Уленшпигель

#нампишут #самарскийметрополитен 
#театральная #драматическая

Вкратце, объявили закупку, на закупку вышел один подрядчик АО «ВТС-9», но в критериях отбора было четко прописано что пройдет организации которая имеет опыт строительства ЛИНЕЙНОГО объекта, то есть у подрядчика должен быть исполнен и закрыт контракт в сумме не менее 30 процентов от стоимости закупки (это согласно 44 ФЗ), то есть контракт должен быть исполнен на сумму 3,3 млрд (если считать от 11 млрд.). У ВТС-9 вообще нет закрытых контрактов с ЛИНЕЙНЫМ опытом – это первое, они имеют опыт строительства с закрытыми контрактами только на общестрое. На основании этого ГУОТ и отклонил их заявку-т.к. подрядчик не соответствует критериям.

Второе, что придумали в минстрое, они решили написать письмо на Правительство и подписать этот контракт с ЕДИНСТВЕННЫМ ПОСТАВЩИКОМ, и ед. поставщик – естественно ВТС-9! На этой фазе больше никто и не впишется, но на фоне скандала красиво передать деньги в единственные руки трудно и опасно. Но как не крути – выходит абсурд. Сначала их к торгам не допустили - ГУОТовцы побоялись за свои жопки. Теперь хотят через Правительство - типа Правительство не при делах будет. В свете последних событий, так как некому (больше даже все бояться) поставить подпись в минстрое СО, это письмецо пока «застряло» в стенах на ул. Самарской 146. Подпишут – будет ещё один лобовой конфликт с Хинштейном. Ну и не подписать тоже вроде как нельзя, в застывшую стройку с геморроем мало кто со стороны захочет вписаться даже за большие деньги. То есть Сонин сейчас объективно единственный поставщик. Патовая ситуация. 

Котлован разрыт на 50% и по технологии строительства понимаем, что срок окончания работ никак не может быть концом декабря 2024 г. Из всего происходящего видно, что это очередной и уже персонально азаровский долгострой, смысл которого никому не объяснили, а проблем и затрат создали на миллиарды. 

Особенно всё это бесит на фоне ежедневно горящих, сходящих с путей и стоящих в пробках трамваев. Можно было их сделать на инфраструктурный кредит – и все бы были рады, кроме Сонина. 

Но где Сонин, а где мы? 

Конечно же – для Азарова Сонин был важнее и сейчас мы имеем то, что имеем. Город в пробках, граждане в бешенстве, посреди - дыра.   
 

Telegram

Александр Хинштейн

⚡️Самарские власти — втихаря отменили торги на строительство новой станции метро «Театральная». Это произошло сразу после ареста министра строительства региона Николая Плаксина.

Совпадение — явно неслучайно: контракт ценой в 11,7 млрд по всем признакам должен…

www.group-telegram.com/fr/Ulenshpigell.com/1220

2.4K viewsedited  May 29, 2023 at 12:20

#нампишут #самарскийметрополитен 
#театральная #драматическая

Вкратце, объявили закупку, на закупку вышел один подрядчик АО «ВТС-9», но в критериях отбора было четко прописано что пройдет организации которая имеет опыт строительства ЛИНЕЙНОГО объекта, то есть у подрядчика должен быть исполнен и закрыт контракт в сумме не менее 30 процентов от стоимости закупки (это согласно 44 ФЗ), то есть контракт должен быть исполнен на сумму 3,3 млрд (если считать от 11 млрд.). У ВТС-9 вообще нет закрытых контрактов с ЛИНЕЙНЫМ опытом – это первое, они имеют опыт строительства с закрытыми контрактами только на общестрое. На основании этого ГУОТ и отклонил их заявку-т.к. подрядчик не соответствует критериям.

Второе, что придумали в минстрое, они решили написать письмо на Правительство и подписать этот контракт с ЕДИНСТВЕННЫМ ПОСТАВЩИКОМ, и ед. поставщик – естественно ВТС-9! На этой фазе больше никто и не впишется, но на фоне скандала красиво передать деньги в единственные руки трудно и опасно. Но как не крути – выходит абсурд. Сначала их к торгам не допустили - ГУОТовцы побоялись за свои жопки. Теперь хотят через Правительство - типа Правительство не при делах будет. В свете последних событий, так как некому (больше даже все бояться) поставить подпись в минстрое СО, это письмецо пока «застряло» в стенах на ул. Самарской 146. Подпишут – будет ещё один лобовой конфликт с Хинштейном. Ну и не подписать тоже вроде как нельзя, в застывшую стройку с геморроем мало кто со стороны захочет вписаться даже за большие деньги. То есть Сонин сейчас объективно единственный поставщик. Патовая ситуация. 

Котлован разрыт на 50% и по технологии строительства понимаем, что срок окончания работ никак не может быть концом декабря 2024 г. Из всего происходящего видно, что это очередной и уже персонально азаровский долгострой, смысл которого никому не объяснили, а проблем и затрат создали на миллиарды. 

Особенно всё это бесит на фоне ежедневно горящих, сходящих с путей и стоящих в пробках трамваев. Можно было их сделать на инфраструктурный кредит – и все бы были рады, кроме Сонина. 

Но где Сонин, а где мы? 

Конечно же – для Азарова Сонин был важнее и сейчас мы имеем то, что имеем. Город в пробках, граждане в бешенстве, посреди - дыра.   
 

BY Уленшпигель