Полный выпуск обеспечен на следующих маршрутах: №1, №2, №3, №4, №6, №7, №11, №17, №18, №20, №35, №41, №100. Всего — 13 маршрутов.
Зафиксированные недовыпуски и сходы с линии:
• Маршрут №5: 1 сход с линии (техническая неисправность); • Маршрут №12: 1 сход с линии (техническая неисправность); • Маршрут №14: 1 недовыпуск (ремонт автобуса), 1 автобус на линии без навигационных данных; • Маршрут №16: 2 недовыпуска (ремонт автобуса); • Маршрут №19: 1 сход с линии (состояние здоровья водителя)
Итого на 08:00 зафиксировано:
• Недовыпусков — 3 единицы;
• Сходов с линии — 3 единицы.
Пригородные маршруты на указанное время обеспечили 100%-ный выход транспорта.
В ближайшее время запланирована замена всех сошедших с линии автобусов дополнительными транспортными средствами. Интервалы движения по маршрутам будут восстановлены, существенных изменений в расписании не ожидается.
Просим учитывать данную информацию при планировании поездок. Следите за обновлениями на нашем канале #ПРОАвтобус. Мы держим вас в курсе актуальной информации по работе городского транспорта.
Полный выпуск обеспечен на следующих маршрутах: №1, №2, №3, №4, №6, №7, №11, №17, №18, №20, №35, №41, №100. Всего — 13 маршрутов.
Зафиксированные недовыпуски и сходы с линии:
• Маршрут №5: 1 сход с линии (техническая неисправность); • Маршрут №12: 1 сход с линии (техническая неисправность); • Маршрут №14: 1 недовыпуск (ремонт автобуса), 1 автобус на линии без навигационных данных; • Маршрут №16: 2 недовыпуска (ремонт автобуса); • Маршрут №19: 1 сход с линии (состояние здоровья водителя)
Итого на 08:00 зафиксировано:
• Недовыпусков — 3 единицы;
• Сходов с линии — 3 единицы.
Пригородные маршруты на указанное время обеспечили 100%-ный выход транспорта.
В ближайшее время запланирована замена всех сошедших с линии автобусов дополнительными транспортными средствами. Интервалы движения по маршрутам будут восстановлены, существенных изменений в расписании не ожидается.
Просим учитывать данную информацию при планировании поездок. Следите за обновлениями на нашем канале #ПРОАвтобус. Мы держим вас в курсе актуальной информации по работе городского транспорта.
BY ПРО Автобус
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content.
from fr
