День Морской Пехоты
Поздравляю сильных и смелых мужчин!
Элита Вооруженных сил России.
Отдельные поздравления нашему другу Морпеху Рокоту. Антон настоящий герой!
Русский морпех сражается до последнего!

Сегодня Владимир Путин распорядился установить в Вооруженных Силах Российской Федерации День морской пехоты 27 ноября.
Теперь этот день будет отмечаться на более высоком уровне.

Третий год СВО!
Что делают важные структуры с людьми на зарплатах в НИИ? Совершенно верно - сравнительные испытания. А испытывают они изделия из "гаражей". ТЗ написать эти таланты тоже не могут для больших предприятий. НО вернуть неисправное - легко.
При передаче на испытания, специально уточняли будут ли ломать, поскольку потом телегу, естественно передаем на службу. Ответ был категоричен как приказ - само собой нет.
С передовой телеги в таком состоянии не возвращались как вернулись из одного НИИ. Восстановим конечно за счет Фонда. Но какими же надо быть "специалистами".

Вот и гоняют по фронту, сделанные на народные деньги тысячи "Анюток", тысячи ТэТэшек и прочие. А таланты из НИИ тратят свой дар на сравнительные испытания и хамство.

Для тех, кто не понял поста Филатова, поясняю.

https://www.group-telegram.com/morpexROKOT/3197

Андрей также работает, и по прежнему на результат, передает наработанный опыт, и также внедряет новое, он не пошел отдыхать, не уволился, просто он не будет вести свой канал так, как раньше.

НЕДОвоенкор РОКОТ 🇷🇺

Проблема: передать видео на несколько километров.
Нельзя использовать технологию FPV по целому ряду причин.
Сроки - вчера. Парням работать нужно, запрос серьезный.
Оптика тоже не подходит.
Решение нашли, стоит - космос. Нашли другое, стоит - приемлемо, но требует орг моментов.
Парни работать будут 100% - мы всегда с задачами справлялись.
Если есть рабочие идеи - будем только рады @ChassisFilatov_bot

Помочь можно и делом.
Фонд помогает нам вести разработки и поставлять новое парням.
https://www.group-telegram.com/filatovs_garage.com/688

УАЗики это пздц!
Не самый поживший не доехал два раза до регистрации. На осмотре отвалился (отгнил) один из VIN номеров.
🤦‍♂
Это к сгнившим за год дверям.
Такие отдавать - грех на душу брать. Восстанавливать или нет решим по светлому.
Слов нет.
Маты остались при ремонте. Наш ответственный за поставки где-то в прошлой жизни видимо очень накосячил, раз на него это всё выпало.

Друзья, выручайте, нужна резка лазером по металлу 3 мм толщиной. В Питере.
Просто горим.
Проект для нас новый, партнёров по нему нет подобранных. Штука мега интересная рождается.
Писать в бот @ChassisFilatov_bot

Парадокс на парадоксе!
Конец прошлой недели и начало этой для нас прошли под знаком горящих задов.
У нас же как: СРОЧНО, СЕЙЧАС, кто-то важный будет смотреть, что вы там понаделали поделок каких. Это всегда очень волнительно, ведь бюджет, техническое задание и все расходы заказчик взял на себя и спланировал объемы (если кто не понял - это сарказм).
Ощущение, что мы просто аниматоры на каком-то показе никогда, в таких случаях, не покидает наши глупые головы. Ведь когда смотрит важный человек - это же всегда проверка того как достигаются результаты, насколько эффективны решения. Это же не может быть попыткой найти хоть что-то в случайном разнообразии случайных инженерных решений "гаражников"! Глупые мы, просто разобраться хотим.
По итогу весь инжиниринг сводится к компиляции китайских компонентов с российской смекалкой и правдой жизни. И здесь, чем дальше от "гаражных" изделий к изделиям от "ОПК", тем дальше от реальности, но концепция общая в принципе, как данность. У "гаражников" есть задача - решить конкретную проблему конкретных подразделений доступными финансово и физически средствами, чем выше забираемся, тем больше слышим про "работать не на вчерашний день", новые принципы и так далее. А когда мы старыми то овладели?
Оффтоп, случай из жизни: пожар как нужны детали нарезанные лазером. Вообще это какой-то фундаментальный, базовый уровень технологичности на сегодняшний день. Ну нельзя сегодня лить в песок (говорим в общем, частности не берем) или ещё что-то такое дедовское. Так вот все работают сейчас на китайских станках, других либо нет, либо недоступны. Счастливые обладатели европейских брендов нам недоступны. Станки ломаются, такое бывает. Запчастей нет - это базовые принципы китайской техники. В поддержке можно висеть днями. Обладающие технологиями и производственным опытом, китайцы могут подключиться удаленно и всё наладить, но очередь и все такое. И получается - то, что реально есть и новое, и помогает, в том числе парням, сделано на китайских станках, из китайских материалов, китайских комплектующих, под китайскими светильниками, с помощью китайских же компетенций.
А надо СРОЧНО, важный человек будет смотреть. Не забудьте упомянуть, что всё импортозамещено......

Первая часть нашей напряженки в начале недели.
На видео ТэТэ всем известная. Премьера №1 Съезда "Единой России" мопед 1,5 кВт с приводом 2х2 полностью электрический и разработан совместно с подписчиками нашего канала.
Мотоцикл не наш
Премьера №2 наземный камикадзе "Бобр" с приводом 4х4 мощностью 2 кВт и везти может пол тонны счастья до любой ёлочки с блиндажем противника.