🇷🇺С интересом следим за деятельностью команды Рыбаря на Балканах — а именно в Республике Сербской, энтитете Боснии и Герцеговины.
Михаил Звинчук @rybar говорит о необходимости правильно распространять нужные образы и нарративы — и вот, пожалуйста, уже западные СМИ расписывают деятельность команды на Балканах как «подготовку к войне».
Не то чтобы подобное удивляло кого-то, хоть раз проглядывающего новостную ленту стран Балтии — еще одной точки в списке напряженных регионов, куда помимо Балкан также попали Скандинавия, и Азиатско-Тихоокеанский регион. Вот только отличие стран Балтии в том, что здесь нужные нарративы распространять в свое время никто практически не пытался — и это при наличии высокого процента русскоязычного населения.
Во что это вылилось сейчас, пересказывать лишний раз не нужно: чиновники, хоть в какой-то мере лояльные к русскоязычным, покидают свои посты, деятельности активистов активно мешают правоохранительные структуры, пенсионеров депортируют, а госбюджет отмывается на установке каких-нибудь «зубов дракона» или учениях НАТО.
Так что за негативными примерами стран, отсутствие информационной работы с которыми выходит боком, далеко ходить не надо.
Не хотите так? Тогда учитесь распространять нужные нарративы и помогайте это делать другим.
@estlatlitv - Шпротлянд über alles!
Михаил Звинчук @rybar говорит о необходимости правильно распространять нужные образы и нарративы — и вот, пожалуйста, уже западные СМИ расписывают деятельность команды на Балканах как «подготовку к войне».
Не то чтобы подобное удивляло кого-то, хоть раз проглядывающего новостную ленту стран Балтии — еще одной точки в списке напряженных регионов, куда помимо Балкан также попали Скандинавия, и Азиатско-Тихоокеанский регион. Вот только отличие стран Балтии в том, что здесь нужные нарративы распространять в свое время никто практически не пытался — и это при наличии высокого процента русскоязычного населения.
Во что это вылилось сейчас, пересказывать лишний раз не нужно: чиновники, хоть в какой-то мере лояльные к русскоязычным, покидают свои посты, деятельности активистов активно мешают правоохранительные структуры, пенсионеров депортируют, а госбюджет отмывается на установке каких-нибудь «зубов дракона» или учениях НАТО.
Так что за негативными примерами стран, отсутствие информационной работы с которыми выходит боком, далеко ходить не надо.
Не хотите так? Тогда учитесь распространять нужные нарративы и помогайте это делать другим.
@estlatlitv - Шпротлянд über alles!
Telegram
Рыбарь
🏳️🇷🇺«Если верить западным СМИ, меня бы ждали тут распятые мусульмане» — интервью руководителя проекта @rybar порталу Banjaluka.net
Не успело очередное интервью выйти, его уже подхватили сербские Telegram-каналы.
Славянский медведь @SLOVENSKIMEDVED и Бунт…
Не успело очередное интервью выйти, его уже подхватили сербские Telegram-каналы.
Славянский медведь @SLOVENSKIMEDVED и Бунт…
Forwarded from bmpd
Министерствр обороны США сообщило о выдаче Lockheed Martin контракта на сумму 226,851 млн долл на производство оперативно-тактических ракет ATACMS для поставки по линии американской программы межправительственных зарубежных военных продаж Foreign Military Sales (FMS) Польше, Эстонии, Латвии, Литве и Марокко. Работы будут вестись на предприятии в Гранд-Прейри в Техасе с завершением к 30 декабря 2028 г. Фото (с) министерство обороны США
Трибалтийские Вымираты
⚡️Доброй ночи, друзья! Каналу "Трибалтийские Вымираты" уже полгода. Это были насыщенные и интересные полгода. Но с сожалением вам сообщаю, что вынужден оставить ведение канала. Считаю несправедливым просто закрыть и удалить канал, так как он принадлежит…
🔴 Да, друзья, чудеса иногда случаются - я вернулся.
Происходящее в Прибалтике не давало мне полтора (почти два) года спокойно жить, я все равно продолжал следить за ходом вещей в наших любимых Литве, Латвии и Эстонии. А дел наворотили - мама не горюй.
Спасибо редактору за предоставленную возможность вновь говорить с Вами.
