Уленшпигель

Азароиды купили место в рейтинге качества ОТ?
 
Обоз троллит Азарова? Вынесли в заголовок: «Самара вошла в десятку российских городов с лучшей системой общественного транспорта в стране. Город отличился его доступностью, однако «просел» по критерию развития и безопасности». Ну явная же глупость. Где Нижний и Казань — соседи по рейтингу — и где наш пыльный град? Ну просто смешно сравнивать и вдруг рядом очутились. Необъяснимо. Впрочем, никто и не пытается объяснить. Почитайте исследование. Толково указаны общие тенденции и проблемы. Например, авторы порадовались за повсеместное развитие электрического транспорта и повышение открытости средь лидеров. Для каждого крупного города нашли добрые слова и разумную критику для ухудшивших позиции. Лишь коллапсирующую туристическую Мекку Поволжья авторы обошли вниманием. Ноль, зеро, ни одного слова в обоснование казуса! Что это? Методическая ошибка, кривые исходные или продажа места в рейтинге ради спасения дырявой репутации убивших ОТ азароидов?
 
PS
 
Некоторые цитаты, попробуйте найти нечто про Самару:
- С особым удовлетворением мы наблюдаем бурное развитие электротранспорта. Трамвай возвращает себе ключевую роль в транспортных системах городов. Модернизация и развитие его инфраструктуры и подвижного состава занимает важное место в реализуемых планах российских городов.
- Другим аспектом функционирования транспортных системстала информационная открытость и доступность данных о системе ОТ. Оценка показателя складывается на основе поиска и анализа наполнения различных ресурсов, основным требованием к учету которых является не просто их наличие, а сущностное наполнение, прямо отвечающее потребностям пассажиров. Наиболее мощным инструментом в этом вопросе должен служить единый портал, содержащий в доступном виде исчерпывающие сведения о работе всей сети ОТ: расписания движения, полный перечень маршрутов и перевозчиков, информацию о доступных способах оплаты проезда, транспортной карте и тарифах, схему маршрутов, блок актуальных новостей и пр. Перечисленный функционал обычно концентрируется на сайте организации, исполняющей роль организатора перевозок, но иногда информативными оказываются и обыкновенные разделы «О транспорте» на сайтах городских администраций. При этом наполнение такого портала не должно представлять из себя сплошную и непрерывную массу постановлений, заключений и разного свойстваархивов, сложно воспринимаемых пользователем.
- Еще одной тенденцией 2023 года стала нарастающая нехватка водителей в сфере пассажирских перевозок. Наблюдаемый вследствие этого недовыпуск подвижного состава нанес серьезный ущерб репутации общественного транспорта во многих городах. Мы не беремся анализировать в настоящей работе возможные причины проблемы, но обратимся к очевидным способам её решения. Озвучиваемая профессионалами в сфере общественного транспорта потребность в укрупнении подвижного состава и переход к машинам большого и особо большого класса становится сегодня как никогда актуальной.

Telegram

SIMETRA | Задавать красоту движения

Наш рейтинг по-настоящему ушёл в народ.
Вот, поделились подписчики 😁

🔞 Осторожно, нецензурная лексика.

www.group-telegram.com/fr/Ulenshpigell.com/5622

3.7K viewsedited  Feb 7 at 16:14

Азароиды купили место в рейтинге качества ОТ?
 
Обоз троллит Азарова? Вынесли в заголовок: «Самара вошла в десятку российских городов с лучшей системой общественного транспорта в стране. Город отличился его доступностью, однако «просел» по критерию развития и безопасности». Ну явная же глупость. Где Нижний и Казань — соседи по рейтингу — и где наш пыльный град? Ну просто смешно сравнивать и вдруг рядом очутились. Необъяснимо. Впрочем, никто и не пытается объяснить. Почитайте исследование. Толково указаны общие тенденции и проблемы. Например, авторы порадовались за повсеместное развитие электрического транспорта и повышение открытости средь лидеров. Для каждого крупного города нашли добрые слова и разумную критику для ухудшивших позиции. Лишь коллапсирующую туристическую Мекку Поволжья авторы обошли вниманием. Ноль, зеро, ни одного слова в обоснование казуса! Что это? Методическая ошибка, кривые исходные или продажа места в рейтинге ради спасения дырявой репутации убивших ОТ азароидов?
 
PS
 
Некоторые цитаты, попробуйте найти нечто про Самару:
- С особым удовлетворением мы наблюдаем бурное развитие электротранспорта. Трамвай возвращает себе ключевую роль в транспортных системах городов. Модернизация и развитие его инфраструктуры и подвижного состава занимает важное место в реализуемых планах российских городов.
- Другим аспектом функционирования транспортных системстала информационная открытость и доступность данных о системе ОТ. Оценка показателя складывается на основе поиска и анализа наполнения различных ресурсов, основным требованием к учету которых является не просто их наличие, а сущностное наполнение, прямо отвечающее потребностям пассажиров. Наиболее мощным инструментом в этом вопросе должен служить единый портал, содержащий в доступном виде исчерпывающие сведения о работе всей сети ОТ: расписания движения, полный перечень маршрутов и перевозчиков, информацию о доступных способах оплаты проезда, транспортной карте и тарифах, схему маршрутов, блок актуальных новостей и пр. Перечисленный функционал обычно концентрируется на сайте организации, исполняющей роль организатора перевозок, но иногда информативными оказываются и обыкновенные разделы «О транспорте» на сайтах городских администраций. При этом наполнение такого портала не должно представлять из себя сплошную и непрерывную массу постановлений, заключений и разного свойстваархивов, сложно воспринимаемых пользователем.
- Еще одной тенденцией 2023 года стала нарастающая нехватка водителей в сфере пассажирских перевозок. Наблюдаемый вследствие этого недовыпуск подвижного состава нанес серьезный ущерб репутации общественного транспорта во многих городах. Мы не беремся анализировать в настоящей работе возможные причины проблемы, но обратимся к очевидным способам её решения. Озвучиваемая профессионалами в сфере общественного транспорта потребность в укрупнении подвижного состава и переход к машинам большого и особо большого класса становится сегодня как никогда актуальной.

BY Уленшпигель