Два десятка лет реформы рынка пассажирских перевозок его безнадежно изуродовал и подстроил под интересы реформаторов. Дольку с наших потных страданий Азаров имеет через транспортную карту ушастого дропа. Помните об этом на остановках и в гнилых автобусах. Антитехнократ несет прямую ответственность за убитые трамваи, гнилые маршрутки и отсутствующие автобусы.
Масштаб безнаказанности и бардака под крылом Азарова хорошо виден из отчета прокуратуры на заявление общественника Гуренкова. В отношении «Самара Авто Газ» «зафиксировано осуществление меньшего количества перевозок пассажиров от установленного количества. Так, за первые несколько месяцев 2023 годаиз 7251 рейсов по маршруту № 5 Д выполнено 5885, из запланированных 4012 рейсов по маршруту № 26 выполнено 2460», - пишет Тахир Байбеков.
А что, если бы Гуренков не пожаловался, а прокуратура не проверила? Выходит, выстроенная миньонами антитехнократа система позволяет перевозчику безнаказанно забить хрен на людей и обязательства? Или штраф меньше затрат на невыполненные рейсы?
В чем секрет скотства отсутствующих на маршруте автобусов?
Два десятка лет реформы рынка пассажирских перевозок его безнадежно изуродовал и подстроил под интересы реформаторов. Дольку с наших потных страданий Азаров имеет через транспортную карту ушастого дропа. Помните об этом на остановках и в гнилых автобусах. Антитехнократ несет прямую ответственность за убитые трамваи, гнилые маршрутки и отсутствующие автобусы.
Масштаб безнаказанности и бардака под крылом Азарова хорошо виден из отчета прокуратуры на заявление общественника Гуренкова. В отношении «Самара Авто Газ» «зафиксировано осуществление меньшего количества перевозок пассажиров от установленного количества. Так, за первые несколько месяцев 2023 годаиз 7251 рейсов по маршруту № 5 Д выполнено 5885, из запланированных 4012 рейсов по маршруту № 26 выполнено 2460», - пишет Тахир Байбеков.
А что, если бы Гуренков не пожаловался, а прокуратура не проверила? Выходит, выстроенная миньонами антитехнократа система позволяет перевозчику безнаказанно забить хрен на людей и обязательства? Или штраф меньше затрат на невыполненные рейсы?
В чем секрет скотства отсутствующих на маршруте автобусов?
BY Уленшпигель
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke.
from fr
