🌎 Не женское это дело рыбалками руководить.

Губернатор Камчатского края Владимир Солодов произвел кадровые перестановки в правительстве региона. Рыбное хозяйство будет курировать исполняющая полномочия председателя правительства Юлия Морозова.

Ранее на посту председателя работал Роман Василевский.

Напомним, что Камчатский край лидирует по вылову водных биоресурсов в стране. Регион также активно выступает с предложениями по отраслевому регулированию.

✈️@fisherman_life

☎️Федеральный закон ⬇️

✅Федеральный закон "О безопасности людей на водных объектах", подготовленный МЧС России и принятый накануне Госдумой в третьем чтении, содержит ряд новшеств для судоводителей и судовладельцев. С 1 сентября этого года некоторым из них придется получать новые удостоверения и перерегистрировать маломерные суда. Нюансы новых норм объяснили в МЧС, пишет Российская газета.

Правда, можно сразу сказать, что хотя некоторые новшества и неприятные, но затронут они относительно узкую категорию судовладельцев. В основном, это капитаны маломерных судов, которые используются в коммерческих целях.

Всем остальным, так сказать, простым любителям погонять по водной глади, а также рыбакам можно выдохнуть. Для них мало что изменится.

И все же, надо отметить, что закон обстоятельный. Фактически это главный документ, где прописаны все правила и нормы поведения на воде. Их необходимо знать все тем, у кого есть любое маломерное судно, не важно какое и для каких целей предназначенное.

В МЧС России подчеркнули: "Закон станет базовым в области обеспечения безопасности людей на водных объектах и прилегающих к ним территориях. Во внимание не берутся болота, ледники, снежники и природные выходы подземных вод - все они вне рамок этого законопроекта".

Пожалуй, одно из основных новшеств: закон исключает деление маломерных судов по целям использования. Теперь не будет градаций: катер или яхта для себя или на фирму для проката туристов.

Сейчас пока существует деление. Все маломерные личные суда стоят на учете в инспекции по маломерным судам, так называемой, ГИМС МЧС России. А точно такие же суда, но оформленные на фирмы, используемые в коммерческих целях, зарегистрированы в Государственном судовом реестре и подлежат контролю в другом ведомстве и на учете в ГИМС не стоят.

Теперь же и коммерческие, и некоммерческие станут объектом надзора со стороны МЧС. Регистрировать и освидетельствовать их тоже будет только ГИМС, а не Минтранс или какое другое ведомство.

Правда, чтобы не было суматохи с одновременной перерегистрацией большого количества судов и чтобы не образовывались бескрайние очереди в инспекциях, для владельцев коммерческих судов предусмотрен переходный срок. Они должны перерегистрировать свои маломерные суда в течение 5 лет.

Со сдачей экзаменов на право управления судами и получением удостоверений ситуация схожая. Владельцы коммерческих судов будут проходить обучение и сдавать экзамены в органах ГИМС МЧС. Там же они будут продлевать свои удостоверения по мере того, как истечет срок их действия. Имеющиеся на руках удостоверения на право управления маломерным коммерческим судном будет действительным на весь оставшийся срок действия. Перерегистрировать его досрочно не потребуется. Срок действия водительских прав судовладельцев будет 10 лет.

Комплект документов, который необходимо иметь при себе судовладельцу останется прежним: судовой билет и удостоверение на право управления. Это не касается тех категорий любителей отдыха на воде, которые имеют лодку без мотора или с маломощным мотором мощностью чуть менее 11 лошадиных сил, точнее, до 10,88 сил. Это важное уточнение, потому что много иностранных лодочных моторов имеют заявленную мощность в 10 лошадиных сил. Обладателям таких моторов регистрировать свои транспортные средства не придется.

Ранее, что по интернету распространялось много страшилок о том, что якобы МЧС готовит невероятное закручивание гаек и какие-то драконовские меры. Ничего из этих опасений не подтвердилось. Но владельцам маломерных судов надо учитывать, что проверить документы во время выхода на воду у них сможет любой инспектор в любое время, а не только в ходе специального рейда.

А рыбакам и всем остальным, чья лодка не подлежит регистрации, придется брать с собой паспорт. Необходимые принадлежности, которые нужно иметь на борту также прежние: аптечка, белая отмашка-флажок, огнетушитель.

✈️@fisherman_life

Южнокорейский импорт молок минтая из России вырос почти в два раза в декабре 2024 года

По данным Union Forsea Corp., в декабре 2024 года объем импорта замороженных молок минтая в Республику Корея достиг 349 тонн, что на 104% больше по сравнению со 171 тонной, импортированной за тот же период предыдущего года. Однако совокупный объем импорта за год составил 10 124 тонны, что на 3% меньше, чем 10 437 тонн в 2023 году.

Замороженные молоки минтая составили 1,1% от общего объема импорта морепродуктов, который составил 901 242 тонны.

