От вида инфраструктуры зависит частота, с которой концессионер/оператор сталкивается с вандализмом и воровством на своих объектах. И пока вы решаете вопрос - кто должен нести затраты на ремонт и является ли это страховым случаем - вас активно "песочат" в соцсетях и СМИ. Типа, что вы за инвестор такой, что не можете оперативно заменить стекло на остановке или починить туалет в зоне отдыха. А органы власти, реагируя на вопросы граждан, обещают провести проверку. Короче, нервная ситуация.
Для профилактики вандализма нужно комбинировать два подхода, я их называю позитивным и негативным стимулированием.
При этом нужно понимать, что позитивное стимулирование работает только, если вы качественно отработали с населением на прединвестиционной и инвестиционной стадиях. Как только вы ввели объект в эксплуатацию и начали взимать плату, вы перестаёте быть другом, улучшающим качество жизни, теперь вы ещё один буржуй, которому приходится платить деньги.
Недавно клиенты из транспортного сегмента оцифровали результаты работы Гипериона - акты вандализма сократились на 40%. Переведите это на примере своего проекта в деньги. И задайтесь вопросом - превышают ли затраты на маркетинг расходы на ремонт и замену оборудования в течение жизненного цикла проекта. При этом есть и другие эффекты, которые получает инвестор от информационного сопровождения.
#ГЧП #p3runner #p3marketing
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Инфраструктура и ГЧП © 1853, среда 19 февраля 2025
📌 ГД приняла закон об ужесточении требований к концессионерам в сфере ЖКХ. Речь идет о требованиях к опыту работы, финансовым гарантиям и ответственности за нарушение сроков.
♨️ Бизнес попросил поддержки сферы ЖКХ от государства из-за закредитованности. Среди запрашиваемых мер – отсрочка на выплаты процентов по кредитам, возможность фиксации процентных ставок по ранее взятым кредитам, поддержка в обслуживании и ротации долга, послабления по нормативу краткосрочной ликвидности, смягчение надбавок для социально-значимых компаний, пересмотр ковенант.
📚 Правительство РФ разрабатывает стратегию развития образования до 2036 года и на перспективу до 2040 года. Документ в ближайшие 15 лет призван определить направления, по которым будут работать детские сады, школы, техникумы и вузы.
👷🏻♂️ Хуснуллин: утверждена дорожная карта для подготовки кадров строительной отрасли. Вице-премьер РФ сообщил, что в течение следующих шести лет в отрасль будет привлечено свыше 850 тыс. молодых специалистов с различными квалификациями.
🛣 В Госдуме ужесточают санкции за ненадлежащее содержание улиц и трасс. Несоблюдение требований по содержанию дорог и отсутствие необходимого ремонта должно караться штрафами до 600 тыс. руб., а в случае аварий по вине дорожников с ущербом здоровью автомобилистов — до 1 млн руб. Об этом говорится в законопроекте, принятом в первом чтении Госдумой.
🚊 В Ярославле планируют заключить дополнительное соглашение с концессионером ООО «Мовиста Регионы Ярославль», в рамках которого будут изменены сроки реконструкции трамвайной инфраструктуры. Оно подразумевает продление инвестфазы и сокращение эксплуатационной без увеличения общего срока концессии.
🚫 Концессия на строительство еще одной школы во Владивостоке не выдержала ключевой ставки. Уже по двум соцобъектам в Снеговой Пади власти меняют механизм реализации.
#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура
📌 ГД приняла закон об ужесточении требований к концессионерам в сфере ЖКХ. Речь идет о требованиях к опыту работы, финансовым гарантиям и ответственности за нарушение сроков.
♨️ Бизнес попросил поддержки сферы ЖКХ от государства из-за закредитованности. Среди запрашиваемых мер – отсрочка на выплаты процентов по кредитам, возможность фиксации процентных ставок по ранее взятым кредитам, поддержка в обслуживании и ротации долга, послабления по нормативу краткосрочной ликвидности, смягчение надбавок для социально-значимых компаний, пересмотр ковенант.
📚 Правительство РФ разрабатывает стратегию развития образования до 2036 года и на перспективу до 2040 года. Документ в ближайшие 15 лет призван определить направления, по которым будут работать детские сады, школы, техникумы и вузы.
👷🏻♂️ Хуснуллин: утверждена дорожная карта для подготовки кадров строительной отрасли. Вице-премьер РФ сообщил, что в течение следующих шести лет в отрасль будет привлечено свыше 850 тыс. молодых специалистов с различными квалификациями.
🛣 В Госдуме ужесточают санкции за ненадлежащее содержание улиц и трасс. Несоблюдение требований по содержанию дорог и отсутствие необходимого ремонта должно караться штрафами до 600 тыс. руб., а в случае аварий по вине дорожников с ущербом здоровью автомобилистов — до 1 млн руб. Об этом говорится в законопроекте, принятом в первом чтении Госдумой.
🚊 В Ярославле планируют заключить дополнительное соглашение с концессионером ООО «Мовиста Регионы Ярославль», в рамках которого будут изменены сроки реконструкции трамвайной инфраструктуры. Оно подразумевает продление инвестфазы и сокращение эксплуатационной без увеличения общего срока концессии.
🚫 Концессия на строительство еще одной школы во Владивостоке не выдержала ключевой ставки. Уже по двум соцобъектам в Снеговой Пади власти меняют механизм реализации.
#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура
🧮 Рынок ритуальных услуг
Сегодня в рубрике #ИнфраЦифра рассмотрим мрачную, но важную тему – рынок ритуальных услуг.
📊 До 108,3 млрд рублей вырос оборот похоронной отрасли в России по итогам прошлого года. Рост на 7,7% всё же оказался ниже официальной инфляции в 9,52%, хотя смертность в стране не снизилась. По данным Росстата за январь-ноябрь 2024 года, число умерших выросло на 4,3% до 1,67 млн человек. Рынок ритуальных услуг в предыдущие годы развивался динамичнее. В 2023 году прирост составлял 11,5%, в 2022 году – 10,6%.
💰 В прошлом году оборот рынка похоронных услуг в федеральных округах России составлял: Центральный – 32,86 млрд руб., Северо-Западный – 16,69 млрд руб., Южный – 11,94 млрд руб., Северо-Кавказский – 2,67 млрд руб., Приволжский – 17,97 млрд руб., Уральский – 8,02 млрд руб., Сибирский – 10,9 млрд руб., Дальневосточный – 7,25 млрд руб.
💸 Эксперты отмечают, что люди больше экономят на похоронах, выбирая товары и услуги дешевле. По этой причине темпы роста рынка замедляются. Стоимость ритуальных товаров и услуг продолжает повышаться из-за инфляции. В октябре-декабре 2024 года средняя стоимость услуг организации похорон выросла на 9,7% год к году до 27 700 рублей. В Москве рынок ритуальных услуг уменьшился до 9,7 млрд рублей (7,7%). В других регионах зафиксирован рост. В Санкт-Петербурге на 11% – до 9,4 млрд, в Краснодарском крае на 9,8% – до 5,42 млрд, в Московской области оборот увеличился на 8,8% – до 9 млрд, а в Ленинградской области на 6,4% – до 1,2 млрд рублей.
⚖️ По данным экспертов, в крупных городах выбирают кремацию в 60-70% случаев. На снижение рынка в регионах влияет так называемая кремационная миграция, когда из-за отсутствия крематория или высокой цены на услугу такая процедура поводится в соседних городах. Это влияет на статистику в разрезе регионов России. Услуга кремации становится более популярной в большинстве случает из-за финансовой выгоды. Она обходится в среднем в 18 100 рублей, а захоронение – 25 100 рублей.
📉 По прогнозам совокупная выручка отрасли в 2025 году может снизиться. Рынок кремации в стране не может полноценно развиваться из-за нормативных споров. Уже более 15 лет не обновлялся закон «О погребении и похоронном деле», вступивший в силу около 30 лет назад. Недавно Минстрой РФ раскритиковал законопроект, согласно которому крематории и колумбарии могли включить в список объектов государственно-частного партнёрства. Министерство считает, что это повлечёт за собой введение поправок в целый ряд законодательных актов. Правовое управление Госдумы указывает, что земля под такими объектами должна быть исключительно государственной. В учреждении полагают, что в рамках #ГЧП можно создать объект различной формы собственности: как государственной, так и частной, в то время как земля для размещения объектов для погребения не может быть в частной собственности.
