7. Бренды. В каких автомобилях будет установлена система? Момент важный, так как каждый бренд стремится выглядеть уникально. Делать интерфейс универсальным или продумать возможность кастомизации? Тут стоит заранее договориться с командой и решить, в какую сторону идти.
8. Сроки и цена вопроса. Самый печальный обычно пункт, но и самый продуктивный по скорости решений и движения продукта вперёд. Выясняем командно хронологию развития проекта, определяем дедлайны и этапы. Открываем наработки по первым семи пунктам и начинаем создавать ТЗ и минимальные требования к запуску.
И вот, пройдя наконец все озвученные выше этапы, мы увидим практически полный набор сущностей и ограничений для будущего продукта. Пора приступать к дизайну. Любой вырисовывающийся макет теперь можно прогнать через продуктовые ограничения.
Мы говорим о системе для автомобиля, но эти этапы будут работать на старте любого продукта. Что заложишь, то и будет развиваться. После рождения концепции и с началом её проработки всё может сильно измениться, но это уже другая история.
7. Бренды. В каких автомобилях будет установлена система? Момент важный, так как каждый бренд стремится выглядеть уникально. Делать интерфейс универсальным или продумать возможность кастомизации? Тут стоит заранее договориться с командой и решить, в какую сторону идти.
8. Сроки и цена вопроса. Самый печальный обычно пункт, но и самый продуктивный по скорости решений и движения продукта вперёд. Выясняем командно хронологию развития проекта, определяем дедлайны и этапы. Открываем наработки по первым семи пунктам и начинаем создавать ТЗ и минимальные требования к запуску.
И вот, пройдя наконец все озвученные выше этапы, мы увидим практически полный набор сущностей и ограничений для будущего продукта. Пора приступать к дизайну. Любой вырисовывающийся макет теперь можно прогнать через продуктовые ограничения.
Мы говорим о системе для автомобиля, но эти этапы будут работать на старте любого продукта. Что заложишь, то и будет развиваться. После рождения концепции и с началом её проработки всё может сильно измениться, но это уже другая история.
Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events."
from es