Ваш Нияз.
Происходящее в Прибалтике не давало мне полтора (почти два) года спокойно жить, я все равно продолжал следить за ходом вещей в наших любимых Литве, Латвии и Эстонии. А дел наворотили - мама не горюй.
Спасибо редактору за предоставленную возможность вновь говорить с Вами.
Ваш Нияз.
🇱🇻Сегодня в Риге вынесли решение по делу Владимира Дорофеева.
Правильно сказал автор канала "Бремя, в перёт!" в сегодняшней вечерней трансляции у себя на канале - журналисты Латвии с удовольствием пишут о судьбах других, о ком и так напишут другие СМИ, но не берутся писать о деле коллеги, или попросту даже поддержать его на суде.
А присудили прилично - 14 000 💶 евро, хотя прокурор просил 7000, что тоже очень даже немало.
Правильно сказал автор канала "Бремя, в перёт!" в сегодняшней вечерней трансляции у себя на канале - журналисты Латвии с удовольствием пишут о судьбах других, о ком и так напишут другие СМИ, но не берутся писать о деле коллеги, или попросту даже поддержать его на суде.
А присудили прилично - 14 000 💶 евро, хотя прокурор просил 7000, что тоже очень даже немало.
Telegram
Бремя, в перёт!
Владимир Дорофеев признан виновным. 14000 штрафа - вдвое больше, чем просил прокурор.
Судья была взволнована, чуть-чуть опоздала на начало заседания, мне видится, что её голос дрожал. Назовите меня выдумщиком, но мне кажется, что решение было принято, не…
Судья была взволнована, чуть-чуть опоздала на начало заседания, мне видится, что её голос дрожал. Назовите меня выдумщиком, но мне кажется, что решение было принято, не…
О ценах
Да, видео на первый взгляд кажется безумным. На самом деле, объяснения про бренд и прочее действительно бредовые.
Госпожа на видео оказалась не способна объяснить такое положение дел с ценами на товары внутри рынка собственной страны и у соседей.
Мы попытаемся сделать это за нее.
Представим, что есть отечественное производство товара N, оно прекрасно продается по цене 100 у.е. и обеспечивает потребности граждан страны. Со временем норма прибыли производителя все равно будет снижаться, а когда производство достигнет потолка технического оснащения, то производитель задумается о распространении своего товара, о захвате новых рынков сбыта.
Производитель товара N ищет новые рынки сбыта, например, в соседнюю страну X, и там все, начиная от местных ритейлеров и заканчивая чинушами, говорят ему - товар ваш хорош, но дело в том, что у нас есть аналоги, и мы готовы у вас закупать по цене 50% от стоимости внутри вашего рынка.
Тут производитель задумывается - если внутри я всем уже все продал, излишек, который я буду производить, собьет цену внутри самой страны, да и кто будет покупать 2 шт товара N, если ему нужна только 1 шт. Нет уж, капиталист такого допустить не может. Он говорит - по рукам, готов получать меньше прибыли, но вы будете скупать такую партию, чтобы у меня излишков не оставалось.
Теперь получается ситуация, что в соседней стране X продается товар этого производителя, но требуется ее распродать, потому что мы взяли обязательства на продажу всей партии товарa N. И тут ритейлеры думают - поставить цену такую же как и у аналогов мы не можем, потому что товар не раскупят, но поскольку мы скупили за полцены, то и наценку можем сделать не такую большую. И ву-а-ля, теперь в соседней стране вы можете купить товар N дешевле, чем в магазине у соседнего дома.
Капиталисты наварились, люди платят и возмущаются в одной стране, а в соседней стране X люди скупают неотечественный товар.
Но когда покупатель в собственной стране приобретает неотечественный товар, он может и не понимает, что тем самым создает угрозу банкротства для отечественного производителя, на котором работают его сограждане. Если эти сограждане потеряют работу, то и на рабочее место такого покупателя претендентов будет больше, а значит, работодатель (например, производитель товара N) сможет спокойно снизить оплату труда, за счет чего обеспечит себе норму прибыли.
В конечном итоге, покупатель платит за отечественный товар дороже, а производитель товара N богатеет и на нем, и на покупателях в соседней стране, ну, а в случае чего залезет в карман собственных сотрудников.