📑 Осенью 2024 года был предложен законопроект с учётом замечаний Минстроя и правового управления Госдумы. Его принятие могло бы легализовать частные похоронные объекты, так как чётких понятий в законе до сих пор не закреплено. Отсутствие жёсткого юридического статуса таких объектов создаёт правовые риски для их владельцев. Это становится причиной сдерживания строительства новых объектов, несмотря на их дефицит. 39 крематориев функционируют в стране, из которых частных 29, строится ещё 23 объекта, по данным Ассоциации крематориев России.
👨🏻⚖️ Эксперты во многом согласны с замечаниями Минстроя: без внесения комплексных изменений в федеральный закон о погребении и похоронном деле и другие смежные нормативные акты включение крематориев в объекты ГЧП может создать правовую неопределённость. Крематорий, по сути, не является местом погребения, а только предоставляет услуги кремации. Из этого следует, что оказанием подобных услуг населению могут заниматься не только государственные и муниципальные организации, но и частные. Юристы отмечают, что можно законодательно отделить крематорий от мест захоронения и позволить бизнесу строить такие объекты и ими владеть.
Сегодня в рубрике #ИнфраЦифра рассмотрим мрачную, но важную тему – рынок ритуальных услуг.
📊 До 108,3 млрд рублей вырос оборот похоронной отрасли в России по итогам прошлого года. Рост на 7,7% всё же оказался ниже официальной инфляции в 9,52%, хотя смертность в стране не снизилась. По данным Росстата за январь-ноябрь 2024 года, число умерших выросло на 4,3% до 1,67 млн человек. Рынок ритуальных услуг в предыдущие годы развивался динамичнее. В 2023 году прирост составлял 11,5%, в 2022 году – 10,6%.
💰 В прошлом году оборот рынка похоронных услуг в федеральных округах России составлял: Центральный – 32,86 млрд руб., Северо-Западный – 16,69 млрд руб., Южный – 11,94 млрд руб., Северо-Кавказский – 2,67 млрд руб., Приволжский – 17,97 млрд руб., Уральский – 8,02 млрд руб., Сибирский – 10,9 млрд руб., Дальневосточный – 7,25 млрд руб.
💸 Эксперты отмечают, что люди больше экономят на похоронах, выбирая товары и услуги дешевле. По этой причине темпы роста рынка замедляются. Стоимость ритуальных товаров и услуг продолжает повышаться из-за инфляции. В октябре-декабре 2024 года средняя стоимость услуг организации похорон выросла на 9,7% год к году до 27 700 рублей. В Москве рынок ритуальных услуг уменьшился до 9,7 млрд рублей (7,7%). В других регионах зафиксирован рост. В Санкт-Петербурге на 11% – до 9,4 млрд, в Краснодарском крае на 9,8% – до 5,42 млрд, в Московской области оборот увеличился на 8,8% – до 9 млрд, а в Ленинградской области на 6,4% – до 1,2 млрд рублей.
⚖️ По данным экспертов, в крупных городах выбирают кремацию в 60-70% случаев. На снижение рынка в регионах влияет так называемая кремационная миграция, когда из-за отсутствия крематория или высокой цены на услугу такая процедура поводится в соседних городах. Это влияет на статистику в разрезе регионов России. Услуга кремации становится более популярной в большинстве случает из-за финансовой выгоды. Она обходится в среднем в 18 100 рублей, а захоронение – 25 100 рублей.
📉 По прогнозам совокупная выручка отрасли в 2025 году может снизиться. Рынок кремации в стране не может полноценно развиваться из-за нормативных споров. Уже более 15 лет не обновлялся закон «О погребении и похоронном деле», вступивший в силу около 30 лет назад. Недавно Минстрой РФ раскритиковал законопроект, согласно которому крематории и колумбарии могли включить в список объектов государственно-частного партнёрства. Министерство считает, что это повлечёт за собой введение поправок в целый ряд законодательных актов. Правовое управление Госдумы указывает, что земля под такими объектами должна быть исключительно государственной. В учреждении полагают, что в рамках #ГЧП можно создать объект различной формы собственности: как государственной, так и частной, в то время как земля для размещения объектов для погребения не может быть в частной собственности.
📑 Осенью 2024 года был предложен законопроект с учётом замечаний Минстроя и правового управления Госдумы. Его принятие могло бы легализовать частные похоронные объекты, так как чётких понятий в законе до сих пор не закреплено. Отсутствие жёсткого юридического статуса таких объектов создаёт правовые риски для их владельцев. Это становится причиной сдерживания строительства новых объектов, несмотря на их дефицит. 39 крематориев функционируют в стране, из которых частных 29, строится ещё 23 объекта, по данным Ассоциации крематориев России.
👨🏻⚖️ Эксперты во многом согласны с замечаниями Минстроя: без внесения комплексных изменений в федеральный закон о погребении и похоронном деле и другие смежные нормативные акты включение крематориев в объекты ГЧП может создать правовую неопределённость. Крематорий, по сути, не является местом погребения, а только предоставляет услуги кремации. Из этого следует, что оказанием подобных услуг населению могут заниматься не только государственные и муниципальные организации, но и частные. Юристы отмечают, что можно законодательно отделить крематорий от мест захоронения и позволить бизнесу строить такие объекты и ими владеть.
Инфраструктура и ГЧП © 1854, четверг 20 февраля 2025
🏙 Правительство Нижегородской области и ООО «Проект 4», принадлежащее региональной корпорации развития, подписали концессионное соглашение об укреплении левого берега Оки в Нижнем Новгороде. Укрепление берега Оки начнут в 2025 году и планируют завершить к 2028 году. Инвестиции в проект составят 8,5 млрд руб.
🏛 Первый стандарт по сохранению исторической среды создан в Нижегородской области. Стандарт ориентирован на сохранение не отдельных зданий, а целых исторических кварталов.
🛣 Южный транзит Новосибирска могут построить по ГЧП. Речь идёт о строительстве части автомобильной дороги, которая соединит две федеральные трассы - Р-254 "Иртыш" и Р-256 "Чуйский тракт". Полная длина - 22 км. Трасса должна замкнуть создаваемое транспортное кольцо вокруг города.
📚 Мэр Владивостока объяснил, что происходит с «образовательными» концессиями. Школу в микрорайоне Снеговая Падь начнут строить без концессионера через 3-5 лет.
🚰 Как обновить инфраструктуру в ЖКХ. Модернизация инфраструктуры, внедрение инновационных технологий, строительство новых объектов требуют огромных вложений.
♨️ Новые переносы сроков проектов модернизации тепловых электростанций грозят компаниям штрафными санкциями. Целесообразность такой меры уже прорабатывают в Минэнерго в связи с обсуждаемым сдвигом еще шести подобных проектов.
🌀 Инвесторы в возобновляемые источники энергии (ВИЭ) получат очередную двухлетнюю отсрочку по запуску проектов на 2 ГВт и возможность избежать штрафов на сумму свыше 10 млрд руб. Среди причин переноса — проблемы с поставками оборудования, дорогие кредиты и приоритетное строительство ВИЭ на Дальнем Востоке для покрытия энергодефицита. «Совет рынка» считает справедливым увязать возможность отсрочки с обязательством инвесторов реализовать дальневосточные проекты.
#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура
🏙 Правительство Нижегородской области и ООО «Проект 4», принадлежащее региональной корпорации развития, подписали концессионное соглашение об укреплении левого берега Оки в Нижнем Новгороде. Укрепление берега Оки начнут в 2025 году и планируют завершить к 2028 году. Инвестиции в проект составят 8,5 млрд руб.
🏛 Первый стандарт по сохранению исторической среды создан в Нижегородской области. Стандарт ориентирован на сохранение не отдельных зданий, а целых исторических кварталов.
🛣 Южный транзит Новосибирска могут построить по ГЧП. Речь идёт о строительстве части автомобильной дороги, которая соединит две федеральные трассы - Р-254 "Иртыш" и Р-256 "Чуйский тракт". Полная длина - 22 км. Трасса должна замкнуть создаваемое транспортное кольцо вокруг города.
📚 Мэр Владивостока объяснил, что происходит с «образовательными» концессиями. Школу в микрорайоне Снеговая Падь начнут строить без концессионера через 3-5 лет.
🚰 Как обновить инфраструктуру в ЖКХ. Модернизация инфраструктуры, внедрение инновационных технологий, строительство новых объектов требуют огромных вложений.
