group-telegram.com/evkus/12620
Last Update:
После предсезонных тестов технический директор Red Bull Пьер Ваше выразил обеспокоенность конструкцией задних антикрыльев McLaren и Ferrari. По его мнению, конкуренты продолжают использовать эффект «мини-DRS», несмотря на ужесточение тестов на гибкость элементов.
«Ferrari и McLaren продолжают использовать эффект мини-DRS», — приводит слова Ваше AutoRacer.
Однако не только эти команды оказались под подозрением — на машине Mercedes также было зафиксировано заметное изгибание элементов заднего антикрыла.
По информации издания, технический отдел FIA под руководством Николаса Томбазиса устал от постоянных жалоб и собирается усилить контроль за гибкостью задних антикрыльев. Для этого на болиды установят дополнительные камеры, а также специальные маркеры (наклейки) для более точной фиксации возможных деформаций элементов.
С помощью дополнительных камер FIA будет отслеживать деформацию элементов задних антикрыльев, чтобы убедиться, что эффект «мини-DRS», запрещённый после гран-при Азербайджана, больше никем не используется.
Несмотря на ограниченные сроки, FIA намерена внедрить новые меры уже к первому этапу сезона в Австралии.
Надежность:
@racejournal • #слухи 🏷️