Конечно, все это "сферический конь в вакууме", в жизни все намного сложнее, но процесс происходит примерно так.
Да, видео на первый взгляд кажется безумным. На самом деле, объяснения про бренд и прочее действительно бредовые.
Госпожа на видео оказалась не способна объяснить такое положение дел с ценами на товары внутри рынка собственной страны и у соседей.
Мы попытаемся сделать это за нее.
Представим, что есть отечественное производство товара N, оно прекрасно продается по цене 100 у.е. и обеспечивает потребности граждан страны. Со временем норма прибыли производителя все равно будет снижаться, а когда производство достигнет потолка технического оснащения, то производитель задумается о распространении своего товара, о захвате новых рынков сбыта.
Производитель товара N ищет новые рынки сбыта, например, в соседнюю страну X, и там все, начиная от местных ритейлеров и заканчивая чинушами, говорят ему - товар ваш хорош, но дело в том, что у нас есть аналоги, и мы готовы у вас закупать по цене 50% от стоимости внутри вашего рынка.
Тут производитель задумывается - если внутри я всем уже все продал, излишек, который я буду производить, собьет цену внутри самой страны, да и кто будет покупать 2 шт товара N, если ему нужна только 1 шт. Нет уж, капиталист такого допустить не может. Он говорит - по рукам, готов получать меньше прибыли, но вы будете скупать такую партию, чтобы у меня излишков не оставалось.
Теперь получается ситуация, что в соседней стране X продается товар этого производителя, но требуется ее распродать, потому что мы взяли обязательства на продажу всей партии товарa N. И тут ритейлеры думают - поставить цену такую же как и у аналогов мы не можем, потому что товар не раскупят, но поскольку мы скупили за полцены, то и наценку можем сделать не такую большую. И ву-а-ля, теперь в соседней стране вы можете купить товар N дешевле, чем в магазине у соседнего дома.
Капиталисты наварились, люди платят и возмущаются в одной стране, а в соседней стране X люди скупают неотечественный товар.
Но когда покупатель в собственной стране приобретает неотечественный товар, он может и не понимает, что тем самым создает угрозу банкротства для отечественного производителя, на котором работают его сограждане. Если эти сограждане потеряют работу, то и на рабочее место такого покупателя претендентов будет больше, а значит, работодатель (например, производитель товара N) сможет спокойно снизить оплату труда, за счет чего обеспечит себе норму прибыли.
В конечном итоге, покупатель платит за отечественный товар дороже, а производитель товара N богатеет и на нем, и на покупателях в соседней стране, ну, а в случае чего залезет в карман собственных сотрудников.
Конечно, все это "сферический конь в вакууме", в жизни все намного сложнее, но процесс происходит примерно так.
Telegram
Господа заседатели
Пора вводить рубрику «БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ»
📌Дорогие друзья!
Те, кто с нами с самого начала помнят, что на канале ранее были открыты комментарии, и в чатике для обсуждения было довольно горячо. Когда накал страстей там достиг максимума, было решено закрыть комментарии и удалить чат, что естественно расстроило всех.
Обсудив с редакцией тот момент, что людям иногда нужно пообщаться, поделиться мнением, историей, новостями, было решено вернуть чат, но комментарии к постам будут так же недоступны.
Добавляйтесь по ссылке: https://www.group-telegram.com/estlatlitv.comchat или набирайте в строке поиска "Трибалтийский чат".
Не забывайте о правилах культурной дискуссии и взаимоуважении!
Те, кто с нами с самого начала помнят, что на канале ранее были открыты комментарии, и в чатике для обсуждения было довольно горячо. Когда накал страстей там достиг максимума, было решено закрыть комментарии и удалить чат, что естественно расстроило всех.
Обсудив с редакцией тот момент, что людям иногда нужно пообщаться, поделиться мнением, историей, новостями, было решено вернуть чат, но комментарии к постам будут так же недоступны.
Добавляйтесь по ссылке: https://www.group-telegram.com/estlatlitv.comchat или набирайте в строке поиска "Трибалтийский чат".
Не забывайте о правилах культурной дискуссии и взаимоуважении!