♨️ Новые переносы сроков проектов модернизации тепловых электростанций грозят компаниям штрафными санкциями. Целесообразность такой меры уже прорабатывают в Минэнерго в связи с обсуждаемым сдвигом еще шести подобных проектов.
🌀 Инвесторы в возобновляемые источники энергии (ВИЭ) получат очередную двухлетнюю отсрочку по запуску проектов на 2 ГВт и возможность избежать штрафов на сумму свыше 10 млрд руб. Среди причин переноса — проблемы с поставками оборудования, дорогие кредиты и приоритетное строительство ВИЭ на Дальнем Востоке для покрытия энергодефицита. «Совет рынка» считает справедливым увязать возможность отсрочки с обязательством инвесторов реализовать дальневосточные проекты.
#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура
P.S.: под информационным сопровождением я подразумеваю комплекс маркетинговых, PR, GR, IR-коммуникаций, поэтому не обращайте внимания, что в некоторых местах использую разные понятия.
#p3runner #p3marketing
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Инфраструктура и ГЧП © 1855, пятница 21 февраля 2025
💰 Дальнему Востоку поэтапно выделят 32 млрд рублей на инфраструктуру. Решением правительства для пяти дальневосточных субъектов закрепим обязательства по финансированию в размере почти 32 млрд рублей на 12 лет начиная с 2027 года.
🔎 Хуснуллин призвал провести инвентаризацию инфраструктуры и недвижимости в РФ. Определить потребность в ремонте, реконструкции и новом строительстве. Для решения этой задачи огромное значение имеет вовлечение в оборот неиспользуемых земельных участков, имущества.
🏗 Собянин назвал ключевые стройки Москвы на 2025–2026 годы. В планах на ближайшие два года — строительство северного участка Троицкой линии метро, Национального космического центра, комплексная реконструкция Центрального ипподрома и другие объекты.
🏥 По расчетам Национального рейтингового агентства (НРА), объем платных медицинских услуг населению за последние семь лет вырос в РФ в 2,7 раза, до 1,57 трлн руб. Рост происходил на фоне значительного наращивания вложений государства в систему здравоохранения. В общей сложности госвложения за 2012–2024 годы составили более 3 трлн руб.
♻️ Власти Пензенской области не смогли через суд расторгнуть концессионное соглашение 2018 года с ООО «Маг Груп Пенза» на строительство в регионе крупного мусороперерабатывающего завода, против которого выступали местные жители и экологи. Суд удовлетворил встречный иск компании об изменении условий концессии, то есть параметров будущего объекта. Исполнитель обещает, что объемы переработки мусора теперь будут больше.
🎓 Тюменская областная дума одобрила увеличение стоимости строительства межуниверситетского кампуса в Тюмени на 4 млрд руб., до 36,6 млрд руб. Представители КПРФ усомнились в том, что в текущей экономической ситуации концессионер в принципе завершит строительство вовремя. Коллеги пояснили им, что стоимость проекта оправдана, а в его реализации они видят «миссионерскую деятельность».
🔄 ППК «Российский экологический оператор» будет иметь 49% в уставном капитале АО «Экология», являющегося региональным оператором по обращению с твердыми коммунальными отходами (ТКО). О принятом решении сообщил губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев.
📚 Новосибирская прокуратура отказалась от иска о расторжении школьной концессии. Концессионное соглашение между минобром региона и ООО «Пятая концессионная компания «Просвещение» (сегодня — ООО «Школа на Николая Сотникова») заключили в декабре 2021 года.
#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура
💰 Дальнему Востоку поэтапно выделят 32 млрд рублей на инфраструктуру. Решением правительства для пяти дальневосточных субъектов закрепим обязательства по финансированию в размере почти 32 млрд рублей на 12 лет начиная с 2027 года.
🔎 Хуснуллин призвал провести инвентаризацию инфраструктуры и недвижимости в РФ. Определить потребность в ремонте, реконструкции и новом строительстве. Для решения этой задачи огромное значение имеет вовлечение в оборот неиспользуемых земельных участков, имущества.
🏗 Собянин назвал ключевые стройки Москвы на 2025–2026 годы. В планах на ближайшие два года — строительство северного участка Троицкой линии метро, Национального космического центра, комплексная реконструкция Центрального ипподрома и другие объекты.
🏥 По расчетам Национального рейтингового агентства (НРА), объем платных медицинских услуг населению за последние семь лет вырос в РФ в 2,7 раза, до 1,57 трлн руб. Рост происходил на фоне значительного наращивания вложений государства в систему здравоохранения. В общей сложности госвложения за 2012–2024 годы составили более 3 трлн руб.
♻️ Власти Пензенской области не смогли через суд расторгнуть концессионное соглашение 2018 года с ООО «Маг Груп Пенза» на строительство в регионе крупного мусороперерабатывающего завода, против которого выступали местные жители и экологи. Суд удовлетворил встречный иск компании об изменении условий концессии, то есть параметров будущего объекта. Исполнитель обещает, что объемы переработки мусора теперь будут больше.
🎓 Тюменская областная дума одобрила увеличение стоимости строительства межуниверситетского кампуса в Тюмени на 4 млрд руб., до 36,6 млрд руб. Представители КПРФ усомнились в том, что в текущей экономической ситуации концессионер в принципе завершит строительство вовремя. Коллеги пояснили им, что стоимость проекта оправдана, а в его реализации они видят «миссионерскую деятельность».
🔄 ППК «Российский экологический оператор» будет иметь 49% в уставном капитале АО «Экология», являющегося региональным оператором по обращению с твердыми коммунальными отходами (ТКО). О принятом решении сообщил губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев.
📚 Новосибирская прокуратура отказалась от иска о расторжении школьной концессии. Концессионное соглашение между минобром региона и ООО «Пятая концессионная компания «Просвещение» (сегодня — ООО «Школа на Николая Сотникова») заключили в декабре 2021 года.
#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура
🛣 Северный обход Омска
Северный обход Омска представляет собой продолжение транспортного коридора М-12 «Восток» путём расширения автодороги до Владивостока и с выходами на Китай, Монголию и КНДР. Появление трассы даст новый толчок развития транспортной сети региона и страны в целом. Сегодня в рубрике #ИнфраФакты расскажем о новой дороге, её основных показателях, значении и перспективах.
🚘 Новая дорога
Четырёхполосная трасса протяжённостью 65 км будет иметь расчётную скорость движения 120 км/ч. По проекту также предусмотрено строительство 5 транспортных развязок, 2 мостов через реки Иртыш и Омь, длина которых составит, соответственно, 1 277 и 176 м и 19 путепроводов. Новая дорога свяжет 2 направления: «Омск – Тюмень» (федеральная автодорога 1Р-402) и «Омск – Новосибирск» (федеральная автодорога Р-254 «Иртыш»). Прогнозируемая интенсивность движения составит до 16 500 автомобилей в сутки.
🤝 Концессионное соглашение
Строительство автомобильной дороги «Северный обход Омска» осуществляется в рамках концессионного соглашения, которое было заключено в сентябре 2022 года между Министерством транспорта и дорожного хозяйства Омской области и компанией «ИНФРАГЧП-А». Срок реализации соглашения составляет 40 лет, общая стоимость создания объекта оценивалась в 63 249 млн рублей.
🏗 Строительство
Строительство дороги начнётся в текущем году. Генеральным подрядчиком выступит компания «ИФР-ОИС». В январе стало известно, что Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на проект автодороги. Генеральным проектировщиком стала компания «Омское инфраструктурное строительство». Работы планируют завершить в 2028 году.
🧮 Бюджет
Первоначально стоимость объекта превышала 63 млрд рублей, сейчас стало известно, что сумма возросла на 10 млрд. Правительство региона совместно с ДОМ.PФ прорабатывает возможность льготного финансирования строительства с помощью инфраструктурных облигаций. На создание дороги из федерального бюджета в 2026 году будет выделено 8,4 млрд рублей, а в 2027 году 7,5 млрд рублей. Выделенные средства из регионального бюджета составят порядка 31 млрд рублей, остальные расходы возьмёт на себя инвестор. Из областного бюджета концессионеру будет выплачено 3,9 млрд рублей в качестве капитального гранта.
