Китай может ужесточить импорт на фоне избыточного предложения.
В прошлом году Китай побил очередные рекорды по импорту, а также заметно нарастил собственное производство и запасы твердого топлива. Однако, как заявляет Китайская ассоциация транспортировки и распределения угля, оказалось, что повышенный спрос на уголь не оправдал ожиданий.
На этом фоне начали падать цены и прибыли компаний. В итоге крупнейших угольщиков Китая призвали пересмотреть политику по производству, то есть "стабилизировать и контролировать добычу". А участникам отрасли также было предложено ограничить импорт низкокачественного топлива.
В прошлом году Китай побил очередные рекорды по импорту, а также заметно нарастил собственное производство и запасы твердого топлива. Однако, как заявляет Китайская ассоциация транспортировки и распределения угля, оказалось, что повышенный спрос на уголь не оправдал ожиданий.
На этом фоне начали падать цены и прибыли компаний. В итоге крупнейших угольщиков Китая призвали пересмотреть политику по производству, то есть "стабилизировать и контролировать добычу". А участникам отрасли также было предложено ограничить импорт низкокачественного топлива.
Первый месяц без угольных квот.
С нового года заработали новые принципы перевозки угля. Твердое топливо лишили преференций и стали вывозить по ПНД. С этим совпало то, что в декабре перевозки угля по железной дороге выросли на 3,1% г/г, а в январе – еще на 2,1%.
В итоге за первый месяц года экспорт угля на Восток из всех регионов поднялся на 5,5% до 9,5 млн тонн. Как следует из статистики РЖД, рост во многом был обеспечен поставками из Новосибирской области (+0,7 млн тонн, в январе год назад поставок не было) и Кузбасса (4,7 млн тонн, +2,2%).
В это же время экспортные перевозки угля перераспределялись на южные и северо-западные направления. На контрасте с прошлогодним кризисом поставки в порты Юга в целом взлетели на 69% до 2,8 млн тонн. А, например, объем поставок на экспорт из Хакасии на Запад поднялся на 24,2%, а в Кузбассе – на 56,3%.
В ближайшие месяцы экспорт через не-восточные направления может увеличиться еще больше. Как сообщают источники из отрасли, на этой неделе Минэнерго одобрило пересмотр скидочной программы терминала ОТЭКО.
С марта принимается новая базовая ставка перевалки в $15,30 за тонну и обновляется прогрессивная шкала скидок при отгрузках в более чем 50 тыс. тонн. При поставках в 275 тыс. тонн в месяц скидка будет достигать 30% – то есть $10,71 за тонну переваленного угля.
По расчетам Минэнерго, для выхода на безубыточность нужно найти примерно 1000 рублей за тонну по всей цепочке. Учитывая, что при поставках от 275 тыс. тонн ставка снижается ниже $11, это значит, что скидка доходит до 750 руб. из безубыточной "тысячи". Причем собеседники отмечают, что еще большую скидку на Юге у ОТЭКО выбил именно министр Цивилев.
С нового года заработали новые принципы перевозки угля. Твердое топливо лишили преференций и стали вывозить по ПНД. С этим совпало то, что в декабре перевозки угля по железной дороге выросли на 3,1% г/г, а в январе – еще на 2,1%.
В итоге за первый месяц года экспорт угля на Восток из всех регионов поднялся на 5,5% до 9,5 млн тонн. Как следует из статистики РЖД, рост во многом был обеспечен поставками из Новосибирской области (+0,7 млн тонн, в январе год назад поставок не было) и Кузбасса (4,7 млн тонн, +2,2%).
В это же время экспортные перевозки угля перераспределялись на южные и северо-западные направления. На контрасте с прошлогодним кризисом поставки в порты Юга в целом взлетели на 69% до 2,8 млн тонн. А, например, объем поставок на экспорт из Хакасии на Запад поднялся на 24,2%, а в Кузбассе – на 56,3%.
В ближайшие месяцы экспорт через не-восточные направления может увеличиться еще больше. Как сообщают источники из отрасли, на этой неделе Минэнерго одобрило пересмотр скидочной программы терминала ОТЭКО.
