Forwarded from Адель Аэро
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Итак, задача:
Тысячи километров ЛЭП, проложенных среди глухих лесов и больших полей. Мало дорог, в основном грунтовые. Зимой частые снегопады, деревья по сторонам падают, провода повреждаются. Климат влажный,деревья растут хорошо, просеки постоянно зарастают,но неравномерно. Нужно знать, какие именно просеки в этом году и сколько ресурсов потратить на их расчистку.
Текущее решение: бригада на буханке приезжает и взлетают на осмотр на Мавике. Его эффективный радиус: 2,5 км (туда-обратно 5 км+повисеть) на одной батарее. Если батарей или запчастей или Мавиков не хватает, то пешком,сквозь снег и бурелом.
Потенциальное решение:
СВВП в четыре раза эффективнее коптера. Имеет все те же ключевые функции,что и коптер: может зависать, летать по маршруту автономно.
Аделикс-10 в частности,имеет куда более доступные и распространенные расходники и запчасти,чем готовые коптеры (Мавик безусловно очень крутой,особенно по части видео), при этом его видеоаппаратуры вполне достаточно чтобы осмотреть все интересующие участки.
Исходя из этого, мы попробовали провести облет просеки ЛЭП 110кв как в ручном,так и в полностью автоматическом режиме.
Был заранее проложен и загружен маршрут, после арминга аппарат взлетел и отправился по точкам сам. Мы лишь управляли сервоподвесом и смотрели на интересующие места😀
В процессе полета были места,где пропадала видео и радиосвязь,но самолет продолжил миссию и вернулся на точку старта.
Общая длина маршрута: 24 км, максимальное удаление 6,15 км, высота полета 50 метров.
Погода: 0 градусов, ветер 5 м/с, облачно,нижний край 80 м
Тысячи километров ЛЭП, проложенных среди глухих лесов и больших полей. Мало дорог, в основном грунтовые. Зимой частые снегопады, деревья по сторонам падают, провода повреждаются. Климат влажный,деревья растут хорошо, просеки постоянно зарастают,но неравномерно. Нужно знать, какие именно просеки в этом году и сколько ресурсов потратить на их расчистку.
Текущее решение: бригада на буханке приезжает и взлетают на осмотр на Мавике. Его эффективный радиус: 2,5 км (туда-обратно 5 км+повисеть) на одной батарее. Если батарей или запчастей или Мавиков не хватает, то пешком,сквозь снег и бурелом.
Потенциальное решение:
СВВП в четыре раза эффективнее коптера. Имеет все те же ключевые функции,что и коптер: может зависать, летать по маршруту автономно.
Аделикс-10 в частности,имеет куда более доступные и распространенные расходники и запчасти,чем готовые коптеры (Мавик безусловно очень крутой,особенно по части видео), при этом его видеоаппаратуры вполне достаточно чтобы осмотреть все интересующие участки.
Исходя из этого, мы попробовали провести облет просеки ЛЭП 110кв как в ручном,так и в полностью автоматическом режиме.
Был заранее проложен и загружен маршрут, после арминга аппарат взлетел и отправился по точкам сам. Мы лишь управляли сервоподвесом и смотрели на интересующие места😀
В процессе полета были места,где пропадала видео и радиосвязь,но самолет продолжил миссию и вернулся на точку старта.
Общая длина маршрута: 24 км, максимальное удаление 6,15 км, высота полета 50 метров.
Погода: 0 градусов, ветер 5 м/с, облачно,нижний край 80 м
group-telegram.com/fpvprinted/702
Create:
Last Update:
Last Update:
Итак, задача:
Тысячи километров ЛЭП, проложенных среди глухих лесов и больших полей. Мало дорог, в основном грунтовые. Зимой частые снегопады, деревья по сторонам падают, провода повреждаются. Климат влажный,деревья растут хорошо, просеки постоянно зарастают,но неравномерно. Нужно знать, какие именно просеки в этом году и сколько ресурсов потратить на их расчистку.
Текущее решение: бригада на буханке приезжает и взлетают на осмотр на Мавике. Его эффективный радиус: 2,5 км (туда-обратно 5 км+повисеть) на одной батарее. Если батарей или запчастей или Мавиков не хватает, то пешком,сквозь снег и бурелом.
Потенциальное решение:
СВВП в четыре раза эффективнее коптера. Имеет все те же ключевые функции,что и коптер: может зависать, летать по маршруту автономно.
Аделикс-10 в частности,имеет куда более доступные и распространенные расходники и запчасти,чем готовые коптеры (Мавик безусловно очень крутой,особенно по части видео), при этом его видеоаппаратуры вполне достаточно чтобы осмотреть все интересующие участки.
Исходя из этого, мы попробовали провести облет просеки ЛЭП 110кв как в ручном,так и в полностью автоматическом режиме.
Был заранее проложен и загружен маршрут, после арминга аппарат взлетел и отправился по точкам сам. Мы лишь управляли сервоподвесом и смотрели на интересующие места😀
В процессе полета были места,где пропадала видео и радиосвязь,но самолет продолжил миссию и вернулся на точку старта.
Общая длина маршрута: 24 км, максимальное удаление 6,15 км, высота полета 50 метров.
Погода: 0 градусов, ветер 5 м/с, облачно,нижний край 80 м
Тысячи километров ЛЭП, проложенных среди глухих лесов и больших полей. Мало дорог, в основном грунтовые. Зимой частые снегопады, деревья по сторонам падают, провода повреждаются. Климат влажный,деревья растут хорошо, просеки постоянно зарастают,но неравномерно. Нужно знать, какие именно просеки в этом году и сколько ресурсов потратить на их расчистку.
Текущее решение: бригада на буханке приезжает и взлетают на осмотр на Мавике. Его эффективный радиус: 2,5 км (туда-обратно 5 км+повисеть) на одной батарее. Если батарей или запчастей или Мавиков не хватает, то пешком,сквозь снег и бурелом.
Потенциальное решение:
СВВП в четыре раза эффективнее коптера. Имеет все те же ключевые функции,что и коптер: может зависать, летать по маршруту автономно.
Аделикс-10 в частности,имеет куда более доступные и распространенные расходники и запчасти,чем готовые коптеры (Мавик безусловно очень крутой,особенно по части видео), при этом его видеоаппаратуры вполне достаточно чтобы осмотреть все интересующие участки.
Исходя из этого, мы попробовали провести облет просеки ЛЭП 110кв как в ручном,так и в полностью автоматическом режиме.
Был заранее проложен и загружен маршрут, после арминга аппарат взлетел и отправился по точкам сам. Мы лишь управляли сервоподвесом и смотрели на интересующие места😀
В процессе полета были места,где пропадала видео и радиосвязь,но самолет продолжил миссию и вернулся на точку старта.
Общая длина маршрута: 24 км, максимальное удаление 6,15 км, высота полета 50 метров.
Погода: 0 градусов, ветер 5 м/с, облачно,нижний край 80 м
BY 3D Печатные самолёты (модели)
Share with your friend now:
group-telegram.com/fpvprinted/702