К декабрю большая часть импорта замороженных молок минтая пришлась на Россию, составив 96% или 9 668 тонн, в то время как оставшиеся 456 тонн были получены из Соединенных Штатов.

Импортная цена за килограмм составила 2,31 долл. США для продукции российского происхождения и 2,29 долл. США для продукции американского происхождения.


Для справки, внутренняя оптовая цена в Корее на замороженные молоки минтая составляет приблизительно 84 000 корейских вон за упаковку 22,5 кг для продукции российского происхождения

✈️@fisherman_life

✈«Икорные рейсы» возьмут под контроль еще в двух регионах

🥄Правкомиссия по законопроектной деятельности поддержала законопроект о продлении эксперимента по контролю за авиаперевозками лососевой икры и его распространении на Хабаровский край и Чукотку.

Опыт Камчатского края по ограничению перевозок икры непромышленного изготовления в багаже авиапассажиров готовятся распространить на территорию Хабаровского края и Чукотского автономного округа. Проект соответствующего федерального закона поддержан на заседании правкомиссии по законопроектной деятельности, сообщил в своем телеграм-канале первый зампредседателя Совета Федерации Андрей Яцкин.

Напомним, эксперимент по контролю за вывозом лососевой икры авиатранспортом стартовал на Камчатке с 1 ноября 2022 г. Пассажирам разрешается провозить в багаже не более 10 кг икры без маркировки и сопроводительных документов.

По данным Приморского межрегионального управления Россельхознадзора, за время проведения эксперимента в аэропорту Петропавловск-Камчатский проконтролировано более 438 тонн лососевой икры без маркировки изготовителя. Сотрудники ведомства выявили 133 попытки превышения установленного 10-килограммового лимита.

Как сообщает телеграм-канал Fisherman life, внесенный группой депутатов и сенаторов законопроект также предусматривает продление сроков эксперимента до 1 августа 2027 г.

По словам Андрея Яцкина, Совет Федерации будет сопровождать эту инициативу и при необходимости оказывать методическую поддержку по реализации закона в регионах.

✉️ Прислать новость

✈️@fisherman_life

1️⃣2️⃣3️⃣4️⃣5️⃣
Привет барыгам с рыбных отделов на рынках КП и 6 го км!🖐️

Есть оказывается в Петропавловске места где можно купить рыбу по нормальной стоимости. Спасибо адекватным предпринимателям, которые ставят разумные цены на свой товар.

✉️ Прислать новость

✈️@fisherman_life

Охота на ведьм?

А как быть например с двойным гражданством? Ведь не секрет, что некоторые владельцы крупных рыбопромышленных предприятий фактически проживают за границей и не совсем в дружественных странах.
➿➿➿➿➿➿➿➿➿➿
Всю рыбную отрасль хотят оградить от иностранного влияния.

ФАС предложила отнести к стратегическим для безопасности государства видам деятельности не только рыболовство, но и "приемку, обработку, перегрузку, транспортировку, хранение и выгрузку водных биологических ресурсов, производство рыбной продукции, аквакультуру (рыбоводство), осуществляемые хозяйствующими субъектами, в том числе не имеющими прав на добычу (вылов) водных биоресурсов". Ведомство уже подготовило поправки в соответствующий закон.

Иностранные инвестиции в стратегических отраслях контролируются особым образом, очень часто – с перегибами со стороны ФАС, которые только в прошлом году привели к остановке деятельности целого ряда предприятий. Теперь же служба решила получить контроль над оставшимися звеньями рыбной отрасли, а не только рыбодобычи.

В пояснительной записке к поправкам антимонопольная служба отметила, что сталкивалась со случаями установления контроля иностранных инвесторов над российскими рыбодобытчиками через создание зависимости "в процессе приемки, обработки, перегрузки, транспортировки, хранения и выбора покупателей и продажи рыбопродукции".

Не то чтобы иностранный капитал особо стремился в Россию в последние годы, однако даже наличие иностранного гражданства у одного из собственников предприятия может стать поводом для серьезных санкций со стороны ФАС.

✉️ Прислать новость

✈️@fisherman_life

💵Кстати, курс доллара на торгах в Москве сегодня опустился ниже 96 рублей - впервые с 12 ноября прошлого года.💸

Но цены на товары и услуги от этого не упадут.
Доллар повышается-цены повышаются.
Доллар падает-цены не падают. Парадокс самой быстро растущей экономики мира.

✈️@fisherman_life

🐟 Брат экс-губернатора Приморья Сергея Дарькина вновь оказался в кресле гендиректора ПАО «Находкинская база активного морского рыболовства»

Полномочия Олега Дарькина продлены на год – с 14 февраля текущего года по 14 февраля следующего. Решение о назначении принял совет директоров предприятия 11 февраля. За проголосовали все 7 членов совета, в том числе сам Сергей Дарькин.

🔹Олег Дарькин был назначен руководителем НБАМР в 2024 году. Тогда на посту генерального директора он сменил Александра Шуматова, сына ректора ТГМУ Валентина Шуматова.