С марта принимается новая базовая ставка перевалки в $15,30 за тонну и обновляется прогрессивная шкала скидок при отгрузках в более чем 50 тыс. тонн. При поставках в 275 тыс. тонн в месяц скидка будет достигать 30% – то есть $10,71 за тонну переваленного угля.
По расчетам Минэнерго, для выхода на безубыточность нужно найти примерно 1000 рублей за тонну по всей цепочке. Учитывая, что при поставках от 275 тыс. тонн ставка снижается ниже $11, это значит, что скидка доходит до 750 руб. из безубыточной "тысячи". Причем собеседники отмечают, что еще большую скидку на Юге у ОТЭКО выбил именно министр Цивилев.
Шахтоуправление "Обуховская" требует 12,9 млрд руб. со структур Рината Ахметова.
В ростовский арбитраж поступил иск ш/у "Обуховская" сразу к шести кипрским, трем нидерландским и одной швейцарской компаниям. Все они связаны со структурой ДТЭК украинского миллиардера Рината Ахметова. Предмет иска пока неизвестен, но сумма требований составляет почти 13 млрд руб.
Напомним, прошлым летом суд Ростовской области все же взыскал $146,6 млн с швейцарской DTEK Trading SА. Речь шла о долгах по контракту еще за 2015 год.
В ростовский арбитраж поступил иск ш/у "Обуховская" сразу к шести кипрским, трем нидерландским и одной швейцарской компаниям. Все они связаны со структурой ДТЭК украинского миллиардера Рината Ахметова. Предмет иска пока неизвестен, но сумма требований составляет почти 13 млрд руб.
Напомним, прошлым летом суд Ростовской области все же взыскал $146,6 млн с швейцарской DTEK Trading SА. Речь шла о долгах по контракту еще за 2015 год.
Forwarded from Грузопоток
В феврале погрузка на сети РЖД не снизилась, а обвалилась - сразу на 9,3%, до 87 млн тонн.
Свою роль сыграло то, что прошлый год был високосным. Если сравнивать среднесуточную погрузку, снижение - "всего" на 6%.
Для прошлого года вполне обычная динамика, хотя в декабре и январе 2025-го темпы спада заметно снизились - до 1,4% и 1,8% соответственно.
Плохие результаты в РЖД объясняют сокращением активности в строительном секторе - существенно уменьшились объемы предъявления строительных грузов (-22,3%), цемента (-16,9%) и чёрных металлов (-13,7%).
У основных грузов динамика разнонаправленная: уголь в плюсе третий месяц подряд (+0,5%), а погрузка нефти и нефтепродуктов снизилась на 6,5%.
В любом случае, 87 млн тонн за февраль - это очень мало. За последние десять лет ниже 95 млн тонн не опускались.
Свою роль сыграло то, что прошлый год был високосным. Если сравнивать среднесуточную погрузку, снижение - "всего" на 6%.
Для прошлого года вполне обычная динамика, хотя в декабре и январе 2025-го темпы спада заметно снизились - до 1,4% и 1,8% соответственно.
Плохие результаты в РЖД объясняют сокращением активности в строительном секторе - существенно уменьшились объемы предъявления строительных грузов (-22,3%), цемента (-16,9%) и чёрных металлов (-13,7%).
У основных грузов динамика разнонаправленная: уголь в плюсе третий месяц подряд (+0,5%), а погрузка нефти и нефтепродуктов снизилась на 6,5%.
В любом случае, 87 млн тонн за февраль - это очень мало. За последние десять лет ниже 95 млн тонн не опускались.
Кризис в углепроме зашел слишком далеко – на "Авито" выставили целый погрузочный комплекс.
Станция расположена в Прокопьевске рядом с "Березовским" разрезом. Цена вопроса – 300 млн руб.
Станция расположена в Прокопьевске рядом с "Березовским" разрезом. Цена вопроса – 300 млн руб.
Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Возможности для экспорта угля обсудят в Москве.