🏘 Значение и перспективы
Новая дорога, по мнению экспертов, значительно улучшит транспортную и экологическую ситуации в областном центре, а также даст развитие логистическому потенциалу всего региона. Пользуясь новой автодорогой, автомобилисты смогут экономить 20 км пути. Обход города позволит транспорту ускорить движение в среднем на 40% и сократить время поездок в общественном транспорте на 5-10 минут. Северный обход должен стать стимулом для активного строительства в северной части Омска. Также трасса обеспечит транспортную доступность нового аэропорта «Омск-Федоровка», который тоже будет построен по концессии.
💰Стоимость проезда
Проезд по Северному обходу Омска будет платным. Для удобства автомобилистов будет установлена система безбарьерного проезда – «Свободный поток» или free-flow, что позволит пользоваться скоростной трассой без остановок. Предполагалось, что плата будет составлять от 4 до 5 рублей за километр. Фактическая стоимость проезда станет известна ближе к дате введения дороги в эксплуатацию.
Северный обход Омска представляет собой продолжение транспортного коридора М-12 «Восток» путём расширения автодороги до Владивостока и с выходами на Китай, Монголию и КНДР. Появление трассы даст новый толчок развития транспортной сети региона и страны в целом. Сегодня в рубрике #ИнфраФакты расскажем о новой дороге, её основных показателях, значении и перспективах.
🚘 Новая дорога
Четырёхполосная трасса протяжённостью 65 км будет иметь расчётную скорость движения 120 км/ч. По проекту также предусмотрено строительство 5 транспортных развязок, 2 мостов через реки Иртыш и Омь, длина которых составит, соответственно, 1 277 и 176 м и 19 путепроводов. Новая дорога свяжет 2 направления: «Омск – Тюмень» (федеральная автодорога 1Р-402) и «Омск – Новосибирск» (федеральная автодорога Р-254 «Иртыш»). Прогнозируемая интенсивность движения составит до 16 500 автомобилей в сутки.
🤝 Концессионное соглашение
Строительство автомобильной дороги «Северный обход Омска» осуществляется в рамках концессионного соглашения, которое было заключено в сентябре 2022 года между Министерством транспорта и дорожного хозяйства Омской области и компанией «ИНФРАГЧП-А». Срок реализации соглашения составляет 40 лет, общая стоимость создания объекта оценивалась в 63 249 млн рублей.
🏗 Строительство
Строительство дороги начнётся в текущем году. Генеральным подрядчиком выступит компания «ИФР-ОИС». В январе стало известно, что Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на проект автодороги. Генеральным проектировщиком стала компания «Омское инфраструктурное строительство». Работы планируют завершить в 2028 году.
🧮 Бюджет
Первоначально стоимость объекта превышала 63 млрд рублей, сейчас стало известно, что сумма возросла на 10 млрд. Правительство региона совместно с ДОМ.PФ прорабатывает возможность льготного финансирования строительства с помощью инфраструктурных облигаций. На создание дороги из федерального бюджета в 2026 году будет выделено 8,4 млрд рублей, а в 2027 году 7,5 млрд рублей. Выделенные средства из регионального бюджета составят порядка 31 млрд рублей, остальные расходы возьмёт на себя инвестор. Из областного бюджета концессионеру будет выплачено 3,9 млрд рублей в качестве капитального гранта.
🏘 Значение и перспективы
Новая дорога, по мнению экспертов, значительно улучшит транспортную и экологическую ситуации в областном центре, а также даст развитие логистическому потенциалу всего региона. Пользуясь новой автодорогой, автомобилисты смогут экономить 20 км пути. Обход города позволит транспорту ускорить движение в среднем на 40% и сократить время поездок в общественном транспорте на 5-10 минут. Северный обход должен стать стимулом для активного строительства в северной части Омска. Также трасса обеспечит транспортную доступность нового аэропорта «Омск-Федоровка», который тоже будет построен по концессии.
💰Стоимость проезда
Проезд по Северному обходу Омска будет платным. Для удобства автомобилистов будет установлена система безбарьерного проезда – «Свободный поток» или free-flow, что позволит пользоваться скоростной трассой без остановок. Предполагалось, что плата будет составлять от 4 до 5 рублей за километр. Фактическая стоимость проезда станет известна ближе к дате введения дороги в эксплуатацию.
🎪 Шлем русского витязя или восточный шатёр: каким будет новое здание цирка на проспекте Вернадского
В январе этого года стало известно о реконструкции любимого многими москвичами и гостями столицы цирка на проспекте Вернадского. По заявлению мэра Москвы, после реконструкции цирк станет объектом мирового уровня и превратится в современное общественное пространство для семейного отдыха. Подробнее о проекте расскажем сегодня в рубрике #красивое.
🏟 Здание Большого Московского государственного цирка было построено под руководством архитектора Якова Белопольского и считается крупнейшим в Европе. Открытие состоялось 30 апреля 1971 года. В 2013 году цирк был закрыт на двухлетнюю реконструкцию, на которую было выделено 600 млн рублей. В целях сохранения и развития российского циркового искусства правительством было принято решение о передаче имущественного комплекса ФГУП «Большой Московский государственный цирк на проспекте Вернадского» из федеральной собственности в государственную собственность города Москвы. Соответствующее распоряжение вышло 6 декабря 2017 года. Снос старого здания цирка запланирован на 4 квартал 2025 года.
🏆 Конкурс по разработке архитектурно-градостроительной концепции реконструкции цирка начался в сентябре 2024 года. Победителем стал проект, позволяющий создать в городе объект циркового искусства мирового уровня и уникальный формат общественного пространства с зонами для проведения мероприятий и семейного отдыха. Проект представило архитектурное бюро Apex, известное своей работой в командах проектов ГЭС-2, штаб-квартиры компании «Яндекс» и других.
🤹🏻 Комплекс Большого московского государственного цирка будет состоять из центрального здания в форме шатра и вытянутого дополнительного корпуса, соединённых между собой переходом. Общая площадь объекта будет более 80 000 кв. м. Вместимость зрительного зала возрастёт с 3 000 до 5 000 мест.
🏗 Своими очертаниями, пропорциями и округлой формой новое здание будет напоминать шлем русского витязя или восточный шатёр. Архитектура и деталировка проекта, несомненно, имеют восточную стилистику, распространённую в азиатских и арабских государствах. По мнению экспертов, новое здание станет своего рода символом архитектурного разворота России на Восток. Строительство нового здания планируют начать уже в этом году и завершить к 2028 году.
В январе этого года стало известно о реконструкции любимого многими москвичами и гостями столицы цирка на проспекте Вернадского. По заявлению мэра Москвы, после реконструкции цирк станет объектом мирового уровня и превратится в современное общественное пространство для семейного отдыха. Подробнее о проекте расскажем сегодня в рубрике #красивое.
🏟 Здание Большого Московского государственного цирка было построено под руководством архитектора Якова Белопольского и считается крупнейшим в Европе. Открытие состоялось 30 апреля 1971 года. В 2013 году цирк был закрыт на двухлетнюю реконструкцию, на которую было выделено 600 млн рублей. В целях сохранения и развития российского циркового искусства правительством было принято решение о передаче имущественного комплекса ФГУП «Большой Московский государственный цирк на проспекте Вернадского» из федеральной собственности в государственную собственность города Москвы. Соответствующее распоряжение вышло 6 декабря 2017 года. Снос старого здания цирка запланирован на 4 квартал 2025 года.
🏆 Конкурс по разработке архитектурно-градостроительной концепции реконструкции цирка начался в сентябре 2024 года. Победителем стал проект, позволяющий создать в городе объект циркового искусства мирового уровня и уникальный формат общественного пространства с зонами для проведения мероприятий и семейного отдыха. Проект представило архитектурное бюро Apex, известное своей работой в командах проектов ГЭС-2, штаб-квартиры компании «Яндекс» и других.
🤹🏻 Комплекс Большого московского государственного цирка будет состоять из центрального здания в форме шатра и вытянутого дополнительного корпуса, соединённых между собой переходом. Общая площадь объекта будет более 80 000 кв. м. Вместимость зрительного зала возрастёт с 3 000 до 5 000 мест.
🏗 Своими очертаниями, пропорциями и округлой формой новое здание будет напоминать шлем русского витязя или восточный шатёр. Архитектура и деталировка проекта, несомненно, имеют восточную стилистику, распространённую в азиатских и арабских государствах. По мнению экспертов, новое здание станет своего рода символом архитектурного разворота России на Восток. Строительство нового здания планируют начать уже в этом году и завершить к 2028 году.
Инфраструктура и ГЧП © 1856, понедельник 24 февраля 2025
💰 Правительство ведет работу по формированию правил отбора инфраструктурных проектов под новые казначейские инфраструктурные кредиты. В 87 регионах за счет этих средств будет построено и модернизировано более 1,5 тыс. объектов инфраструктуры, из которых фактически введено уже не менее 307 объектов, будет выпущено на маршруты порядка 8 тысяч единиц общественного транспорта.
🚇 Хуснуллин поручил увеличить темпы строительства станций метро в Нижнем Новгороде. Ранее губернатор региона Глеб Никитин сообщал, что власти Нижегородской области рассчитывают достроить новые станции метро на Автозаводской линии к концу 2026 года.
📌 Долговые обязательства регионов в 2024 году снизились на 2,3% в годовом выражении и составили 3,1 трлн руб. Основными причинами стали списание задолженности по бюджетным кредитам на 25,9 млрд руб. 25 регионам, а также погашение бюджетных кредитов на опережающее финансирование расходов в начале 2024 года и частичное погашение ранее привлеченных инфраструктурных бюджетных кредитов.
📍 Бывшую тюрьму «Кресты» в Петербурге на торгах купил девелопер. Девелопер КВС перестроит территорию бывшего СИЗО «Кресты» в Петербурге. За тюрьму, в которой когда-то сидели Бродский, Троцкий и Луначарский, он заплатил 1,136 млрд руб.
💸 Вечером в пятницу Банк России впервые опубликовал статистику льготного кредитования в экономике РФ. Данные ЦБ, однако, показывают, что необходимость больше тратить на господдержку все же ограничивала ее со стороны властей — но сами льготы обеспечили до 20%, а с учетом льготной ипотеки — и до 40% прироста денежной массы в РФ с 2022 года.
♻️ Собираемость платежей за вывоз ТКО выросла на 18,4% за пять лет. По итогам 2024 года показатель достиг рекордных 96,1%. Общая сумма за услуги в 2024 году составила 295,6 млрд руб., из них было выплачено 284 млрд руб.
🛣 Новый проект трассы между «Архызом» и Сочи находится в проработке. Стоимость новой магистрали может составить 173,9 млрд руб.
⚽️ Фонд Минспорта сможет инвестировать свободные средства. Министерство спорта должно будет разработать проект постановления правительства с перечнем разрешенных объектов для инвестирования свободных средств РСФ.
#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура
💰 Правительство ведет работу по формированию правил отбора инфраструктурных проектов под новые казначейские инфраструктурные кредиты. В 87 регионах за счет этих средств будет построено и модернизировано более 1,5 тыс. объектов инфраструктуры, из которых фактически введено уже не менее 307 объектов, будет выпущено на маршруты порядка 8 тысяч единиц общественного транспорта.
🚇 Хуснуллин поручил увеличить темпы строительства станций метро в Нижнем Новгороде. Ранее губернатор региона Глеб Никитин сообщал, что власти Нижегородской области рассчитывают достроить новые станции метро на Автозаводской линии к концу 2026 года.
📌 Долговые обязательства регионов в 2024 году снизились на 2,3% в годовом выражении и составили 3,1 трлн руб. Основными причинами стали списание задолженности по бюджетным кредитам на 25,9 млрд руб. 25 регионам, а также погашение бюджетных кредитов на опережающее финансирование расходов в начале 2024 года и частичное погашение ранее привлеченных инфраструктурных бюджетных кредитов.
📍 Бывшую тюрьму «Кресты» в Петербурге на торгах купил девелопер. Девелопер КВС перестроит территорию бывшего СИЗО «Кресты» в Петербурге. За тюрьму, в которой когда-то сидели Бродский, Троцкий и Луначарский, он заплатил 1,136 млрд руб.
💸 Вечером в пятницу Банк России впервые опубликовал статистику льготного кредитования в экономике РФ. Данные ЦБ, однако, показывают, что необходимость больше тратить на господдержку все же ограничивала ее со стороны властей — но сами льготы обеспечили до 20%, а с учетом льготной ипотеки — и до 40% прироста денежной массы в РФ с 2022 года.
♻️ Собираемость платежей за вывоз ТКО выросла на 18,4% за пять лет. По итогам 2024 года показатель достиг рекордных 96,1%. Общая сумма за услуги в 2024 году составила 295,6 млрд руб., из них было выплачено 284 млрд руб.
🛣 Новый проект трассы между «Архызом» и Сочи находится в проработке. Стоимость новой магистрали может составить 173,9 млрд руб.
⚽️ Фонд Минспорта сможет инвестировать свободные средства. Министерство спорта должно будет разработать проект постановления правительства с перечнем разрешенных объектов для инвестирования свободных средств РСФ.
#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура
Субъект и характеристики
Челябинская область – субъект Российской Федерации, входит в состав Уральского федерального округа, является частью Уральского экономического района. Административный центр – город Челябинск.
Численность населения – 3,3 млн человек ( по предварительной оценке на 1 января 2025 г. и в среднем за 2024 г.) Возрастная структура: 657,4 тыс. человек – моложе трудоспособного возраста, более 1,9 млн человек – в трудоспособном, 806,2 тыс. человек – старше трудоспособного (2024 г.)
Доходы и расходы
Доходы бюджета на 2025 год утверждены в объёме 307,5 млрд рублей, расходы – 343,2 млрд рублей, дефицит составит 36,1 млрд рублей.
Доля расходов бюджета на исполнение концессионных соглашений – 3,59% на 2025 год. Отношение госдолга к налоговым / неналоговым доходам – 23,88% в 2025 г.
Предельный уровень софинансирования расходных обязательств субъекта РФ из федерального бюджета на 2025 г. – 78%, на 2026 г. – 75%.
Позиция в рейтингах
🔸Национальный рейтинг состояния инвестиционного климата в субъектах РФ: по данным рейтинга в 2024 году Челябинская область заняла 10 место.
🔸Рейтинг субъектов Российской Федерации по уровню развития ГЧП за 2023 год: Челябинская область занимает 31 место, в сравнении с 2022 годом регион опустился на 13 пп (с 18 места).
🔸Рейтинг регионов по качеству жизни: в 2024 году Челябинская область занимает 20 место в списке, набрав 63,3 балла (в 2023 году – 20 место и 61,2 балла).
🔸Рейтинг российских регионов по зарплатам: в 2024 году у Челябинской области 38 место, доля работающих с зарплатой выше 100 тысяч рублей в месяц составляет 9,1%, доля работающих с зарплатой ниже 30 тысяч рублей в месяц – 21,1%, диапазон типовых зарплат составляет 33-69 тысяч рублей.
Опыт реализации проектов ГЧП
На 2024 год в Челябинской области реализуется 133 концессионных соглашения, согласно информации, размещённой на сайте Министерства экономического развития Челябинской области. Из 133 проектов 126 – в коммунально-энергетической сфере, 5 – в сфере образования, по одному в сфере спорта и транспорта.
Примеры проектов ГЧП
🏟 Строительство манежа «Арена Челябинск» (КС заключено 10 ноября 2022 года на срок5 лет, объём инвестиций – 3,5 млрд руб.)
🏫 Строительство межуниверситетского кампуса мирового уровня (КС заключено 5 октября 2022 года на срок 16 лет, объём инвестиций – 36,83 млрд руб.)
🚎 Создание и эксплуатация троллейбусной инфраструктуры в Челябинске (КС заключено 19 октября 2021 года на срок 15 лет, объём инвестиций – 13,7 млрд руб.)
Инвестиционное окно
Челябинская область – один из ключевых индустриальных регионов России, расположенный на границе Европы и Азии в южной части Уральских гор. Регион обладает мощным производственным и научным потенциалом, развитой инфраструктурой и выгодным транспортно-географическим положением.
Приоритетные направления развития региона включают высокотехнологичную промышленность, цифровую инфраструктуру и научно-инновационную сферу. Челябинская область также акцентирует внимание на развитии IT и туризма, а перспективные отрасли охватывают производство материалов, робототехнику и аэрокосмические технологии.