✉️ Прислать новость

✈️@fisherman_life

🚁На минувшей неделе Камчатское авиапредприятие рассказало о трудном рейсе, который пришлось выполнить вертолету Ми-8МТВ, чтобы доставить груз на рыболовецкое судно в Охотском море.

❓Что же это был за важный груз, который потребовал такой дорогостоящей логистической операции и огромной работы десятков людей?

Как говорят наши эксперты, речь шла об отечественной спутниковой станции «Гонец». Государство повсеместно продвигает это российское изделие взамен импортного оборудования. Однако качество работы «Гонца» пока оставляет желать лучшего.

По данным наших источников, на упомянутом судне было два комплекта «Гонца». Оба с самого начала функционировали нестабильно. В рейсе один из них совсем прекратил работать. Судовладельцу пришлось нанимать вертолет, чтобы доставить на судно новый комплект.

Как выяснилось позже, нестабильная работа «Гонца» была вызвана наличием светодиодных прожекторов на верхнем мостике судна. При этом один из ближайших прожекторов находился в 15 метрах от «Гонца».

Производителю «Гонцов» есть над чем подумать.

⚡️☄️Сегодня состоялось заседание Камчатского рыбохозяйственного совета. Главной темой заседания была Путина-2025 в Камчатском крае.

Из докладов ВНИРО по прогнозному возможному вылову лососей на 2025 год и Шпигальской Н.Ю. Стратегия промысла лососей на Камчатке в 2025 году прозвучала следующая информация:

📆 Сроки открытия промысла на водных объектах (ВО) в Камчатском крае в 2025 году:
🐟 Западно-Камчатская подзона
1 группа ВО (Тигильский район) - 20 июня
2 группы ВО - 11 июля

🐟 Камчатско-Курильская подзона
3 группы ВО - 11 июля
р. Озерная - 01 июля
морские РЛУ в приустьевой зоне рек
Опала - 15 июля
Озерная - 22 июля

🐟 Западно-Беринговоморская зона
1 группа ВО - 15 июня

🐟 Карагинская подзона
4 группы ВО (за исключением река Вывенка) - 15 июня
р. Вывенка - 05 июня

🐟 Петропавловско-Командорская подзона
Алеутский округ - 01 июня
Камчатский залив - 04 июня
Кроноцкий залив - 07 июня
р. Камчатка - 01 июня (нижнее течение), 21 июня (среднее и верхнее течение)
Речные РЛУ Елизовского района - 15 июля
Авачинский залив - только традиционное рыболовство в течении 7 дней во второй половине июля и 7 дней во второй половине августа.

👉 Этот год должен быть удачным для Западного побережья Камчатки.Прогноз по западному побережью  109 910 тонн (71 тыс. тонн горбуши, 10 400 тонн кеты, 23 400 тонн нерки, 5 тыс. тонн  кижуча, 70 тонн чавычи, 40 тонн симы).

👉 На восточном побережье вылов может составить 89 340 тонн (72 600 тонн горбуши, 8 530 тонн кеты, 5 800 тонн нерки, 1 920 тонн кижуча, 490 тонн чавычи).

✉️ Прислать новость

✈️@fisherman_life

🌐 Немного актуального юмора на злобу дня.😁

✉️ Прислать нам видео

🌐 Наша группа в W/A

✈️@fisherman_life

🐟 Долю квоты для промысла трески в Западно-Камчатской подзоне в 0,269% на аукционе 12 февраля приобрела компания «Асирус».

Ценовое предложение победителя составило свыше 2,6 млн рублей при начальной цене порядка 418,2 тыс. рублей, говорится в протоколе торгов.

У компании ООО «Асирус» основной учредитель Полукаров Василий Николаевич, заслуженный рыбопромышленник, бывший совладелец Океанрыбфлота, Поллукса.

✉️Прислать новость

🌐Наша группа вW/A

✈️@fisherman_life

❗Бесплатно спасать не будут.

В России могут ввести штрафы для рыбаков за опасную зимнюю ловлю

В России необходимо тщательно определять зоны, где зимняя рыбалка может представлять угрозу для жизни и здоровья людей, и устанавливать там запреты на ловлю рыбы. Об этом заявил руководитель движения «За безопасность» Дмитрий Курдесов.

Он подчеркнул, что если рыбаков заранее предупредить об опасности, но они все же решат рискнуть и окажутся в беде, то должны возмещать расходы на свою эвакуацию в пятикратном размере

✉️ Прислать новость

✈️@fisherman_life

🤯Почему такой маленький штраф?
➿➿➿➿➿➿➿➿➿
Судовладельцев танкеров «Волгонефть» оштрафовали на ₽630 тысяч. Арбитражный суд Краснодарского края привлек к административной ответственности компании «Кама шиппинг» и «Волгатранснефть», которые являются судовладельцами потерпевших крушение у Керченского пролива танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» соответственно, за нарушение технических регламентов танкерами этих компаний.

✉️ Прислать новость

✈️@fisherman_life