Hyundai ввел в строй первую автоматизированную зарядку
«Роборука» по имени ACR появилась в самом загруженном аэропорту Кореи — Инчхоне.
Девайс под управлением ИИ может самостоятельно открывать лючок, анализировать порт и подключать ЗУ, пока водитель занят своими делами.
У Hyundai большие планы на подобные зарядки, однако пока они не раскрываются. При этом в Китае аналогичные решения уже вовсю использует нефтегазовый гигант PetroChina, к которому вот-вот присоединится и HUAWEI.
Ждете подобных решений?
🔥 — конечно! За этим будущее
🤔 — сомнительно... надо тестить
👎🏻 — быстрее зарядить самому!
@GreenAgenda | Наши чаты
«Роборука» по имени ACR появилась в самом загруженном аэропорту Кореи — Инчхоне.
Девайс под управлением ИИ может самостоятельно открывать лючок, анализировать порт и подключать ЗУ, пока водитель занят своими делами.
У Hyundai большие планы на подобные зарядки, однако пока они не раскрываются. При этом в Китае аналогичные решения уже вовсю использует нефтегазовый гигант PetroChina, к которому вот-вот присоединится и HUAWEI.
Ждете подобных решений?
🔥 — конечно! За этим будущее
🤔 — сомнительно... надо тестить
👎🏻 — быстрее зарядить самому!
@GreenAgenda | Наши чаты
Электрические грузовики Mitsubishi теперь поддерживают быструю смену батарей
Успех NIO и других китайцев настолько впечатлил японцев, что пилотный проект запустили аж при поддержке властей Токио.
Уже в сентябре в японской столице все кей-кары Mitsubishi Minicab EV и траки Fuso eCanter смогут менять батареи на swap-станциях Ample. Такие локации обещают по всему городу.
Сегодня электрогрузовички eCanter работают на доставке, вывозе мусора, и в др. сферах. Обычно, чтобы их зарядить, требовалась вся ночь. Swap-станции сократят время до 5 мин.
Как относитесь к такому способу пополнения запаса хода?
🔥 — отлично! Идеальный вариант
🤔 — не знаю, не пробовал
👎🏻 — мой вариант — быстрые ЗУ
😁 — лучше домашней зарядки еще ничего не придумали
@GreenAgenda | Наши чаты
Успех NIO и других китайцев настолько впечатлил японцев, что пилотный проект запустили аж при поддержке властей Токио.
Уже в сентябре в японской столице все кей-кары Mitsubishi Minicab EV и траки Fuso eCanter смогут менять батареи на swap-станциях Ample. Такие локации обещают по всему городу.
Сегодня электрогрузовички eCanter работают на доставке, вывозе мусора, и в др. сферах. Обычно, чтобы их зарядить, требовалась вся ночь. Swap-станции сократят время до 5 мин.
Как относитесь к такому способу пополнения запаса хода?
🔥 — отлично! Идеальный вариант
🤔 — не знаю, не пробовал
👎🏻 — мой вариант — быстрые ЗУ
😁 — лучше домашней зарядки еще ничего не придумали
@GreenAgenda | Наши чаты
Стало известно, как будет выглядеть LiXiang i6
Судя по видео, дизайн i6 — такой же, как у грядущего 3-рядного i8 — смесь невероятно популярной (особенно в РФ и СНГ) серии L и футуристического минивэна Mega.
Технических подробностей о Li Auto i6 пока нет. Известно лишь, что новинка будет чисто электрической, 2-рядной и выйдет на рынок в сентябре этого года.
Ждет ли LiXiang i6 успех?
🔥 — конечно! Очередной хит!
🤔 — будет ясно после премьеры
😄 — вообще без шансов. Его ждет судьба Li Mega
@GreenAgenda | Наши чаты
Судя по видео, дизайн i6 — такой же, как у грядущего 3-рядного i8 — смесь невероятно популярной (особенно в РФ и СНГ) серии L и футуристического минивэна Mega.
Технических подробностей о Li Auto i6 пока нет. Известно лишь, что новинка будет чисто электрической, 2-рядной и выйдет на рынок в сентябре этого года.
Ждет ли LiXiang i6 успех?
🔥 — конечно! Очередной хит!
🤔 — будет ясно после премьеры
😄 — вообще без шансов. Его ждет судьба Li Mega
@GreenAgenda | Наши чаты
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ Zeekr выкатил новый тизер кроссовера 9X
Первый гибрид бренда оснащен системой Super Hybrid — она объединяет в себе технологии BEV, PHEV и EREV.
Габариты авто: 5239*2029*1819 мм; колесная база: 3169 мм.
Под капотом бензиновый 2-литровый турбомотор на 279 л.с. В движение новинку приводят 2 электродвигателя: спереди — на 394 л.с., сзади — 503 л.с. Разгон до 100 км/ч: примерно 3 сек.