27-28 марта в отеле LOTTE (г. Москва) состоится IV международная конференция «МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОЕ СЫРЬЕ: продажи, производство, логистика».
В рамках программы конференции будут представлены прогнозы развития рынка коксующегося угля РФ, оценка перспективных экспортных рынков, логистические возможности.
Среди ключевых тем:
- Рынок коксующегося угля Китая в 2024 году, перспективы 2025 года.
- Карта спроса и предложения металлургического угля в Индии: перспективы до 2030 года
- Изменения рынка коксующегося угля РФ в 2024 году, перспективы 2025 года
- Анализ различных вариантов направлений для экспорта российского угля на перспективу до 2035 г.
- Логистика коксующегося угля
- Южный угольный хаб: новые реалии и новые возможности
В меропряитии примут участие более 200 делегатов - производители угля, трейдеры, представители металлургических компаний, транспортных операторов.
Организаторы: MAXConference и MMI.
Приглашаем принять участие!
+7 (495) 775-07-40
[email protected]
www.maxconf.ru
#реклама ООО «МАКС-ИВЕНТ»
27-28 марта в отеле LOTTE (г. Москва) состоится IV международная конференция «МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОЕ СЫРЬЕ: продажи, производство, логистика».
В рамках программы конференции будут представлены прогнозы развития рынка коксующегося угля РФ, оценка перспективных экспортных рынков, логистические возможности.
Среди ключевых тем:
- Рынок коксующегося угля Китая в 2024 году, перспективы 2025 года.
- Карта спроса и предложения металлургического угля в Индии: перспективы до 2030 года
- Изменения рынка коксующегося угля РФ в 2024 году, перспективы 2025 года
- Анализ различных вариантов направлений для экспорта российского угля на перспективу до 2035 г.
- Логистика коксующегося угля
- Южный угольный хаб: новые реалии и новые возможности
В меропряитии примут участие более 200 делегатов - производители угля, трейдеры, представители металлургических компаний, транспортных операторов.
Организаторы: MAXConference и MMI.
Приглашаем принять участие!
+7 (495) 775-07-40
[email protected]
www.maxconf.ru
#реклама ООО «МАКС-ИВЕНТ»
Coala
В феврале погрузка на сети РЖД не снизилась, а обвалилась - сразу на 9,3%, до 87 млн тонн. Свою роль сыграло то, что прошлый год был високосным. Если сравнивать среднесуточную погрузку, снижение - "всего" на 6%. Для прошлого года вполне обычная динамика…
Обвал погрузки угля наглядно от ИПЕМ.
Заметное снижение в феврале на 3,2% год к году, которое перебивает январский рост на 2,1%. Как видно по графику, это худший результат за последние пять лет.
Заметное снижение в феврале на 3,2% год к году, которое перебивает январский рост на 2,1%. Как видно по графику, это худший результат за последние пять лет.
Forwarded from ELGA
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Эльга в центре принятия решений
📊 На месторождении запущен Ситуационный центр «Эльга», оснащенный современными инструментами мониторинга, диспетчеризации и автоматизации.
Работа центра обеспечит надежный и эффективный контроль технологических процессов на обогатительных фабриках и при добыче угля. Также это продвинутая мультимедийная платформа для совещаний, презентаций и проведения ВКС на высшем уровне.
Ключевые особенности ситуационного центра:
➡️ Круглосуточная диспетчерская служба обогатительных фабрик для контроля всех этапов технологического процесса;
➡️ Видеостена из 46 панелей предоставляет уникальную возможность наблюдать за работой всего обогатительного комплекса в любой момент;
➡️ Системы диспетчеризации обеспечивают контроль автотранспорта на разрезе, позиционирования сотрудников и комплексное видеонаблюдение для повышения безопасности.
🔗 Центр объединяет информационные системы и промышленные объекты компании в единую сетевую инфраструктуру для обмена данными и взаимодействия в реальном времени.
Работа центра обеспечит надежный и эффективный контроль технологических процессов на обогатительных фабриках и при добыче угля. Также это продвинутая мультимедийная платформа для совещаний, презентаций и проведения ВКС на высшем уровне.
