В октябре 2024 года в России было выпущено 91,2 тыс. легковых автомобилей, что на 54,1% больше, чем год назад. По итогам десяти месяцев 2024 года с конвейеров сошло 599 тыс. легковушек, что на 41,4% больше показателя за аналогичный период прошлого года. По данным Росстата, относительно сентября текущего года производство выросло на 38,6%.
Производство грузовых автомобилей в январе-октябре составило 161 тыс. единиц, что на 11,4% больше, чем за 10 месяцев прошлого года. В октябре 2024 года с российских конвейеров сошло 19,4 тыс. грузовиков (+9,3% относительно октября 2023-го). Выпуск двигателей внутреннего сгорания за этот же период составил 116 тыс. единиц (+12,9%). В октябре производство ДВС выросло на 16%, до 22,1 тыс. единиц. Кроме того, производство автобусов массой более 5 т в январе-октябре увеличилось до 12,4 тыс. ед. (+14,5%), но выпуск автобусов массой менее 5 т снизился до 17,4 тыс. ед. (–3,9%).
Накануне сообщалось, что петербургский «Автомобильный завод АГР» планирует запустить новую линейку автомобилей совместно с восточным партнером. Также стало известно, что перезапуск бывшего завода Toyota в Санкт-Петербурге не состоится в 2024 году, как было заявлено ранее. Соглашение о планах по запуску производства премиальных автомобилей на площадке бывшего завода Toyota в 2024 году подписали губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и гендиректор Aurus Андрей Панков на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ).
В октябре 2024 года в России было выпущено 91,2 тыс. легковых автомобилей, что на 54,1% больше, чем год назад. По итогам десяти месяцев 2024 года с конвейеров сошло 599 тыс. легковушек, что на 41,4% больше показателя за аналогичный период прошлого года. По данным Росстата, относительно сентября текущего года производство выросло на 38,6%.
Производство грузовых автомобилей в январе-октябре составило 161 тыс. единиц, что на 11,4% больше, чем за 10 месяцев прошлого года. В октябре 2024 года с российских конвейеров сошло 19,4 тыс. грузовиков (+9,3% относительно октября 2023-го). Выпуск двигателей внутреннего сгорания за этот же период составил 116 тыс. единиц (+12,9%). В октябре производство ДВС выросло на 16%, до 22,1 тыс. единиц. Кроме того, производство автобусов массой более 5 т в январе-октябре увеличилось до 12,4 тыс. ед. (+14,5%), но выпуск автобусов массой менее 5 т снизился до 17,4 тыс. ед. (–3,9%).
Накануне сообщалось, что петербургский «Автомобильный завод АГР» планирует запустить новую линейку автомобилей совместно с восточным партнером. Также стало известно, что перезапуск бывшего завода Toyota в Санкт-Петербурге не состоится в 2024 году, как было заявлено ранее. Соглашение о планах по запуску производства премиальных автомобилей на площадке бывшего завода Toyota в 2024 году подписали губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов и гендиректор Aurus Андрей Панков на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ).
Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup.
from fr
