Telegram Group & Telegram Channel
Российские авиакомпании разметили заказы на 157 отечественных самолетов
Однако сроки их поставок зависят от успехов импортозамещения

Российские авиакомпании, подконтрольные государству, разместили заказы на 157 отечественных гражданских самолетов 11 сентября на Восточном экономическом форуме. Однако сроки их поставок зависят от успехов импортозамещения.

Группа "Аэрофлот" заключила договор с "Авиа Капитал Сервис" на финансовый лизинг 18 узкофюзеляжных самолетов MC-21-310 и 34 региональных SJ-100. Большинство из них: 12 MC-21 и 34 SJ-100 - будут переданы "России", "Аэрофлот" получит всего шесть MC-21.

Лизинг финансируется из НФБ по спецпрограмме, утвержденной правительством в начале года. Согласно графику, первые два «Суперджета» должны быть поставлены в декабре этого года, а первые МС-21 – в декабре 2024 г.

Однако обе модификации должны еще получить сертификат, так как на них установлено много российских компонентов, которые заменили импортные системы и комплектующие. Частично импортозамещенный SJ-100 впервые поднялся в воздух в конце августа. Первый прототип MC-21-310 с российскими компонентами должен взлететь к концу года, обещал сегодня на форуме ВЭФ глава ОАК Юрий Слюсарь.

Входящая в ОАК компания "Яковлев" также получила предварительный заказ на 10 MC-21 от авиакомпании "Аврора".

Вместе с модернизацией парка среднемагистральных самолетов "Аврора" ищет замену советским бипланам Ан-2. Входящие в нее небольшие местные перевозчики используют их для полетов в труднодоступные места обширного дальневосточного региона.

На форуме авиакомпания подписала письмо о намерениях по поставке 95 турбовинтовых самолетов ЛМС-901 "Байкал" с их производителем - УЗГА. Ожидается, что эти одномоторные девятиместные самолеты будут взяты в лизинг в 2026-2030 гг. через ГТЛК.

Сертификация "Байкала" намечена на 2024 г., но на ВС еще предстоит заменить используемый для испытаний чешско-американский двигатель GE H80 на российский мотор ВК-800, находящийся в разработке.
Фото: ОАК
Подробнее

Подписаться на @ATOjournal



group-telegram.com/ATOjournal/5732
Create:
Last Update:

Российские авиакомпании разметили заказы на 157 отечественных самолетов
Однако сроки их поставок зависят от успехов импортозамещения

Российские авиакомпании, подконтрольные государству, разместили заказы на 157 отечественных гражданских самолетов 11 сентября на Восточном экономическом форуме. Однако сроки их поставок зависят от успехов импортозамещения.

Группа "Аэрофлот" заключила договор с "Авиа Капитал Сервис" на финансовый лизинг 18 узкофюзеляжных самолетов MC-21-310 и 34 региональных SJ-100. Большинство из них: 12 MC-21 и 34 SJ-100 - будут переданы "России", "Аэрофлот" получит всего шесть MC-21.

Лизинг финансируется из НФБ по спецпрограмме, утвержденной правительством в начале года. Согласно графику, первые два «Суперджета» должны быть поставлены в декабре этого года, а первые МС-21 – в декабре 2024 г.

Однако обе модификации должны еще получить сертификат, так как на них установлено много российских компонентов, которые заменили импортные системы и комплектующие. Частично импортозамещенный SJ-100 впервые поднялся в воздух в конце августа. Первый прототип MC-21-310 с российскими компонентами должен взлететь к концу года, обещал сегодня на форуме ВЭФ глава ОАК Юрий Слюсарь.

Входящая в ОАК компания "Яковлев" также получила предварительный заказ на 10 MC-21 от авиакомпании "Аврора".

Вместе с модернизацией парка среднемагистральных самолетов "Аврора" ищет замену советским бипланам Ан-2. Входящие в нее небольшие местные перевозчики используют их для полетов в труднодоступные места обширного дальневосточного региона.

На форуме авиакомпания подписала письмо о намерениях по поставке 95 турбовинтовых самолетов ЛМС-901 "Байкал" с их производителем - УЗГА. Ожидается, что эти одномоторные девятиместные самолеты будут взяты в лизинг в 2026-2030 гг. через ГТЛК.

Сертификация "Байкала" намечена на 2024 г., но на ВС еще предстоит заменить используемый для испытаний чешско-американский двигатель GE H80 на российский мотор ВК-800, находящийся в разработке.
Фото: ОАК
Подробнее

Подписаться на @ATOjournal

BY Авиатранспортное обозрение




Share with your friend now:
group-telegram.com/ATOjournal/5732

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from fr


Telegram Авиатранспортное обозрение
FROM American