Немного о транспорте и транспортниках

#размышления пожилого хабаровчанина

Яркий разгон темы про повышение стоимости проезда я уже комментировал, поэтому повторятся не буду. А вот что способно эту стоимость снизить?

Не секрет, что компания «5 звезд» - монополист на рынке междугородних автобусных перевозок. Единственный автовокзал в Хабаровске также принадлежит компании «5 звезд», самый выгодный в Хабаровске маршрут - единичка - «5 звезд» и при этом «нам не выгоден 56 и 18» - это лукавство. Маршрут 56 как минимум связывает исторический центр и второй Хабаровск. Но я хочу сказать не об этом.

На мой взгляд у нас в городе нужно в принципе менять подход к Общественному транспорту!

В условиях, когда большие междугородние автобусы разбивают улицы города, один вокзал (и один монополист) просто не приемлемы. Городу нужны минимум три автовокзала: На кольце Химфармзавода - условно Южное направление, на Стрелке (условно северо-восточное) и в районе Базы КАФ-Руднева (условно Западное). Три! И убрать к чертовой матери рассадник бомжей с Воронежской. Убрать оттуда автовокзал от слова совсем.

И это будет правильно. Межгород перестанет ездить по центру и через весь город, а людям станет удобнее.

Как снижать стоимость проезда? Жестко. Здесь мы вам даем заработать, а здесь будьте любезны, работайте в ноль. И да. Один монополист это не правильно.

Далее о трамваях. А не лучше ли, вместо трамвайного маршрута Вокзал - Химфармзавод сделать выделенную полосу только под Общественный транспорт? И точно также поступить с трамваем номер 5 - от ДК и до вокзала отдельная, выделенная полоса только для общественного транспорта? Вместо рельсов?

Нет, я не предлагаю полностью убрать трамваи, но сделать их «фишкой»! Сделать туристический маршрут от вокзала до Амура (к примеру) по бульвару, либо оставить Вокзал - кольцо 19 школы, Трамвай можно сделать достопримечательностью. Как трамвайчик в Сан-Франциско, как фуникулер во Владивостоке.

#эдуардгрищук