Трибалтийские Вымираты pinned «📌Дорогие друзья! Те, кто с нами с самого начала помнят, что на канале ранее были открыты комментарии, и в чатике для обсуждения было довольно горячо. Когда накал страстей там достиг максимума, было решено закрыть комментарии и удалить чат, что естественно…»
Считаем важным поддержать (морально или финансово) тех, кто попал в жернова "правосудия" по идеологическим причинам.
https://www.group-telegram.com/degikarayev/8214
https://www.group-telegram.com/degikarayev/8214
Telegram
Бремя, в перёт!
Дмитрий Матаев находится в заключении уже 4 месяца. Следственный судья отменил заседание по третьей санкции, сославшись на скорое заседание и рассмотрение дела по существу, мол, чего дважды вставать. Не знаю, насколько это законно и оправданно, ведь человек…
Завтра у Дома Сейма в Риге пройдет пикет Латвийской ассоциации в поддержку школ с обучением на русском языке (ЛАШОР).
Мероприятие ради мероприятия, второй год подряд.
Те, кто еще раздумывает пойти туда или нет, советуем сходить.Не ради участия, а ради того, чтобы увидеться с теми, кто пришел, посмотреть друг другу в глаза, поговорить, задать вопрос "Кто виноват?" и "Что делать?". На первый вопрос найдут ответ быстро (а может и нет). На второй вопрос ответов не будет.
Так что же делать? Для начала познакомиться друг с другом, понять что общего между вами и что хотите.
Дальше требуется понимание - есть ли политические силы, солидарные с вами и желающие вам помочь? Если да, то может стоит к ним пойти и проработать программу взаимодействия. Если нет, а скорее всего это именно так, то думать что делать дальше. Может дело все это гиблое и лучше свои силы потратить на что-то более важное и нужное. В любом случае, это укрепит вас в понимании, что вы не одни, обменявшись номерами, вы в следующий раз сможете собрать больше людей - костяк низовой инициативы.
Теперь обращение к товарищам из ЛАШОР:
Вы сделали вывод из прошлогоднего пикета в 25 человек?
Если результат вас устроил, и вы планируете действовать такими же методами, то "хорошо". Десятый пункт (Добиваемся изменения статей Закона об образовании, предусматривающих переход на латышский язык обучения, и внесения в законодательство таких положений, которые бы обеспечили сохранение и развитие в Латвии образования на русском языке) вашего меморандума о принципах и позиции от этого почти не пострадает. Продолжайте добиваться.
Будем честны, 12 пункт (Формируем позицию самостоятельно, а не в исполнение политики других организаций или политических партий. Ищем союзников и готовы получить поддержку любой организации или партии, программные установки и практические действия которых соответствуют нашим требованиям) меморандума не работает. Может стоит теснее контактировать с теми, кто остался не доволен результатами митинга учителей? Может стоит объединится даже с теми, кто хоть немного с вами по пути? Кто будет обучать ваших детей на русском языке без учителей русского языка? Может стоит пообщаться с учителями вообще, а не только с русскими учителями?
Решение вопроса русского языка в сфере образования находится в другой плоскости. Перестаньте лечить насморк при опухоли мозга. Объединяйтесь!
Мероприятие ради мероприятия, второй год подряд.
Те, кто еще раздумывает пойти туда или нет, советуем сходить.Не ради участия, а ради того, чтобы увидеться с теми, кто пришел, посмотреть друг другу в глаза, поговорить, задать вопрос "Кто виноват?" и "Что делать?". На первый вопрос найдут ответ быстро (а может и нет). На второй вопрос ответов не будет.
Так что же делать? Для начала познакомиться друг с другом, понять что общего между вами и что хотите.
Дальше требуется понимание - есть ли политические силы, солидарные с вами и желающие вам помочь? Если да, то может стоит к ним пойти и проработать программу взаимодействия. Если нет, а скорее всего это именно так, то думать что делать дальше. Может дело все это гиблое и лучше свои силы потратить на что-то более важное и нужное. В любом случае, это укрепит вас в понимании, что вы не одни, обменявшись номерами, вы в следующий раз сможете собрать больше людей - костяк низовой инициативы.
Теперь обращение к товарищам из ЛАШОР:
Вы сделали вывод из прошлогоднего пикета в 25 человек?