Запас хода на электричестве — 380 км. Пополнить его от 20% до 80% можно с помощью быстрой зарядки всего 9 мин.
Ценник: от ¥600,000 ($83,000). Запуск 9X запланирован на 3 квартал, при этом ивент по демонстрации его технических возможностей состоится уже 9 июля.
Рассмотрели бы 9X к покупке?
🔥 — конечно! Ждал именно его
😄 — а можно еще один гибридный Zeekr, но поменьше?
🤷♂ — такой кузов мне не нужен
👎🏻 — неее, только не Зикр
@GreenAgenda | Наши чаты
Первый гибрид бренда оснащен системой Super Hybrid — она объединяет в себе технологии BEV, PHEV и EREV.
Габариты авто: 5239*2029*1819 мм; колесная база: 3169 мм.
Под капотом бензиновый 2-литровый турбомотор на 279 л.с. В движение новинку приводят 2 электродвигателя: спереди — на 394 л.с., сзади — 503 л.с. Разгон до 100 км/ч: примерно 3 сек.
Запас хода на электричестве — 380 км. Пополнить его от 20% до 80% можно с помощью быстрой зарядки всего 9 мин.
Ценник: от ¥600,000 ($83,000). Запуск 9X запланирован на 3 квартал, при этом ивент по демонстрации его технических возможностей состоится уже 9 июля.
Рассмотрели бы 9X к покупке?
🔥 — конечно! Ждал именно его
😄 — а можно еще один гибридный Zeekr, но поменьше?
👎🏻 — неее, только не Зикр
@GreenAgenda | Наши чаты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Представлен Nissan Leaf 3-го поколения
Теперь, как видите, это кроссовер.
Габариты авто: 4360*1810*1550 мм; колесная база: 2690 мм.
Новинка получила только один (зато абсолютно новый) мотор на 177 (345 Нм) или 218 л.с. (355 Нм). Предельная скорость — 160 км/ч.
Базовую версию оснастили батареей на 52,9 кВт•ч. Более мощную — на 75 кВт•ч — она обещает запас хода до 600 км.
На борту сдвоенные экраны диагональю 12,3 или 14,3 дюйма. Можно добавить акустику Bose. Также Leaf впервые получит панорамную крышу с регулируемой прозрачностью.
Продажи нового Лифа начнутся этой осенью: сначала в США, а уже затем в Японии и Европе.
Как вам новый Nissan Leaf?
🔥 — очень интересный!
🤔 — нужен тест-драйв
👎🏻 — Лиф уже не тот
@GreenAgenda | Наши чаты
Теперь, как видите, это кроссовер.
Габариты авто: 4360*1810*1550 мм; колесная база: 2690 мм.
Новинка получила только один (зато абсолютно новый) мотор на 177 (345 Нм) или 218 л.с. (355 Нм). Предельная скорость — 160 км/ч.
Базовую версию оснастили батареей на 52,9 кВт•ч. Более мощную — на 75 кВт•ч — она обещает запас хода до 600 км.
На борту сдвоенные экраны диагональю 12,3 или 14,3 дюйма. Можно добавить акустику Bose. Также Leaf впервые получит панорамную крышу с регулируемой прозрачностью.
Продажи нового Лифа начнутся этой осенью: сначала в США, а уже затем в Японии и Европе.
Как вам новый Nissan Leaf?
🔥 — очень интересный!
🤔 — нужен тест-драйв
👎🏻 — Лиф уже не тот
@GreenAgenda | Наши чаты
Электромобиль e-Neva всё: проект официально заморозили
О том, что планы концерна ВКО «Алмаз-Антей» поставлены на паузу, сообщил в кулуарах ПМЭФ-2025 первый вице-премьер России Денис Мантуров.
Слухи о проблемах появились еще в марте. Их причины: отсутствие помощи от государства и загруженность военного предприятия другими задачами.
Напомним, что первенцем должен был стать электрокар с 2 моторами на 435 л.с. и запасом хода до 463 км. Над ним работали Обуховский завод, входящий «Алмаз-Антей», а также петербургский Политех.
Вернутся ли к проекту через какое-то время?
🔥 — да, интересная машинка
🤔 — маловероятно
👎🏻 — нет! Очевидно, что он умер
@GreenAgenda | Наши чаты
О том, что планы концерна ВКО «Алмаз-Антей» поставлены на паузу, сообщил в кулуарах ПМЭФ-2025 первый вице-премьер России Денис Мантуров.
Слухи о проблемах появились еще в марте. Их причины: отсутствие помощи от государства и загруженность военного предприятия другими задачами.
Напомним, что первенцем должен был стать электрокар с 2 моторами на 435 л.с. и запасом хода до 463 км. Над ним работали Обуховский завод, входящий «Алмаз-Антей», а также петербургский Политех.
Вернутся ли к проекту через какое-то время?
