решений — все смонтировано просто, технологично и аккуратно.
Освещение в городе также построено на принципах комфорта для человека. Часто источником освещения улицы становится пространство кафе или магазина, на фасады иногда устанавливают бра или подвесные светильники для освещения тротуара. Освещенность минимальная, но объекты и маршрут движения видны. Архитектурно-художественная подсветка зданий фактически отсутствует.
В дневное время обращает на себя внимание архитектура светильников: на каждой улице оригинальный фонарь, который становится частью дизайна среды, а не неприметным функциональным объектом».
group-telegram.com/utrocc/512
Create:
Last Update:
Last Update:
Внимание к деталям
Это второй пост из серии заметок основателей бюро UTRO о составляющих комфортной среды в Токио. Сегодня мы делимся наблюдениями Марины Ярмаркиной, и ее предметом изучения стали приемы озеленения вдоль улицы и световая среда города.
«В Токио эффективно озеленяют даже самые небольшие участки вдоль улицы. Есть вдоль фасада здания 20см — значит можно посадить бамбук. Двигаясь по узкой улице, вы никогда не взаимодействуете со стеной здания, между вами есть зеленый буфер из стриженного кустарника, многолетников или кашпо с растениями.
Фасады зданий, выходящие на перекресток часто спроектированы либо со скошенным углом, либо с нишей, куда высаживается многоуровневое озеленение с кустарниками и деревьями. А входы в здание всегда предваряет пусть небольшая, но продуманная композиция.
Тем не менее, все, что касается профиля улицы и ее устройства, унифицировано: асфальтовый проезд по сторонам всегда оформляется типовым бетонным бортом сложного профиля, состоящим из горизонтальной части с уклоном и бортового камня. В самой нижней части устанавливается ливневая решетка. В качестве пандусов используются прорезиненные элементы, нивелирующие высоту между асфальтом и тротуаром. Нет сложносочиненных индивидуальных решений — все смонтировано просто, технологично и аккуратно.
Освещение в городе также построено на принципах комфорта для человека. Часто источником освещения улицы становится пространство кафе или магазина, на фасады иногда устанавливают бра или подвесные светильники для освещения тротуара. Освещенность минимальная, но объекты и маршрут движения видны. Архитектурно-художественная подсветка зданий фактически отсутствует.
В дневное время обращает на себя внимание архитектура светильников: на каждой улице оригинальный фонарь, который становится частью дизайна среды, а не неприметным функциональным объектом».
Это второй пост из серии заметок основателей бюро UTRO о составляющих комфортной среды в Токио. Сегодня мы делимся наблюдениями Марины Ярмаркиной, и ее предметом изучения стали приемы озеленения вдоль улицы и световая среда города.
«В Токио эффективно озеленяют даже самые небольшие участки вдоль улицы. Есть вдоль фасада здания 20см — значит можно посадить бамбук. Двигаясь по узкой улице, вы никогда не взаимодействуете со стеной здания, между вами есть зеленый буфер из стриженного кустарника, многолетников или кашпо с растениями.
Фасады зданий, выходящие на перекресток часто спроектированы либо со скошенным углом, либо с нишей, куда высаживается многоуровневое озеленение с кустарниками и деревьями. А входы в здание всегда предваряет пусть небольшая, но продуманная композиция.
Тем не менее, все, что касается профиля улицы и ее устройства, унифицировано: асфальтовый проезд по сторонам всегда оформляется типовым бетонным бортом сложного профиля, состоящим из горизонтальной части с уклоном и бортового камня. В самой нижней части устанавливается ливневая решетка. В качестве пандусов используются прорезиненные элементы, нивелирующие высоту между асфальтом и тротуаром. Нет сложносочиненных индивидуальных решений — все смонтировано просто, технологично и аккуратно.
Освещение в городе также построено на принципах комфорта для человека. Часто источником освещения улицы становится пространство кафе или магазина, на фасады иногда устанавливают бра или подвесные светильники для освещения тротуара. Освещенность минимальная, но объекты и маршрут движения видны. Архитектурно-художественная подсветка зданий фактически отсутствует.
В дневное время обращает на себя внимание архитектура светильников: на каждой улице оригинальный фонарь, который становится частью дизайна среды, а не неприметным функциональным объектом».
BY Бюро UTRO
Share with your friend now:
group-telegram.com/utrocc/512