Ключевые особенности ситуационного центра:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Северному Кузбассу" тяжело.
Исковая нагрузка компании по данным СПАРК-Интерфакс превысила 1,255 млрд руб. – вероятно, что сумма может быть еще больше.
Среди десятков исков к компании интересно дело АО "Северный Кузбасс-Развитие" за февраль этого года. Компания требует с угольщика-банкрота 763 млн руб. и еще 31,5 млн руб. неустойки. Как сообщают местные СМИ, СКР был генподрядчиком на открытых работах "Северного Кузбасса". Но в последние месяцы работы были приостановлены.
СКР зарегистрирована по тому же адресу, что и сам "Северный Кузбасс". Управляющая компания СКР – ООО "Карбо-УК", главный бенефициар обоих компаний – Юрий Севостьянов.
Исковая нагрузка компании по данным СПАРК-Интерфакс превысила 1,255 млрд руб. – вероятно, что сумма может быть еще больше.
Среди десятков исков к компании интересно дело АО "Северный Кузбасс-Развитие" за февраль этого года. Компания требует с угольщика-банкрота 763 млн руб. и еще 31,5 млн руб. неустойки. Как сообщают местные СМИ, СКР был генподрядчиком на открытых работах "Северного Кузбасса". Но в последние месяцы работы были приостановлены.
СКР зарегистрирована по тому же адресу, что и сам "Северный Кузбасс". Управляющая компания СКР – ООО "Карбо-УК", главный бенефициар обоих компаний – Юрий Севостьянов.
Угольная промышленность Украины, когда-то ключевая отрасль экономики страны, в последние годы сильно изменилась. Основные угольные бассейны страны – Донецкий, Днепровский и Львовско-Волынский – содержат большие запасы угля, которые оцениваются в 34,4 млрд тонн.
В 2013 году добыча на Украине составляла 83,56 млн тонн. В 2018-м добыча угля украинскими компаниями велась только на 47 шахтах, общая выработка снизилась до 26,1 млн тонн. С 2022-го года добыча обрушилась еще сильнее, как минимум на треть. Точные данные с марта 2022-го Минэнерго не публикуются. Но генеральный директор ПАО "Центрэнерго" Владимир Егоров сообщал, что добыча угля только на госшахтах в 2020–2022 годах сократилась более чем вдвое до 2 млн тонн в год
Без коксующего угля и стали.
Особое значение имеет шахта в Покровске – единственное предприятие в стране, добывающее коксующийся уголь для металлургической промышленности. В январе 2025-го и на этой шахте производство было остановлено. Это может привести к снижению производства стали в Украине с 7,5 млн тонн до 2–3 млн тонн в год.
В условиях сокращения внутренней добычи и разрушения инфраструктуры Украина была вынуждена увеличить импорт угля. Однако из-за военных действий импорт стал затруднительным и дорогим. Например, в январе-апреле 2023-го Украина снизила импорт каменного угля и антрацита в 23,8 раза г/г до 173,59 тыс. тонн.
Перспективы.
Некоторые частные компании (особенно в западных регионах Украины) продолжают работать, но их мощностей с трудом для покрытия дефицита добычи. К тому же в последние годы шахты сталкиваются с жесточайшей нехваткой кадров.
Угольная промышленность Украины находится в глубоком кризисе. Боевые действия, потеря ключевых предприятий и сложности с импортом угля ставят под угрозу не только энергобезопасность страны, но и работу связанных отраслей вроде металлургии.
Несмотря на кризис, у углепрома есть потенциал для восстановления. Некоторые аналитики считают, что после завершения боевых действий возможно возобновить добычу в отдельных шахтах и модернизировать сектор. Однако для этого потребуются серьезные госинвестиции и реформы. Альтернативный вариант – полноценный отказ от угольной генерации и ускоренный переход на ВИЭ.