🔥 — да, интересная машинка
🤔 — маловероятно
👎🏻 — нет! Очевидно, что он умер
@GreenAgenda | Наши чаты
Стали известны технические характеристики Tai 7 от Leopard
Габариты авто: 4999*1995*1865 мм; колесная база: 2920 мм.
Это абсолютно новый гибрид (DMS) — под капотом у него 1,5-литровый ДВС на 154 л.с. Электромоторы на выбор: либо один спереди на 268 л.с., либо еще один, на 268 л.с., сзади. Предельная скорость: 190 км/ч.
Начальная версия Tai 7 оснащена батареей на 26,6 кВт•ч (до 105 км). Более продвинутая — на 35,6 кВт•ч (до 130 км). Расход топлива составляет ~ 6,4 л / 100 км.
Этот 5-местный гибрид выйдет на китайский рынок уже в этом году. Ценник: от ¥300,000 ($42,000).
👉🏼 Большой чат, посвященный Leopard 3, 5, 8: 👉🏼 @LeopardClub.
Рассмотрели бы Tai 7 к покупке?
🔥 — да, с удовольствием!
🤔 — пойму, когда увижу вживую
⚡️ — мне такой кузов не нужен
👎🏻 — BYD и суббренды — не моё
@GreenAgenda | Чат Leopard
Габариты авто: 4999*1995*1865 мм; колесная база: 2920 мм.
Это абсолютно новый гибрид (DMS) — под капотом у него 1,5-литровый ДВС на 154 л.с. Электромоторы на выбор: либо один спереди на 268 л.с., либо еще один, на 268 л.с., сзади. Предельная скорость: 190 км/ч.
Начальная версия Tai 7 оснащена батареей на 26,6 кВт•ч (до 105 км). Более продвинутая — на 35,6 кВт•ч (до 130 км). Расход топлива составляет ~ 6,4 л / 100 км.
Этот 5-местный гибрид выйдет на китайский рынок уже в этом году. Ценник: от ¥300,000 ($42,000).
👉🏼 Большой чат, посвященный Leopard 3, 5, 8: 👉🏼 @LeopardClub.
Рассмотрели бы Tai 7 к покупке?
🔥 — да, с удовольствием!
🤔 — пойму, когда увижу вживую
⚡️ — мне такой кузов не нужен
👎🏻 — BYD и суббренды — не моё
@GreenAgenda | Чат Leopard
NETA всё: обанкротился очередной китайский производитель электромобилей
До последнего казалось, что все наладится, но в четверг бренд все-таки объявил себя банкротом.
У молодой компании больше нет денег ни на выплаты персоналу, ни на аренду — все магазины в Китае уже закрыты.
Если в 2022 г. Neta Auto продала 152 тыс. авто, то 2024 эта цифра упала до 64,500 шт. В январе 2025 было отгружено всего 110 машин, что фактически поставило крест на работе. Не помогли Neta даже активные зарубежные продажи.
EV гонка в КНР и правда жесткая: многие игроки уже банкроты.
Вернется ли NETA на рынок?
🔥 — да, выкрутится!
🤔 — вряд ли
😁 — NETA? Это вообще кто?
@GreenAgenda | Наши чаты
До последнего казалось, что все наладится, но в четверг бренд все-таки объявил себя банкротом.
У молодой компании больше нет денег ни на выплаты персоналу, ни на аренду — все магазины в Китае уже закрыты.
Если в 2022 г. Neta Auto продала 152 тыс. авто, то 2024 эта цифра упала до 64,500 шт. В январе 2025 было отгружено всего 110 машин, что фактически поставило крест на работе. Не помогли Neta даже активные зарубежные продажи.
EV гонка в КНР и правда жесткая: многие игроки уже банкроты.
Вернется ли NETA на рынок?
🔥 — да, выкрутится!
🤔 — вряд ли
😁 — NETA? Это вообще кто?
@GreenAgenda | Наши чаты
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Разрез глаз мешает водителю... нормально управлять Xiaomi SU7
Забавное видео завирусилось в китайских соцсетях — с помощью настырного звукового сигнала умный электромобиль просит мужчину сосредоточиться на вождении, думая, что он засыпает... ну, или уже спит:)
👉🏼 Кстати, в нашем чате о Xiaomi уже много владельцев SU7 — у них такой проблемы нет😄: 👉🏼 @XiaomiEVclub.
@GreenAgenda | Чат Xiaomi Auto
Забавное видео завирусилось в китайских соцсетях — с помощью настырного звукового сигнала умный электромобиль просит мужчину сосредоточиться на вождении, думая, что он засыпает... ну, или уже спит:)
👉🏼 Кстати, в нашем чате о Xiaomi уже много владельцев SU7 — у них такой проблемы нет😄: 👉🏼 @XiaomiEVclub.
@GreenAgenda | Чат Xiaomi Auto
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM