Летайте спокойно!

#насспрашивают

"Добрый день! Хотела бы задать вопрос!😁 Каждый раз во время того, как самолёт совершает поворот в воздухе, у меня случается жуткая паника. Кажется, что ещё немного и он уйдёт в штопор или вообще боком камнем вниз упадёт. Скажите, это возможно? Есть ли какие-то опасности именно в момент поворота?"

Добрый день.

Нет. Ни штопор ни бочка ни любая другая фигура пилотажа в 99.99% вероятности при повороте произойти не сможет (мы рассматриваем штатный полет, не беря во внимание страшные случаи захвата ВС, террора и прочего).

Дело вашего страха в том, что ощущение пространства в самолёте работает не совсем корректно, то есть например когда самолет поворачивает на небольшой высоте кажется, что он вот вот чиркнет крылом верхушки деревьев, но на самом деле это не так. Это действительно лишь кажется.

В реальности оборудование самолета не позволит превысить допустимый крен. В случае достижения пороговых значений будет сигнализировать пилотам.

Возможен лишь чуть больший дискомфорт когда посадка осуществляется вручную, тут уже зависит от особенностей пилотирования- кто-то чуть более резко осуществит поворот, кто-то мягче. Но поверьте пилоты-лихачи в гражданской авиации единичны.

www.group-telegram.com/us/fl400.com/6

694 viewsAug 2, 2020 at 11:43

#насспрашивают

"Добрый день! Хотела бы задать вопрос!😁 Каждый раз во время того, как самолёт совершает поворот в воздухе, у меня случается жуткая паника. Кажется, что ещё немного и он уйдёт в штопор или вообще боком камнем вниз упадёт. Скажите, это возможно? Есть ли какие-то опасности именно в момент поворота?"

Добрый день.

Нет. Ни штопор ни бочка ни любая другая фигура пилотажа в 99.99% вероятности при повороте произойти не сможет (мы рассматриваем штатный полет, не беря во внимание страшные случаи захвата ВС, террора и прочего).

Дело вашего страха в том, что ощущение пространства в самолёте работает не совсем корректно, то есть например когда самолет поворачивает на небольшой высоте кажется, что он вот вот чиркнет крылом верхушки деревьев, но на самом деле это не так. Это действительно лишь кажется.

В реальности оборудование самолета не позволит превысить допустимый крен. В случае достижения пороговых значений будет сигнализировать пилотам.

Возможен лишь чуть больший дискомфорт когда посадка осуществляется вручную, тут уже зависит от особенностей пилотирования- кто-то чуть более резко осуществит поворот, кто-то мягче. Но поверьте пилоты-лихачи в гражданской авиации единичны.

BY Летайте спокойно!