Telegram Group & Telegram Channel
А и правда - пришло самое время поговорить о протекционизме.

Выбор экономической политики любой страны всегда определяется целями экономической политики - что мы хотим, обеспечить некоторому (относительно узкому) слою населения доступ к первоклассным мировым благам или максимизировать общественный доступ к благам, пусть даже не самого конкурентного качества.

Условно говоря, что мы выбираем, чтобы как можно большее число людей имели Бентли и Феррари (при том, что значительная часть не будет иметь машины вообще), или чтобы любой работающий мог позволить себе Ладу или Фокус?

Это не просто разные, это в общем противоположные экономические задачи и экономические политики.
Только в воспаленных мозгах интернет-экспертов ввозные пошлины на "иномарки" отсутствуют, производство негодных "Лад" загибается, а они все такие в белом покупают подешевевшие иномарки.

Ибо сразу оказывается, что говенные (по крайней мере в моей юности были) "Лады" не с неба нам падают. Они собираются десятками тысяч рабочих на заводе. С работающими у поставщиков - сотнями тысяч. С членами семей - парой миллионов.

Ок. Мы, чтобы вам было сподручнее купить "иномарку", угробили говенную Ладу. Но тут же оказывается, что этот миллион ртов надо как-то содержать.

Для их содержания поднимаются налоги. Растут затраты, бизнес начинает сокращать издержки, и вот восторженный Семен Семеныч, мечтавший купить подевевшую "бэху - трехлетку" вместо говенной Лады оказывается без работы и не может купить уже вообще ничего.

Но - что называется - "есть и хорошие новости". Бенефициары этой системы (те, кто производит что-либо пользующееся мировым спросом) покупают не просто Мерседес, а ставший более дешевым AMG.

Так работает логика любого протекционизма. Стоит добавить, что в нашем случае, "мировым конкурентоспособным товаром" будет сырье. И все...

Это и есть прямое следствие упоминавшегося ранее "эффекта Ванека -Райнерта".

В свое время журнал "Эксперт" изрек сакраментальное "Протекционизм - это всегда хорошо". И касается это абсолютно всего -
автомобилей, шампанского, хамона, вакцин, отдыха дома, легионеров в российском футболе... Абсолютно всего...

Для экономик, подобных российской( то есть для абсолютного большинства экономик мира), протекционизм - это благо и сбалансированное развитие, а ничем не ограниченное фритрейдерство - прямая дорога к компрадорскому обществу, к вырождению и нищете.



group-telegram.com/vmitskev/1349
Create:
Last Update:

А и правда - пришло самое время поговорить о протекционизме.

Выбор экономической политики любой страны всегда определяется целями экономической политики - что мы хотим, обеспечить некоторому (относительно узкому) слою населения доступ к первоклассным мировым благам или максимизировать общественный доступ к благам, пусть даже не самого конкурентного качества.

Условно говоря, что мы выбираем, чтобы как можно большее число людей имели Бентли и Феррари (при том, что значительная часть не будет иметь машины вообще), или чтобы любой работающий мог позволить себе Ладу или Фокус?

Это не просто разные, это в общем противоположные экономические задачи и экономические политики.
Только в воспаленных мозгах интернет-экспертов ввозные пошлины на "иномарки" отсутствуют, производство негодных "Лад" загибается, а они все такие в белом покупают подешевевшие иномарки.

Ибо сразу оказывается, что говенные (по крайней мере в моей юности были) "Лады" не с неба нам падают. Они собираются десятками тысяч рабочих на заводе. С работающими у поставщиков - сотнями тысяч. С членами семей - парой миллионов.

Ок. Мы, чтобы вам было сподручнее купить "иномарку", угробили говенную Ладу. Но тут же оказывается, что этот миллион ртов надо как-то содержать.

Для их содержания поднимаются налоги. Растут затраты, бизнес начинает сокращать издержки, и вот восторженный Семен Семеныч, мечтавший купить подевевшую "бэху - трехлетку" вместо говенной Лады оказывается без работы и не может купить уже вообще ничего.

Но - что называется - "есть и хорошие новости". Бенефициары этой системы (те, кто производит что-либо пользующееся мировым спросом) покупают не просто Мерседес, а ставший более дешевым AMG.

Так работает логика любого протекционизма. Стоит добавить, что в нашем случае, "мировым конкурентоспособным товаром" будет сырье. И все...

Это и есть прямое следствие упоминавшегося ранее "эффекта Ванека -Райнерта".

В свое время журнал "Эксперт" изрек сакраментальное "Протекционизм - это всегда хорошо". И касается это абсолютно всего -
автомобилей, шампанского, хамона, вакцин, отдыха дома, легионеров в российском футболе... Абсолютно всего...

Для экономик, подобных российской( то есть для абсолютного большинства экономик мира), протекционизм - это благо и сбалансированное развитие, а ничем не ограниченное фритрейдерство - прямая дорога к компрадорскому обществу, к вырождению и нищете.

BY Мышьяк И Старые Кружева


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/vmitskev/1349

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said.
from es


Telegram Мышьяк И Старые Кружева
FROM American