✅ Агентство инвестразвития
✅ Инвестиционная карта
✅ Перечень объектов, в отношении которых планируется заключение концессионных соглашений в 2025 году
#регионы #ГЧП #концессии #инфраструктура #Челябинскаяобласть
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Инфраструктура и ГЧП © 1857, вторник 25 февраля 2025
🔎 Аудиторы сочли преференциальные режимы ДФО недостаточно эффективными. Счетная палата оценила деятельность Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики.
🏗 Кабмин РФ изучит необходимость поддержки строительства инфраструктуры. Для этого актуализирована система мониторинга, в периметр такого мониторинга включили 2 326 системообразующих организаций, утвердили 12 индикаторов, которые характеризуют динамику производственной деятельности организаций.
🚗 По Мытищинской хорде за месяц после введения оплаты проехали более 717 тыс. раз. 16-километровая Мытищинская хорда была открыта 17 декабря 2024 года, в ее состав входят 6 транспортных развязок, 11 мостов и путепроводов и 27 съездов.
💡 Благодаря концессии в Химках была создана умная система управления светом. В подмосковных Химках завершена модернизация уличного освещения, в ходе которой заменили на более энергоэффективные и светодиодные 13 тыс. светильников. В рамках проекта в том числе был создан ситуационный центр — программно-аппаратный комплекс, где в реальном времени видны все опоры и их работоспособность.
📌 Расходы девелоперов на развитие социальной и транспортной инфраструктуры растут, сегодня они могут достигать 20% от общей стоимости проекта. При этом с социальными объектами в новых кварталах ситуация лучше, чем с транспортными.
📍 Wildberries&Russ (ООО «РВБ») заключил концессионное соглашение с администрацией Ростова-на-Дону на размещение остановок с цифровыми экранами для наружной рекламы. Всего в рамках действия концессии за пять лет будет установлено 452 цифровые остановки.
#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура
🔎 Аудиторы сочли преференциальные режимы ДФО недостаточно эффективными. Счетная палата оценила деятельность Корпорации развития Дальнего Востока и Арктики.
🏗 Кабмин РФ изучит необходимость поддержки строительства инфраструктуры. Для этого актуализирована система мониторинга, в периметр такого мониторинга включили 2 326 системообразующих организаций, утвердили 12 индикаторов, которые характеризуют динамику производственной деятельности организаций.
🚗 По Мытищинской хорде за месяц после введения оплаты проехали более 717 тыс. раз. 16-километровая Мытищинская хорда была открыта 17 декабря 2024 года, в ее состав входят 6 транспортных развязок, 11 мостов и путепроводов и 27 съездов.
💡 Благодаря концессии в Химках была создана умная система управления светом. В подмосковных Химках завершена модернизация уличного освещения, в ходе которой заменили на более энергоэффективные и светодиодные 13 тыс. светильников. В рамках проекта в том числе был создан ситуационный центр — программно-аппаратный комплекс, где в реальном времени видны все опоры и их работоспособность.
📌 Расходы девелоперов на развитие социальной и транспортной инфраструктуры растут, сегодня они могут достигать 20% от общей стоимости проекта. При этом с социальными объектами в новых кварталах ситуация лучше, чем с транспортными.
📍 Wildberries&Russ (ООО «РВБ») заключил концессионное соглашение с администрацией Ростова-на-Дону на размещение остановок с цифровыми экранами для наружной рекламы. Всего в рамках действия концессии за пять лет будет установлено 452 цифровые остановки.
#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура
Будем праздновать День рождения ГЧП?
Anonymous Poll
84%
100% буду участвовать, как такое событие вообще можно пропустить?!
3%
Мне это ваше ГКЧП до лампочки
13%
Не знаю, надо свериться с графиком...
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В этом году исполняется 20 лет Федеральному закону "О концессионных соглашениях" от 21.07.2005 N 115-ФЗ. Думаю, что нужно хорошенько отпраздновать юбилей документа, который создал нормативно-правовую базу для ГЧП в России.
Как подобное мероприятие выглядит сейчас в моей голове
🔹 Это должно быть скорее отраслевым корпоративом, фестивалем ГЧП, нежели очередной конференцией. Их хоть в последнее время и мало, но большинство, к сожалению, скучные. Деловая программа должна быть, но не перегруженная и с интересными интерактивными форматами. Короче, можно похулиганить.
🔹 Лето подразумевает использование площадки на природе. Будем искать что-то подходящее на зелёных островах Москвы. Давно вы были на open air?
🔹 Должна быть качественная развлекательная и концертная программа. Без ощущения праздника никуда.
🔹 Гриль, бар, шашлыки - само собой.
🔹 Подарки и награждения - всё-таки это день рождения. Перезагрузим наш InfraClub Awards.
И да, это июль да ещё и понедельник. Отпуск, дача, работа будут всячески отвлекать, но, чёрт побери, такое происходит один раз в жизни, поэтому нужно точно быть. Вот, вам напоминалки для календарей (Outlook, iPhone, Яндекс).
Если базовый концепт нравится, поставьте
Чтобы понять, насколько масштабным должно быть мероприятие, пройдите, пожалуйста, опрос ☝️
#p3runner
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ИНФРАКЛУБ | ГЧП, инвестиции, инфраструктура pinned «Будем праздновать День рождения ГЧП?»
Инфраструктура и ГЧП © 1858, среда 26 февраля 2025
🔄 Один из крупнейших инфраструктурных холдингов Европы — французская Vinci — продал «Нацпроектстрою» долю в Северо-Западной концессионной компании, строившей первый участок платной автотрассы Москва — Санкт-Петербург М-11 «Нева».
♻️ В течение трех лет штрафы за перевес для мусоровозов начисляться не будут, закон о введении моратория был принят в Госдуме в третьем чтении. Сейчас конструкция российских мусоровозов не позволяет распределить перевозимый груз по шасси автомобиля в пропорциях, позволяющих избежать санкций, констатировали авторы законопроекта. Временная отмена штрафов, которые доходят до 400 тыс. рублей, позволит региональным операторам по обращению с твердыми бытовыми отходами избежать банкротств, а также даст время на изменение конструкции большегрузной техники, полагают эксперты.
📍 Минвостокразвития продолжит работу по адаптации префрежимов для инвесторов. Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков сообщил, что к 2030 году объем фактически вложенных в дальневосточную экономику инвестиций достигнет 12 трлн рублей.
🎓 Новые научные центры мирового уровня (НЦМУ) будут создаваться с упором на разработку и внедрение важнейших наукоемких технологий. «Сегодня мы видим хорошие показатели их внебюджетного финансирования — 34% от бюджетной части, что свидетельствует об их востребованности на рынке», - отметил заместитель председателя правительства Дмитрий Чернышенко.
🏨 За 5 лет в Южно-Сахалинске построят 2,6 тыс. гостиничных номеров. Протяженность трасс привлекающего туристов курорта «Горный воздух» вырастет вдвое.
🚫 Суд расторг концессию на строительство суперкампуса в Хабаровске. После вступления решения в законную силу власти определятся, кто будет реализовывать проект.
📚 В Калининградской области завели дело о мошенничестве при строительстве школы. По данным полиции, в мае 2022 года администрация МО "Гурьевский муниципальный округ" заключила концессионное соглашение о строительстве школы в поселке Луговое с ООО "Тринадцатая концессионная компания "Просвещение".
#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура
🔄 Один из крупнейших инфраструктурных холдингов Европы — французская Vinci — продал «Нацпроектстрою» долю в Северо-Западной концессионной компании, строившей первый участок платной автотрассы Москва — Санкт-Петербург М-11 «Нева».
♻️ В течение трех лет штрафы за перевес для мусоровозов начисляться не будут, закон о введении моратория был принят в Госдуме в третьем чтении. Сейчас конструкция российских мусоровозов не позволяет распределить перевозимый груз по шасси автомобиля в пропорциях, позволяющих избежать санкций, констатировали авторы законопроекта. Временная отмена штрафов, которые доходят до 400 тыс. рублей, позволит региональным операторам по обращению с твердыми бытовыми отходами избежать банкротств, а также даст время на изменение конструкции большегрузной техники, полагают эксперты.
📍 Минвостокразвития продолжит работу по адаптации префрежимов для инвесторов. Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков сообщил, что к 2030 году объем фактически вложенных в дальневосточную экономику инвестиций достигнет 12 трлн рублей.
🎓 Новые научные центры мирового уровня (НЦМУ) будут создаваться с упором на разработку и внедрение важнейших наукоемких технологий. «Сегодня мы видим хорошие показатели их внебюджетного финансирования — 34% от бюджетной части, что свидетельствует об их востребованности на рынке», - отметил заместитель председателя правительства Дмитрий Чернышенко.