В 2013 году добыча на Украине составляла 83,56 млн тонн. В 2018-м добыча угля украинскими компаниями велась только на 47 шахтах, общая выработка снизилась до 26,1 млн тонн. С 2022-го года добыча обрушилась еще сильнее, как минимум на треть. Точные данные с марта 2022-го Минэнерго не публикуются. Но генеральный директор ПАО "Центрэнерго" Владимир Егоров сообщал, что добыча угля только на госшахтах в 2020–2022 годах сократилась более чем вдвое до 2 млн тонн в год
Без коксующего угля и стали.
Особое значение имеет шахта в Покровске – единственное предприятие в стране, добывающее коксующийся уголь для металлургической промышленности. В январе 2025-го и на этой шахте производство было остановлено. Это может привести к снижению производства стали в Украине с 7,5 млн тонн до 2–3 млн тонн в год.
В условиях сокращения внутренней добычи и разрушения инфраструктуры Украина была вынуждена увеличить импорт угля. Однако из-за военных действий импорт стал затруднительным и дорогим. Например, в январе-апреле 2023-го Украина снизила импорт каменного угля и антрацита в 23,8 раза г/г до 173,59 тыс. тонн.
Перспективы.
Некоторые частные компании (особенно в западных регионах Украины) продолжают работать, но их мощностей с трудом для покрытия дефицита добычи. К тому же в последние годы шахты сталкиваются с жесточайшей нехваткой кадров.
Угольная промышленность Украины находится в глубоком кризисе. Боевые действия, потеря ключевых предприятий и сложности с импортом угля ставят под угрозу не только энергобезопасность страны, но и работу связанных отраслей вроде металлургии.
Несмотря на кризис, у углепрома есть потенциал для восстановления. Некоторые аналитики считают, что после завершения боевых действий возможно возобновить добычу в отдельных шахтах и модернизировать сектор. Однако для этого потребуются серьезные госинвестиции и реформы. Альтернативный вариант – полноценный отказ от угольной генерации и ускоренный переход на ВИЭ.
Хакасский экспорт уполовинился.
В "Ведомостях" рассказали о печальной вести с совещания по ситуации в углепроме у вице-премьера Новака. Источники говорят, что в феврале вывоз из республики на Восток обрушился на 50% г/г до 650 тыс. тонн. Всего восточный экспорт с начала года составил 1,3 млн тонн. В первую очередь сказалась новая редакция ПНД, из-за чего маржинальные поставки в Китай резко упали.
Эта же проблема обсуждалась и в верховном совете Хакасии, и на совещании у министра Цивилева в конце февраля. Источники сообщают, что отмена экспортных квот сильно ударила по экспортерам региона – дочкам "Русского угля", СУЭК и "Коулстар". Для понимания масштабов, по данным ЦДУ ТЭК, только за январь-июнь прошлого года экспорт с разреза "Майрыхский" составил 325,7 тыс. тонн – снижение на 68,2% г/г.
При этом общая погрузка угля из Хакасии выросла за тот же период на 8% до 4 млн тонн. Но не стоит обманываться – 2,1 млн из них пришлось на внутренние поставки (+22%). А экспорт в западном направлении хоть и рос, но оставался строго убыточным. Источники называют цифру в 800 рублей чистого убытка с каждой отгруженной на Запад тонны.
Ситуацию с Хакасией чиновники держат на особом контроле. Тем не менее аналитики солидарны в прогнозах, что экспорт из республики в этом году упадет – главный вопрос на сколько.
В "Ведомостях" рассказали о печальной вести с совещания по ситуации в углепроме у вице-премьера Новака. Источники говорят, что в феврале вывоз из республики на Восток обрушился на 50% г/г до 650 тыс. тонн. Всего восточный экспорт с начала года составил 1,3 млн тонн. В первую очередь сказалась новая редакция ПНД, из-за чего маржинальные поставки в Китай резко упали.
Эта же проблема обсуждалась и в верховном совете Хакасии, и на совещании у министра Цивилева в конце февраля. Источники сообщают, что отмена экспортных квот сильно ударила по экспортерам региона – дочкам "Русского угля", СУЭК и "Коулстар". Для понимания масштабов, по данным ЦДУ ТЭК, только за январь-июнь прошлого года экспорт с разреза "Майрыхский" составил 325,7 тыс. тонн – снижение на 68,2% г/г.