Если результат вас устроил, и вы планируете действовать такими же методами, то "хорошо". Десятый пункт (Добиваемся изменения статей Закона об образовании, предусматривающих переход на латышский язык обучения, и внесения в законодательство таких положений, которые бы обеспечили сохранение и развитие в Латвии образования на русском языке) вашего меморандума о принципах и позиции от этого почти не пострадает. Продолжайте добиваться.
Будем честны, 12 пункт (Формируем позицию самостоятельно, а не в исполнение политики других организаций или политических партий. Ищем союзников и готовы получить поддержку любой организации или партии, программные установки и практические действия которых соответствуют нашим требованиям) меморандума не работает. Может стоит теснее контактировать с теми, кто остался не доволен результатами митинга учителей? Может стоит объединится даже с теми, кто хоть немного с вами по пути? Кто будет обучать ваших детей на русском языке без учителей русского языка? Может стоит пообщаться с учителями вообще, а не только с русскими учителями?
Решение вопроса русского языка в сфере образования находится в другой плоскости. Перестаньте лечить насморк при опухоли мозга. Объединяйтесь!
Латвийская авиакомпания airBaltic за первое полугодие 2024-го понесла убытки в размере 88,8 млн евро.
Такой результат получен "благодаря" рефинансированию старых облигаций, которые выпускались под высокий процент (более 14%), а также из-за дефектов, выявленных в двигателях компании Pratt & Whitney.
Полагаем, что не обойтись без поддержки экс-премьера Кариньша, объявившего сегодня о сложении с себя депутатского мандата, а также уличенного в растрате государственных средств на авиаперелеты. Может, говоря об уходе в бизнес, Кариньш подразумевал приобретение собственной авиакомпании?
Такой результат получен "благодаря" рефинансированию старых облигаций, которые выпускались под высокий процент (более 14%), а также из-за дефектов, выявленных в двигателях компании Pratt & Whitney.
Полагаем, что не обойтись без поддержки экс-премьера Кариньша, объявившего сегодня о сложении с себя депутатского мандата, а также уличенного в растрате государственных средств на авиаперелеты. Может, говоря об уходе в бизнес, Кариньш подразумевал приобретение собственной авиакомпании?
В Латвии открылся новый банк - Indexo Bank. Говорят, что собираются активно кредитовать население, и не только. Например, упрощают работу по кредитным заявкам, можно будет в несколько кликов отправить. Вот если бы и возвращать не надо было, то был бы лучшим банком.
Самое главное, что они позиционируют себя как чуть ли не самый исконно-посконный латвийский банк, без участия рубля и иностранных капиталов.
Ну что же, теперь граждане и неграждане Латвии (тут капитал пошёл на совсем немыслимые по современным меркам шаги - русский язык на сайте и приложении) могут гордиться, что обирать их будут не дядьки из чужих стран, а свои, родные банкиры и предприниматели. Разве не повод для гордости?
Самое главное, что они позиционируют себя как чуть ли не самый исконно-посконный латвийский банк, без участия рубля и иностранных капиталов.
Ну что же, теперь граждане и неграждане Латвии (тут капитал пошёл на совсем немыслимые по современным меркам шаги - русский язык на сайте и приложении) могут гордиться, что обирать их будут не дядьки из чужих стран, а свои, родные банкиры и предприниматели. Разве не повод для гордости?
Forwarded from Красный Куб
Правительство Латвии решило отказаться от контрольного пакета авиакомпании Air Baltic. То есть, этим "одаренным мудрецам" опять нужны деньги. Теперь будут искать кому бы ее продать. Снова поиски "стратегического инвестора". Единственное, на что хватило ума это на сохранение за собой 25% плюс одна акция - так называемый блокирующий пакет.
Вообще такое положение авиакомпании не удивительно. Только кто будет возмещать гигантские суммы, вгрохнутые в компанию во время пандемии? Или те суммы, которые Латвия (а платили-то не депутаты из своих карманов) выкладывала на поддержание штанов компании? Или те не менее фантастические суммы, которые выплачиваются Гауссу в виде того, что зовется зарплатой. В его случае, это слово даже как-то неудобно называть - годом ранее это было 105 900 евро в месяц.
Но самый большой удар для авиакомпании нанесло перекрытие границ, война и санкции, поскольку Рига всегда была хабом между ЕС и Россией, с перекрытием туристического потока, надобность в таком хабе просто отпала.