🏨 За 5 лет в Южно-Сахалинске построят 2,6 тыс. гостиничных номеров. Протяженность трасс привлекающего туристов курорта «Горный воздух» вырастет вдвое.
🚫 Суд расторг концессию на строительство суперкампуса в Хабаровске. После вступления решения в законную силу власти определятся, кто будет реализовывать проект.
📚 В Калининградской области завели дело о мошенничестве при строительстве школы. По данным полиции, в мае 2022 года администрация МО "Гурьевский муниципальный округ" заключила концессионное соглашение о строительстве школы в поселке Луговое с ООО "Тринадцатая концессионная компания "Просвещение".
#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура
⛵️ Яхтенные марины
Интерес к строительству марин в России начался с конца 90 годов. В основном инвестиции в эту сферу шли со стороны компаний тех стран, где строительство марин и оборудованных акваторий активно развито. За последнее время порты и марины начали строиться российскими инвесторами. Однако дефицит яхтенных марин в стране наблюдается до сих пор. Сегодня в рубрике #ИнфраЦифра поговорим о состоянии отрасли, развитии и планах на будущее.
🛥 В настоящий момент современных оборудованных марин в стране не так много, и точное количество назвать крайне сложно, так как нет единого ведомства, фиксирующего существующие и планируемые марины. На стадии разработки находятся марины в проектируемом курорте «Новая Анапа» в Краснодарском крае и «Лаишево» в Республике Татарстан на берегу Волги, 4 пилотных проекта разработаны в районе Сочи. Также на стадии проектирования находятся несколько марин на Дальнем Востоке, Каспии, в Приморском крае, в Калининградской области и на Байкале.
🚤 По данным 2023 года, в России зарегистрировано 1 555 686 маломерных судов. Около 10 000 мест для швартовки яхт составляет дефицит только на одном Азово-Черноморском побережье. Ситуацию усугубили приток российских судов из Европы на фоне санкций и активное развитие в стране яхтенного спорта. По сообщению директора морского порта Сочи, причальные линии в сочинском порту загружены на 100%, загрузка яхтами марины достигает 90%, а в перспективе она будет загружена полностью.
📑 Существует концепция развития яхтенного туризма Российской Федерации на период до 2030 года, утверждённая правительством. Документ указывает, что строительство марин имеет огромную перспективу, поскольку стимулирует развитие прибрежных городов, формирует комфортную туристическую среду, привлекает инвестиции, создаёт новые рабочие места, служит развитию и популяризации яхтенного спорта в стране.
🏰 К центрам яхтенного туризма можно отнести Краснодарский край, Республику Крым и Севастополь, Приволжье, Москву, Санкт-Петербург, Приморский край, Республику Татарстан, Ростовскую, Ленинградскую, Архангельскую и Калининградскую области.
⚓️ В Ленинградской области расположено 70 причальных конструкций для швартовки яхт, а услуги аренды, приёма, швартовки, заправки и хранения маломерных судов оказывают более 12 яхт-клубов и 1 яхтенный порт. Правительство региона также планирует создание курорта «Санкт-Петербург Марина», на который будет выделено 250 млрд рублей.
🏝 На побережье Чёрного и Азовского морей расположено около 300 объектов, обеспечивающих стоянку маломерных судов. На Черноморском побережье Краснодарского края функционируют 9 объектов яхтенной инфраструктуры общей вместимостью до 600 судов, при этом только 2 из них являются специализированными современными маринами – «Сочи Гранд Марина» и порт «Имеретинский». В ближайшие годы планируется создать ещё более 30 марин для развития яхтенного туризма. В Краснодарском крае разработана концепция развития инфраструктуры яхтенного туризма, в рамках которой предполагается реализация инвестиционного проекта строительства сети марин в городах Черноморского побережья (Анапа, Новороссийск, Геленджик и Сочи).
🏖 В Геленджике завершилось строительство самой крупной в стране яхтенной марины. Работы проходили в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы России». 275 яхт может вместить в себя новый комплекс, создание которого велось с 2018 года. Стоимость реализации проекта оценивается в 6,5 млрд рублей, из которых 4,5 млрд рублей – федеральные средства, а 2 млрд рублей – собственные средства инвесторов.
⛱ В районе Сочи появятся ещё 4 места с развитой яхтенной инфраструктурой, речь идёт о проектах «Каньон «Прохладный», «Южный Риф», «Водопадная» и «Коста-марина». В целом до 2030 года в Сочи хотят построить 12 марин совокупной стоимостью 1 трлн рублей.
🛟 8 баз на 800 судов длиной до 40 метров будут реконструированы и оборудованы до уровня современных марин в Севастополе и в Балаклавской бухте. Стоимость проекта составляет 9,4 млрд рублей.
Интерес к строительству марин в России начался с конца 90 годов. В основном инвестиции в эту сферу шли со стороны компаний тех стран, где строительство марин и оборудованных акваторий активно развито. За последнее время порты и марины начали строиться российскими инвесторами. Однако дефицит яхтенных марин в стране наблюдается до сих пор. Сегодня в рубрике #ИнфраЦифра поговорим о состоянии отрасли, развитии и планах на будущее.
🛥 В настоящий момент современных оборудованных марин в стране не так много, и точное количество назвать крайне сложно, так как нет единого ведомства, фиксирующего существующие и планируемые марины. На стадии разработки находятся марины в проектируемом курорте «Новая Анапа» в Краснодарском крае и «Лаишево» в Республике Татарстан на берегу Волги, 4 пилотных проекта разработаны в районе Сочи. Также на стадии проектирования находятся несколько марин на Дальнем Востоке, Каспии, в Приморском крае, в Калининградской области и на Байкале.
🚤 По данным 2023 года, в России зарегистрировано 1 555 686 маломерных судов. Около 10 000 мест для швартовки яхт составляет дефицит только на одном Азово-Черноморском побережье. Ситуацию усугубили приток российских судов из Европы на фоне санкций и активное развитие в стране яхтенного спорта. По сообщению директора морского порта Сочи, причальные линии в сочинском порту загружены на 100%, загрузка яхтами марины достигает 90%, а в перспективе она будет загружена полностью.
📑 Существует концепция развития яхтенного туризма Российской Федерации на период до 2030 года, утверждённая правительством. Документ указывает, что строительство марин имеет огромную перспективу, поскольку стимулирует развитие прибрежных городов, формирует комфортную туристическую среду, привлекает инвестиции, создаёт новые рабочие места, служит развитию и популяризации яхтенного спорта в стране.
🏰 К центрам яхтенного туризма можно отнести Краснодарский край, Республику Крым и Севастополь, Приволжье, Москву, Санкт-Петербург, Приморский край, Республику Татарстан, Ростовскую, Ленинградскую, Архангельскую и Калининградскую области.
⚓️ В Ленинградской области расположено 70 причальных конструкций для швартовки яхт, а услуги аренды, приёма, швартовки, заправки и хранения маломерных судов оказывают более 12 яхт-клубов и 1 яхтенный порт. Правительство региона также планирует создание курорта «Санкт-Петербург Марина», на который будет выделено 250 млрд рублей.
🏝 На побережье Чёрного и Азовского морей расположено около 300 объектов, обеспечивающих стоянку маломерных судов. На Черноморском побережье Краснодарского края функционируют 9 объектов яхтенной инфраструктуры общей вместимостью до 600 судов, при этом только 2 из них являются специализированными современными маринами – «Сочи Гранд Марина» и порт «Имеретинский». В ближайшие годы планируется создать ещё более 30 марин для развития яхтенного туризма. В Краснодарском крае разработана концепция развития инфраструктуры яхтенного туризма, в рамках которой предполагается реализация инвестиционного проекта строительства сети марин в городах Черноморского побережья (Анапа, Новороссийск, Геленджик и Сочи).
🏖 В Геленджике завершилось строительство самой крупной в стране яхтенной марины. Работы проходили в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы России». 275 яхт может вместить в себя новый комплекс, создание которого велось с 2018 года. Стоимость реализации проекта оценивается в 6,5 млрд рублей, из которых 4,5 млрд рублей – федеральные средства, а 2 млрд рублей – собственные средства инвесторов.