При этом общая погрузка угля из Хакасии выросла за тот же период на 8% до 4 млн тонн. Но не стоит обманываться – 2,1 млн из них пришлось на внутренние поставки (+22%). А экспорт в западном направлении хоть и рос, но оставался строго убыточным. Источники называют цифру в 800 рублей чистого убытка с каждой отгруженной на Запад тонны.
Ситуацию с Хакасией чиновники держат на особом контроле. Тем не менее аналитики солидарны в прогнозах, что экспорт из республики в этом году упадет – главный вопрос на сколько.
Еще одна жертва отмены квот на вывоз угля – Иркутская область.
По словам главы региона, власти все еще рассчитывают, что по итогам года объем вывоза останется на прошлогоднем уровне, а в марте поставки получится нарастить.
Главные угольщики региона – "Востсибуголь" En+, а также разрезы "Иретский", "Забитуйский", "Харанутский", "Герасимовский". Квота на вывоз из области в прошлом году составила 3,3 млн тонн.
По словам главы региона, власти все еще рассчитывают, что по итогам года объем вывоза останется на прошлогоднем уровне, а в марте поставки получится нарастить.
Главные угольщики региона – "Востсибуголь" En+, а также разрезы "Иретский", "Забитуйский", "Харанутский", "Герасимовский". Квота на вывоз из области в прошлом году составила 3,3 млн тонн.
Авторский видеокурс по бережливому производству
Из-за плохой отладки процессов потери могут составлять до 95% себестоимости. К потерям относятся простои, избыток запасов, излишние перемещения и т. д. Выявить и последовательно устранить все потери помогает бережливое производство, или Lean-подход.
Если вы работаете на производстве, приглашаем на бесплатный курс «Lean-подход: как выявить потери и оптимизировать процессы».
Что в программе
🔹Основные принципы Lean-подхода.
🔹8 видов потерь на производстве: как их сократить.
🔹Как определить ценность продукта для клиента.
🔹Как составить карту потока создания ценности.
Автор курса
Ярослав Шурыгин — 11 лет в металлургии, участник проекта «Трансформация» АО «Уралэлектромедь», бизнес-тренер Технического университета УГМК, разработчик методических указаний по бережливому производству.
Курс будет полезен
✅Директорам и собственникам производственных компаний.
✅Аналитикам, технологам, менеджерам на производстве.
✅Всем, кто ищет способы оптимизировать процессы, и работает в торговых, строительных, логистических компаниях.
Условия: бесплатный доступ открыт на месяц, начать можно сейчас.
➡️ Получить доступ.
#реклама АНО ДПО «ВЫСШАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ШКОЛА»
Из-за плохой отладки процессов потери могут составлять до 95% себестоимости. К потерям относятся простои, избыток запасов, излишние перемещения и т. д. Выявить и последовательно устранить все потери помогает бережливое производство, или Lean-подход.
Если вы работаете на производстве, приглашаем на бесплатный курс «Lean-подход: как выявить потери и оптимизировать процессы».
Что в программе
🔹Основные принципы Lean-подхода.
🔹8 видов потерь на производстве: как их сократить.
🔹Как определить ценность продукта для клиента.
🔹Как составить карту потока создания ценности.
Автор курса
Ярослав Шурыгин — 11 лет в металлургии, участник проекта «Трансформация» АО «Уралэлектромедь», бизнес-тренер Технического университета УГМК, разработчик методических указаний по бережливому производству.
Курс будет полезен
✅Директорам и собственникам производственных компаний.
✅Аналитикам, технологам, менеджерам на производстве.
✅Всем, кто ищет способы оптимизировать процессы, и работает в торговых, строительных, логистических компаниях.
Условия: бесплатный доступ открыт на месяц, начать можно сейчас.
➡️ Получить доступ.
#реклама АНО ДПО «ВЫСШАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ШКОЛА»