Вообще такое положение авиакомпании не удивительно. Только кто будет возмещать гигантские суммы, вгрохнутые в компанию во время пандемии? Или те суммы, которые Латвия (а платили-то не депутаты из своих карманов) выкладывала на поддержание штанов компании? Или те не менее фантастические суммы, которые выплачиваются Гауссу в виде того, что зовется зарплатой. В его случае, это слово даже как-то неудобно называть - годом ранее это было 105 900 евро в месяц.
Но самый большой удар для авиакомпании нанесло перекрытие границ, война и санкции, поскольку Рига всегда была хабом между ЕС и Россией, с перекрытием туристического потока, надобность в таком хабе просто отпала.
Telegram
Красный Куб
Авиакомпания airBaltic является государственной. Ну вроде как, так считается и на бумаге прописано. 97.97% акций airBaltic принадлежат Латвийскому государству. Субсидируется из госбюджета. В последние годы airBaltic регулярно получала "вливания", исчисляемые…
🇱🇹🇧🇾В литовских СМИ продолжается попытка "вразумить" литовцев, ездящих за покупками в соседнюю Беларусь, но делают это крайне странно.
Основной упор в статьях делается на падение количества литовцев, которые все же продолжают ездить туда, не смотря на рекомендации МИД Литвы воздержаться от поездок в Беларусь. В тот же самый момент в статье рассказывают об ужесточении порядка ввоза товаров из недружественных стран,а еще о том, с помощью каких карт и через каких посредников осуществляются платежи в белорусских магазинах.
Странный подход - информировать о пути решения проблем с оплатами при нынешних политических обстоятельствах. Пытаемся понять, чего хотят литовские журналисты и чьи интересы отстаивают. Может не так уж и плохо покупать что-то у белорусов? Ведь все понимают, что бизнес в Литве продолжает вывозить и ввозить товары "в" и "из Беларуси", но простому люду создают препоны под благовидными предлогами, якобы ради их же и государственной безопасности.
Даже по официальным данным 6000 литовцев в июле 2024 года пересекли границу через КПП с Беларусью. Это, как минимум, по 3 автобуса международного типа каждый день. Много или мало - решайте сами.
В то же время сотни ж/д вагонов и фур пересекают туда и обратно белоруско-литовскую границу, и никому от этого не больно на душе. Лицемерие со стороны литовской буржуазии у государственной кормушки.
Основной упор в статьях делается на падение количества литовцев, которые все же продолжают ездить туда, не смотря на рекомендации МИД Литвы воздержаться от поездок в Беларусь. В тот же самый момент в статье рассказывают об ужесточении порядка ввоза товаров из недружественных стран,а еще о том, с помощью каких карт и через каких посредников осуществляются платежи в белорусских магазинах.
Странный подход - информировать о пути решения проблем с оплатами при нынешних политических обстоятельствах. Пытаемся понять, чего хотят литовские журналисты и чьи интересы отстаивают. Может не так уж и плохо покупать что-то у белорусов? Ведь все понимают, что бизнес в Литве продолжает вывозить и ввозить товары "в" и "из Беларуси", но простому люду создают препоны под благовидными предлогами, якобы ради их же и государственной безопасности.
Даже по официальным данным 6000 литовцев в июле 2024 года пересекли границу через КПП с Беларусью. Это, как минимум, по 3 автобуса международного типа каждый день. Много или мало - решайте сами.
В то же время сотни ж/д вагонов и фур пересекают туда и обратно белоруско-литовскую границу, и никому от этого не больно на душе. Лицемерие со стороны литовской буржуазии у государственной кормушки.
Delfi RU
Жители Литвы по-прежнему ездят в Беларусь – выяснилось, кто не блокирует платежи
🇪🇪Департамент полиции и погранохраны Эстонии предотвратил попытку установить памятник солдату СС в Лихула.
Эстонский парламентарий Варро Вооглайд рассказал, что полиция конфисковала копию памятника, который планировалось открыть 1 сентября на частной земле в Лихула.
По его словам, 31 августа полиция задержала на шоссе фургон, перевозивший памятник из Таллина в Лихула.
Но беспокоит эстонского чинушу больше порядок в обществе, боится конфликтных ситуаций, которые могут возникнуть из-за установки такого памятника, ведь прецеденты уже были. Осуждать же прославление своих "дедов - героев" не торопятся.
Эстонский парламентарий Варро Вооглайд рассказал, что полиция конфисковала копию памятника, который планировалось открыть 1 сентября на частной земле в Лихула.
По его словам, 31 августа полиция задержала на шоссе фургон, перевозивший памятник из Таллина в Лихула.
Но беспокоит эстонского чинушу больше порядок в обществе, боится конфликтных ситуаций, которые могут возникнуть из-за установки такого памятника, ведь прецеденты уже были. Осуждать же прославление своих "дедов - героев" не торопятся.
Forwarded from Красный Куб
Несколько членов правления Резекненских теплосетей Rēzeknes siltumtīkli сгоняли вместе с семьями в Прагу на многодневное мероприятие. И по прилету были уволены с формулировкой "неэтичной расточительности во время финансового кризиса самоуправления". На пару с исполнительным директором за "не сотрудничество" в выяснении обстоятельств поездки.
С одной стороны, правильно. Но если подумать, то имитация наказания чиновников за растрату госбюджета на личные нужды. Поскольку эти члены правления - мелкие сошки, на которых решили продемонстрировать всю суровость госмашины. В то же время, настоящие растратчики - Кариньш, налетавший свыше 220 тысяч евро и даже не потерявший свое место, и Силиня, совсем на днях использовавшая спецрейс из Брюсселя (видимо, в обычном эконом-классе такой принцессе не comme il faut летать), во время которого на ее свиту и на ее величество саму было потрачено 19 тысяч евро - эти господа остаются в статусе неприкосновенных.
Но людям кинули косточку, которой можно порадоваться, в то время как самые главные растратчики продолжат летать на своих спецрейсах и получать тысячные зарплаты. И ни за что не отвечать.
С одной стороны, правильно. Но если подумать, то имитация наказания чиновников за растрату госбюджета на личные нужды. Поскольку эти члены правления - мелкие сошки, на которых решили продемонстрировать всю суровость госмашины. В то же время, настоящие растратчики - Кариньш, налетавший свыше 220 тысяч евро и даже не потерявший свое место, и Силиня, совсем на днях использовавшая спецрейс из Брюсселя (видимо, в обычном эконом-классе такой принцессе не comme il faut летать), во время которого на ее свиту и на ее величество саму было потрачено 19 тысяч евро - эти господа остаются в статусе неприкосновенных.
Но людям кинули косточку, которой можно порадоваться, в то время как самые главные растратчики продолжат летать на своих спецрейсах и получать тысячные зарплаты. И ни за что не отвечать.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇱🇹 В Литве неплохо так промывают мозги обывателям. Вот, например, выпуск про разрыв между средними зарплатами в столице и в целом по стране.
Здесь причинами таких обстоятельств приводятся и рецессия в промышленности Германии, а также то, что в промышленности зарплаты ниже, потому что добавочная стоимость в ней ниже, чем в сфере услуг. Всего-то надо поменьше производить и побольше оказывать услуг, причём на экспорт, как утверждает экономист из Citadele.
Не менее глупую позицию высказывает и второй "эксперт" - самоуправления должны думать над своими конкурентными преимуществами. Видимо, на самоуправления спустили задачи управления государственной экономикой целиком, тогда неудивительно, почему в литовской экономике не всё так радужно, не смотря на ежегодные радужные парады. Народу же остается только разводить руками и дальше батрачить на этих куркулей.
Здесь причинами таких обстоятельств приводятся и рецессия в промышленности Германии, а также то, что в промышленности зарплаты ниже, потому что добавочная стоимость в ней ниже, чем в сфере услуг. Всего-то надо поменьше производить и побольше оказывать услуг, причём на экспорт, как утверждает экономист из Citadele.
Не менее глупую позицию высказывает и второй "эксперт" - самоуправления должны думать над своими конкурентными преимуществами. Видимо, на самоуправления спустили задачи управления государственной экономикой целиком, тогда неудивительно, почему в литовской экономике не всё так радужно, не смотря на ежегодные радужные парады. Народу же остается только разводить руками и дальше батрачить на этих куркулей.
