Всегда на связи🚗 Народный автоподбор от Филоненко это: поиск, осмотры и проверка любых автомобилей.
1. Подбор под ключ. Заказчик задает параметры поиска, можно точные, можно плавающие и я начинаю искать автомобиль наиболее подходящий под эти параметры. Заказчик может присутствовать в поиске, может улететь на Багамы и не касаться ничего. Машина найдется, проверится, согласуется с заказчиком, физически осмотрится, я поторгуюсь с продавцом, далее будет куплена, поставится мной на учет и отправится к заказчику по адресу проживания.
2. Просто разовые физические осмотры. Это когда заказчик, хочет сам участвовать в проверках, звонках, торгах и прочей ненужной работе. И мне присылает только готовый вариант для физического осмотра. Далее также, как и в подборе под ключ: физический осмотр, торги, покупка, учет, отправка.
Во всех схемах работы, я делаю всё под ключ. Полное сопровождение до получения гос номеров и доставки.
Я и мои коллеги по России и Беларуси, осматриваем и проверяем любые автомобили; от премиальных до металлолома, от УАЗа до КАМАЗа и даже подбираем и осматриваем китайские электрички. Связь со мной: 8-913-965-43-01 Евгений Филоненко.
Всегда на связи🚗 Народный автоподбор от Филоненко это: поиск, осмотры и проверка любых автомобилей.
1. Подбор под ключ. Заказчик задает параметры поиска, можно точные, можно плавающие и я начинаю искать автомобиль наиболее подходящий под эти параметры. Заказчик может присутствовать в поиске, может улететь на Багамы и не касаться ничего. Машина найдется, проверится, согласуется с заказчиком, физически осмотрится, я поторгуюсь с продавцом, далее будет куплена, поставится мной на учет и отправится к заказчику по адресу проживания.
2. Просто разовые физические осмотры. Это когда заказчик, хочет сам участвовать в проверках, звонках, торгах и прочей ненужной работе. И мне присылает только готовый вариант для физического осмотра. Далее также, как и в подборе под ключ: физический осмотр, торги, покупка, учет, отправка.
Во всех схемах работы, я делаю всё под ключ. Полное сопровождение до получения гос номеров и доставки.
Я и мои коллеги по России и Беларуси, осматриваем и проверяем любые автомобили; от премиальных до металлолома, от УАЗа до КАМАЗа и даже подбираем и осматриваем китайские электрички. Связь со мной: 8-913-965-43-01 Евгений Филоненко.
BY Филоненко Евгений.
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users.
from us
