Губернатор Владимирской области Александр Авдеев готовится считать большие деньги или как федеральное издание «Версия» приложило его за аэропорт
Александр Авдеев продолжает неуклонно двигаться к цели, озвученной им вскоре после прихода на пост главы Владимирской области – реконструкция аэропорта Семязино. Проект уже был представлен на Петербургском международном экономическом форуме, а областной парламент с подачи губернатора согласился выделить на его реализацию миллиард рублей. «Из Семязина получится долететь до большинства аэропортов страны!» – провозглашает Авдеев, обещая, что обновлённая воздушная гавань сможет принимать даже боинги и аэробусы.
Что же в этом плохого, спросите вы. Наоборот, это здорово, когда губернатор ставит перед собой амбициозные задачи! Открытие во Владимире аэропорта и правда стало бы заметным событием. Вот только грамотный управленец должен уметь оценивать последствия своих действий. Здесь нужно вспомнить, что девять лет назад аэропорт во Владимире уже запускали. Однако в 2018 году он прекратил работу. Авиакомпания «Комиавиатранс», которую областные власти уговорили прийти в Семязино, объявила, что ей просто некого перевозить. Шутка ли – билет в Санкт-Петербург стоил почти 5 тыс. рублей в один конец. Очевидно, что теперь цены окажутся ещё выше. Потому возникают большие сомнения, что во Владимире найдётся большое количество желающих воспользоваться услугами аэропорта. И что тогда? Так, может быть, лучше направить деньги (в целом проект оценивается в 6,5 млрд рублей) на более актуальные цели? Например, построить второй мост через Клязьму, о котором говорят уже столько лет, привести в порядок дороги… Только что был отменён ремонт дороги Спасское – Мосино, с просьбой починить её жители обращались даже к президенту. Неужели аэропорт важнее? Или дело в том, что этот масштабный проект позволит проще «освоить» миллиарды?
Губернатор Владимирской области Александр Авдеев готовится считать большие деньги или как федеральное издание «Версия» приложило его за аэропорт
Александр Авдеев продолжает неуклонно двигаться к цели, озвученной им вскоре после прихода на пост главы Владимирской области – реконструкция аэропорта Семязино. Проект уже был представлен на Петербургском международном экономическом форуме, а областной парламент с подачи губернатора согласился выделить на его реализацию миллиард рублей. «Из Семязина получится долететь до большинства аэропортов страны!» – провозглашает Авдеев, обещая, что обновлённая воздушная гавань сможет принимать даже боинги и аэробусы.
Что же в этом плохого, спросите вы. Наоборот, это здорово, когда губернатор ставит перед собой амбициозные задачи! Открытие во Владимире аэропорта и правда стало бы заметным событием. Вот только грамотный управленец должен уметь оценивать последствия своих действий. Здесь нужно вспомнить, что девять лет назад аэропорт во Владимире уже запускали. Однако в 2018 году он прекратил работу. Авиакомпания «Комиавиатранс», которую областные власти уговорили прийти в Семязино, объявила, что ей просто некого перевозить. Шутка ли – билет в Санкт-Петербург стоил почти 5 тыс. рублей в один конец. Очевидно, что теперь цены окажутся ещё выше. Потому возникают большие сомнения, что во Владимире найдётся большое количество желающих воспользоваться услугами аэропорта. И что тогда? Так, может быть, лучше направить деньги (в целом проект оценивается в 6,5 млрд рублей) на более актуальные цели? Например, построить второй мост через Клязьму, о котором говорят уже столько лет, привести в порядок дороги… Только что был отменён ремонт дороги Спасское – Мосино, с просьбой починить её жители обращались даже к президенту. Неужели аэропорт важнее? Или дело в том, что этот масштабный проект позволит проще «освоить» миллиарды?
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from es