Трибалтийские Вымираты
Латвийская авиакомпания airBaltic за первое полугодие 2024-го понесла убытки в размере 88,8 млн евро. Такой результат получен "благодаря" рефинансированию старых облигаций, которые выпускались под высокий процент (более 14%), а также из-за дефектов, выявленных…
🇱🇻На фоне негативных новостей airBaltic решил попиариться и сообщил, что запустит 16 новых направлений авиаперелётов из прибалтийских столиц.
Из Риги - 4 новых направления, из Таллина - 5, а из Вильнюса целых 7.
Следующим летом можно будет улететь в следующие европейские страны - Исландию, Норвегию, Испанию, Германию, Чехию, Польшу, Румынию, Албанию, Грецию, Молдавию, и в неевропейский Израиль.
Такие новости говорят нам о том, что новый владелец у компании уже есть, и он вопреки всему желает заработать.
В трудные времена (пандемии, войны, кризисы) все убытки подобных компаний ложатся на плечи государства (читать "на плечи налогоплательщиков"), а как придет время делить барыши, то государство не получит даже десятой доли, не говоря уж о четверти, как предусмотрено 25% акций авиакомпании.
Думаем, что не пройдёт и 10 лет, как airBaltic либо вовсе перестанет существовать, либо перестанет быть национальной авиакомпанией хоть на четверть, а прекрасно сольется и растворится в европейском капитале.
Из Риги - 4 новых направления, из Таллина - 5, а из Вильнюса целых 7.
Следующим летом можно будет улететь в следующие европейские страны - Исландию, Норвегию, Испанию, Германию, Чехию, Польшу, Румынию, Албанию, Грецию, Молдавию, и в неевропейский Израиль.
Такие новости говорят нам о том, что новый владелец у компании уже есть, и он вопреки всему желает заработать.
В трудные времена (пандемии, войны, кризисы) все убытки подобных компаний ложатся на плечи государства (читать "на плечи налогоплательщиков"), а как придет время делить барыши, то государство не получит даже десятой доли, не говоря уж о четверти, как предусмотрено 25% акций авиакомпании.
Думаем, что не пройдёт и 10 лет, как airBaltic либо вовсе перестанет существовать, либо перестанет быть национальной авиакомпанией хоть на четверть, а прекрасно сольется и растворится в европейском капитале.
Трибалтийские Вымираты
🇱🇻На фоне негативных новостей airBaltic решил попиариться и сообщил, что запустит 16 новых направлений авиаперелётов из прибалтийских столиц. Из Риги - 4 новых направления, из Таллина - 5, а из Вильнюса целых 7. Следующим летом можно будет улететь в следующие…
🇱🇻Первое и второе лицо страны уже успели пожурить министра сообщения (транспорта) Латвии Каспара Бришкенса за скандалы вокруг airBaltic и RailBaltica. Теперь и оппозиция парламента пытается продвинуть законопроект об уголовной ответственности для должностных лиц за вредительство. Будет ли он принят? Будем честны - нет. Они же не безумцы, чтобы принимать закон против самих себя.
И вот Бришкенс, который с 2006 года работал в проекте RailBaltica, вполне стал козлом отпущения. Все шишки можно скинуть на него, заодно отвести от других ответственных лиц все подозрения. Проблемы с транспортной системой назревали уже давно, европейские и местные деньги годами вливались в эту сферу как в дырявое ведро, теперь правители пытаются вылезти из этого болота с благородным и чистеньким лицом. В таком случае одна надежда на иностранный капитал.
И вот Бришкенс, который с 2006 года работал в проекте RailBaltica, вполне стал козлом отпущения. Все шишки можно скинуть на него, заодно отвести от других ответственных лиц все подозрения. Проблемы с транспортной системой назревали уже давно, европейские и местные деньги годами вливались в эту сферу как в дырявое ведро, теперь правители пытаются вылезти из этого болота с благородным и чистеньким лицом. В таком случае одна надежда на иностранный капитал.
Трибалтийские Вымираты
🇱🇻Первое и второе лицо страны уже успели пожурить министра сообщения (транспорта) Латвии Каспара Бришкенса за скандалы вокруг airBaltic и RailBaltica. Теперь и оппозиция парламента пытается продвинуть законопроект об уголовной ответственности для должностных…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM