❗️Как будет проходить маршрут через Армению для Ирана и Индии? Путь через Ереван важен для Тегерана и Дели, которые стремятся диверсифицировать поставки своих товаров. Морская логистика в настоящее время осложнена. Маршрут через Иран и Армению позволит странам Персидского залива и Индии сократить расходы на логистику на 25%, а время транспортировки – почти вдвое (с 40 дней через Суэцкий канал и с 60 дней через Мыс Доброй Надежды до 18 дней). Сама Армения станет в этом случае важным транзитным узлом. Маршрутом предусмотрена перевозка товаров из стран Персидского залива и Индии в ЕС и ЕАЭС. Так, грузы из индийского порта Мумбаи могут доставляться в порт Чабахар (юго-восток Ирана), далее по суше – в Армению (либо автомобильным путем, либо по ж/д), следом – в Грузию, и уже оттуда – в порты Болгарии или Греции, либо в Россию (через морские порты или МАПП "Верхний Ларс"). Таким образом, Ереван свяжет Индию и Иран с Европой через грузинские порты в Черном море и наоборот — ЕС с Индией. Сам коридор через Армению позволит Индии получить доступ к портам Черного моря, а также к рынку ЕАЭС через более короткий маршрут.
❗️Как будет проходить маршрут через Армению для Ирана и Индии? Путь через Ереван важен для Тегерана и Дели, которые стремятся диверсифицировать поставки своих товаров. Морская логистика в настоящее время осложнена. Маршрут через Иран и Армению позволит странам Персидского залива и Индии сократить расходы на логистику на 25%, а время транспортировки – почти вдвое (с 40 дней через Суэцкий канал и с 60 дней через Мыс Доброй Надежды до 18 дней). Сама Армения станет в этом случае важным транзитным узлом. Маршрутом предусмотрена перевозка товаров из стран Персидского залива и Индии в ЕС и ЕАЭС. Так, грузы из индийского порта Мумбаи могут доставляться в порт Чабахар (юго-восток Ирана), далее по суше – в Армению (либо автомобильным путем, либо по ж/д), следом – в Грузию, и уже оттуда – в порты Болгарии или Греции, либо в Россию (через морские порты или МАПП "Верхний Ларс"). Таким образом, Ереван свяжет Индию и Иран с Европой через грузинские порты в Черном море и наоборот — ЕС с Индией. Сам коридор через Армению позволит Индии получить доступ к портам Черного моря, а также к рынку ЕАЭС через более короткий маршрут.
BY Армянский перекресток
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred."
from fr
