Знакомьтесь — KIA Soul — наш гуманитарный авто, на котором перевозится основной груз и сама команда проекта. В большей части отчетов вы можете его наблюдать.
Машина неприхотлива и выручает нас во все трудные минуты. И не только нас, но и тех, кому нужна помощь.
Она проехала путь в почти четыре тысячи километров от Москвы до Орска и обратно, привезла нужные там вещи, еще и занималась развозом внутри самого города. Провела несколько поездок на Донбасс, а также недавно ездила в миссию в Белгородскую область.
Но как и любой механизм, она может уставать, поэтому хорошо бы дать нашему маленькому, да удаленькому железному коню продолжить свою миссию.
Что требуется:
— Замена резины, так как старая за время поездок изрядно поизносилась — 13.240 рублей
— Замена наружного шруса — 1.900 рублей
— Сход-развал — 3.000 рублей
— Сама работа — 3.000 рублей
Итого: 21.140 рублей
В данный момент у нас есть 9.000 рублей, поэтому осталась всего половина, чтобы закрыть сбор и продолжить нашу работу!
Пожертвовать на ремонт нашего железного коня вы можете по реквизитам:
Для жертвователей от 1.000 рублей у нас есть специальный чат, где можем поддерживать коммуникацию.
Знакомьтесь — KIA Soul — наш гуманитарный авто, на котором перевозится основной груз и сама команда проекта. В большей части отчетов вы можете его наблюдать.
Машина неприхотлива и выручает нас во все трудные минуты. И не только нас, но и тех, кому нужна помощь.
Она проехала путь в почти четыре тысячи километров от Москвы до Орска и обратно, привезла нужные там вещи, еще и занималась развозом внутри самого города. Провела несколько поездок на Донбасс, а также недавно ездила в миссию в Белгородскую область.
Но как и любой механизм, она может уставать, поэтому хорошо бы дать нашему маленькому, да удаленькому железному коню продолжить свою миссию.
Что требуется:
— Замена резины, так как старая за время поездок изрядно поизносилась — 13.240 рублей
— Замена наружного шруса — 1.900 рублей
— Сход-развал — 3.000 рублей
— Сама работа — 3.000 рублей
Итого: 21.140 рублей
В данный момент у нас есть 9.000 рублей, поэтому осталась всего половина, чтобы закрыть сбор и продолжить нашу работу!
Пожертвовать на ремонт нашего железного коня вы можете по реквизитам:
Для жертвователей от 1.000 рублей у нас есть специальный чат, где можем поддерживать коммуникацию.
But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Anastasia Vlasova/Getty Images
from fr