⛱ В районе Сочи появятся ещё 4 места с развитой яхтенной инфраструктурой, речь идёт о проектах «Каньон «Прохладный», «Южный Риф», «Водопадная» и «Коста-марина». В целом до 2030 года в Сочи хотят построить 12 марин совокупной стоимостью 1 трлн рублей.
🛟 8 баз на 800 судов длиной до 40 метров будут реконструированы и оборудованы до уровня современных марин в Севастополе и в Балаклавской бухте. Стоимость проекта составляет 9,4 млрд рублей.
Инфраструктура и ГЧП © 1859, четверг 27 февраля 2025
📌 ГЧП ищет обход ставки. Власти и бизнес обсудили альтернативные возможности поддержки инфраструктуры. Среди них — приоритизация проектов и переход к долгосрочному планированию, а также активизация частных вложений, в том числе за счет механизмов снижения стоимости заемных средств. В 2024 году было заключено 215 соглашений на 2,3 трлн руб. Показатель более чем вдвое превысил итоги 2023 года (почти 1 трлн руб.), впрочем, такой рост обусловлен заключением соглашения по проекту ВСМ Москва—Санкт-Петербург (1,8 трлн руб.).
💸 Понижение риск-веса по концессионным проектам увеличит инвестиции в инфраструктуру. Директор подразделения "Инфраструктурные облигации" ДОМ.РФ Александр Аксаков напомнил о поручении президента России Владимира Путина увеличить объем программы инфраструктурных облигаций, оператором которой выступает компания, до 300 млрд рублей.
🛣 "Автодор" направит рекордные 15 млрд рублей на проектирование дорог в 2025 году. В список приоритетных проектов вошли кольцевая автодорога вокруг Санкт-Петербурга, а также развитие дорог Черноморского побережья.
💰 Минтранс: финансирование нацпроектов в сфере транспорта превышает 17 трлн рублей. Первый замминистра транспорта РФ Валентин Иванов отметил, что в нацпроекте "Эффективная транспортная система" общий объем финансирования составляет 7,8 трлн рублей.
♨️ На модель "альтернативной котельной" могут перейти еще 36 муниципалитетов РФ. Ценовая зона теплоснабжения освобождает инвестора в лице теплоснабжающей организации от регулируемых ФАС тарифов.
🚌 Более 17 млрд руб. необходимо на запуск метробуса в Воронеже. До 2030 года планируется организовать линейную инфраструктуру общей протяженностью 74,5 км.
☃️ В Нижнем Новгороде развивается спор вокруг долгосрочных концессий по созданию и эксплуатации трех муниципальных станций снеготаяния. Городская администрация в суде пытается расторгнуть соглашения с концессионерами «Чистые улицы Приволжья» и «Проснег». Одно дело городские власти уже проиграли. Концессионер считает, что администрация умышленно блокирует его работу, не оказывая содействия и не поставляя снег с улиц Нижегородского района.
🪙 В России появится инвестиционная платформа исламского финансирования. Она позволит бизнесу привлекать средства не через проценты, а уступая долю от прибыли. Вдобавок платформа предоставит возможность выпускать аналог облигаций – сукук.
#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура
📌 ГЧП ищет обход ставки. Власти и бизнес обсудили альтернативные возможности поддержки инфраструктуры. Среди них — приоритизация проектов и переход к долгосрочному планированию, а также активизация частных вложений, в том числе за счет механизмов снижения стоимости заемных средств. В 2024 году было заключено 215 соглашений на 2,3 трлн руб. Показатель более чем вдвое превысил итоги 2023 года (почти 1 трлн руб.), впрочем, такой рост обусловлен заключением соглашения по проекту ВСМ Москва—Санкт-Петербург (1,8 трлн руб.).
💸 Понижение риск-веса по концессионным проектам увеличит инвестиции в инфраструктуру. Директор подразделения "Инфраструктурные облигации" ДОМ.РФ Александр Аксаков напомнил о поручении президента России Владимира Путина увеличить объем программы инфраструктурных облигаций, оператором которой выступает компания, до 300 млрд рублей.
🛣 "Автодор" направит рекордные 15 млрд рублей на проектирование дорог в 2025 году. В список приоритетных проектов вошли кольцевая автодорога вокруг Санкт-Петербурга, а также развитие дорог Черноморского побережья.
💰 Минтранс: финансирование нацпроектов в сфере транспорта превышает 17 трлн рублей. Первый замминистра транспорта РФ Валентин Иванов отметил, что в нацпроекте "Эффективная транспортная система" общий объем финансирования составляет 7,8 трлн рублей.
♨️ На модель "альтернативной котельной" могут перейти еще 36 муниципалитетов РФ. Ценовая зона теплоснабжения освобождает инвестора в лице теплоснабжающей организации от регулируемых ФАС тарифов.
🚌 Более 17 млрд руб. необходимо на запуск метробуса в Воронеже. До 2030 года планируется организовать линейную инфраструктуру общей протяженностью 74,5 км.
☃️ В Нижнем Новгороде развивается спор вокруг долгосрочных концессий по созданию и эксплуатации трех муниципальных станций снеготаяния. Городская администрация в суде пытается расторгнуть соглашения с концессионерами «Чистые улицы Приволжья» и «Проснег». Одно дело городские власти уже проиграли. Концессионер считает, что администрация умышленно блокирует его работу, не оказывая содействия и не поставляя снег с улиц Нижегородского района.
🪙 В России появится инвестиционная платформа исламского финансирования. Она позволит бизнесу привлекать средства не через проценты, а уступая долю от прибыли. Вдобавок платформа предоставит возможность выпускать аналог облигаций – сукук.
#ГЧП #концессии #инвестиции #инфраструктура
Вы когда-нибудь задумывались о том, почему проекты #ГЧП вызывают настолько полярные реакции? Вроде проект классный и всё со всеми согласовано, но, тем не менее, находятся те, кто остаётся недовольным и критикует.
Суть проблемы лежит в несовпадении реальностей. Это своеобразная мультивселенная, к которой команда Гипериона прикасается каждый раз, когда начинает заниматься информационным сопровождением нового проекта.
Мы все разные, и каждый из нас обладает собственными ожиданиями от реализации проекта. Кто-то ждёт решения транспортных проблем, появления новых рабочих мест, улучшения качества услуг. Другие просто хотят заработать, реализовать свои карьерные или политические амбиции.
Формирование ожиданий зависит от значительного количества факторов, будь то социально-экономический статус, гендерные различия, возраст, доступность информации, территория проживания, личный и коллективный опыт, общественное мнение и пр. Все эти факторы могут взаимодействовать и влиять друг на друга, создавая многогранное восприятие инфраструктурных проектов.
Часто ожидания формируются отличными от реальности, потому что каждый существует в абстрактном мире своих личных заблуждений. Как завышенные, так и заниженные ожидания являются проблемой для проекта.
На основе ожиданий принимаются решения и оценивается их успех. Когда ожидания пользователей объекта инфраструктуры не соответствуют реальности, это ощущается болезненно. Мы чувствуем себя разочарованными, даже иногда обманутыми. Именно поэтому ожиданиями нужно управлять. Во-первых, это помогает избежать недоразумений и разочарований. Когда пользователи точно знают, что они получат, они менее склонны к негативным реакциям, если что-то пойдёт не так. Во-вторых, управление ожиданиями помогает укрепить доверие и лояльность населения. Если вы корректно рассказываете о возможностях и ограничениях вашего проекта, пользователи будут ценить вашу открытость и будут готовы к неожиданностям.
Управлять ожиданиями - значит приводить предположение владельца ожиданий в наиболее возможное соответствие реальности. При этом стараться сделать так, чтобы столкновение с ней было настолько безболезненным, насколько возможно. Другими словами, подумать, выяснить, понять, обсудить, переубедить и убедиться самому. В первую очередь речь идёт о коммуникации. Управление - это воздействие на ожидания окружающих людей и свои собственные.
Соответствие реальности, что это такое? Речь о создании "единого реального". То есть уменьшении разницы между ожиданиями и происходящим, то есть:
🔹 трансляция единых и понятных целей;
🔹 создание единого пространства для коммуникаций между всеми заинтересованными сторонами;
🔹 демонстрация того, над чем и как работает команда.
А ещё в процессе информационного сопровождения приходится сталкиваться с когнитивными искажениями восприятия инфраструктурных проектов. Но это тема для другого поста. Если интересно и хотите знать больше, поставьте
#p3runner #p3marketing
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM