Telegram Group & Telegram Channel
РЖД vs угольщики: в фаворе Эльга

Как выясняется, совсем не случайно Глава Якутии Айсен Николаев на встрече с вице-премьером правительства России Александром Новаком так настойчиво лоббировал отмену экспортных пошлин на коксующийся уголь.

«Ъ» со ссылкой на экспертов пишет, что на начало августа убыток угольной отрасли страны оценивался в 6,5 млрд руб. при прибыли за аналогичный период 2023 года в 315 млрд руб.

И далее:
«В условиях, когда Восточный полигон остаётся перегруженным, а запад и юг — незагруженными, нужны экономические меры, такие как отмена экспортной пошлины, возврат понижающих коэффициентов, скидка к тарифу ОАО РЖД, снижение ставок аренды полувагонов или субсидии из бюджета».

Однако в РЖД думают по своему. По данным «Ъ» ещё 2 октября глава компании Олег Белозёров написал письмо Владимиру Путину с предложением не заключать с 2025 года соглашения о вывозе угля на экспорт на восток с добывающими регионами, за исключением Кузбасса.

Основание: Перевозка грузов в восточном направлении обеспечивает РЖД более 30% доходов. При этом около 60% пропускной способности Восточного полигона задействовано для перевозки угля, что обусловлено действием заключаемых с 2020 года соглашений с ключевыми угледобывающими регионами.

Но доходность перевозок угля в 1,8 раза меньше, чем иных грузов. Пролонгация соглашений в текущих параметрах приведёт к ограничению вывоза на восток 14–15 млн тонн высокодоходных грузов и сокращению доходов железнодорожников минимум на 25 млрд руб.

С идеей категорически не согласны в Минэнерго страны.
«Позиция Минэнерго, она принципиальная: со всеми угледобывающими регионами, с которыми договор был на этот год, он обязательно должен быть подписан, со всеми без исключения, на следующий год.
И не просто подписан, а - второй принципиальный момент - цифра должна быть увеличена»
, - заявил глава ведомства Сергей Цивилев.

Ситуация пока находится в стадии неопределённости. Как обычно у каждой из сторон спора своя правда.
Понятно, что угольщики и главы угольных регионов нервничают. Ведь от состояния дел в отрасли зависят не только доходы компаний и наполняемость региональных бюджетов.

Например, в Якутии угледобывающая промышленность занимает третье место после после нефтегазовой и алмазодобывающей отраслей. В ней занято более 20.000 человек.

Это двадцать тысяч семей, благополучие которых прямо зависит от заработков занятых в угольной отрасли отцов семейств.
Так что вопрос в данном случае выходит далеко за пределы узкопрофессионального спора чиновников, угольщиков и РЖД.

Но есть среди угольных предприятий одна компания, для которой сотрясающая всю отрасль проблема не суть важна. Речь о компании Альберта Авдоляна, разрабатывающей Эльгинское угольное месторождение на юге Якутии.

Со дня на день стоит ждать громкого события - произойдёт смычка путей строящейся за счёт средств компании Тихоокеанской железной дороги.
Как заявил на «Российской энергетической неделе» Глава Якутии Айсен Николаев:

«Дорога практически построена. Я думаю, что смыкание окончательное произойдёт в октябре этого года. Это позволит уже в ближайшие годы по этой дороге вывозить от 30 млн тонн угля в год. У акционеров компании есть планы до 50 млн тонн угля в год вывозить после определённых работ.
Одновременно с железной дорогой, что очень важно, построен в Хабаровском крае новый глубоководный порт Эльга, который сейчас на 30 млн тонн и дальше будет развит до 50 млн тонн в год».

Так что самая крупная в Якутии угольная компания благодаря стратегическому мышлению своего менеджмента вскоре выйдет из-под диктата РЖД.
Жаль, что нельзя этого сказать про других угольщиков северной республики.

#угольщики #РЖД #спор #Эльга #Якутия #АйсенНиколаев



group-telegram.com/ykt2100/40504
Create:
Last Update:

РЖД vs угольщики: в фаворе Эльга

Как выясняется, совсем не случайно Глава Якутии Айсен Николаев на встрече с вице-премьером правительства России Александром Новаком так настойчиво лоббировал отмену экспортных пошлин на коксующийся уголь.

«Ъ» со ссылкой на экспертов пишет, что на начало августа убыток угольной отрасли страны оценивался в 6,5 млрд руб. при прибыли за аналогичный период 2023 года в 315 млрд руб.

И далее:
«В условиях, когда Восточный полигон остаётся перегруженным, а запад и юг — незагруженными, нужны экономические меры, такие как отмена экспортной пошлины, возврат понижающих коэффициентов, скидка к тарифу ОАО РЖД, снижение ставок аренды полувагонов или субсидии из бюджета».

Однако в РЖД думают по своему. По данным «Ъ» ещё 2 октября глава компании Олег Белозёров написал письмо Владимиру Путину с предложением не заключать с 2025 года соглашения о вывозе угля на экспорт на восток с добывающими регионами, за исключением Кузбасса.

Основание: Перевозка грузов в восточном направлении обеспечивает РЖД более 30% доходов. При этом около 60% пропускной способности Восточного полигона задействовано для перевозки угля, что обусловлено действием заключаемых с 2020 года соглашений с ключевыми угледобывающими регионами.

Но доходность перевозок угля в 1,8 раза меньше, чем иных грузов. Пролонгация соглашений в текущих параметрах приведёт к ограничению вывоза на восток 14–15 млн тонн высокодоходных грузов и сокращению доходов железнодорожников минимум на 25 млрд руб.

С идеей категорически не согласны в Минэнерго страны.
«Позиция Минэнерго, она принципиальная: со всеми угледобывающими регионами, с которыми договор был на этот год, он обязательно должен быть подписан, со всеми без исключения, на следующий год.
И не просто подписан, а - второй принципиальный момент - цифра должна быть увеличена»
, - заявил глава ведомства Сергей Цивилев.

Ситуация пока находится в стадии неопределённости. Как обычно у каждой из сторон спора своя правда.
Понятно, что угольщики и главы угольных регионов нервничают. Ведь от состояния дел в отрасли зависят не только доходы компаний и наполняемость региональных бюджетов.

Например, в Якутии угледобывающая промышленность занимает третье место после после нефтегазовой и алмазодобывающей отраслей. В ней занято более 20.000 человек.

Это двадцать тысяч семей, благополучие которых прямо зависит от заработков занятых в угольной отрасли отцов семейств.
Так что вопрос в данном случае выходит далеко за пределы узкопрофессионального спора чиновников, угольщиков и РЖД.

Но есть среди угольных предприятий одна компания, для которой сотрясающая всю отрасль проблема не суть важна. Речь о компании Альберта Авдоляна, разрабатывающей Эльгинское угольное месторождение на юге Якутии.

Со дня на день стоит ждать громкого события - произойдёт смычка путей строящейся за счёт средств компании Тихоокеанской железной дороги.
Как заявил на «Российской энергетической неделе» Глава Якутии Айсен Николаев:

«Дорога практически построена. Я думаю, что смыкание окончательное произойдёт в октябре этого года. Это позволит уже в ближайшие годы по этой дороге вывозить от 30 млн тонн угля в год. У акционеров компании есть планы до 50 млн тонн угля в год вывозить после определённых работ.
Одновременно с железной дорогой, что очень важно, построен в Хабаровском крае новый глубоководный порт Эльга, который сейчас на 30 млн тонн и дальше будет развит до 50 млн тонн в год».

Так что самая крупная в Якутии угольная компания благодаря стратегическому мышлению своего менеджмента вскоре выйдет из-под диктата РЖД.
Жаль, что нельзя этого сказать про других угольщиков северной республики.

#угольщики #РЖД #спор #Эльга #Якутия #АйсенНиколаев

BY Якутия 2100




Share with your friend now:
group-telegram.com/ykt2100/40504

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. The regulator took order for the search and seizure operation from Judge Purushottam B Jadhav, Sebi Special Judge / Additional Sessions Judge. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields.
from es


Telegram Якутия 2100
FROM American