Notice: file_put_contents(): Write of 12910 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Антон и самолёты 🌚 | Telegram Webview: anton_and_trvl/1712 -
Telegram Group & Telegram Channel
С вами ежедневный журнал «Вестник Компенсаций», и я делюсь апдейтами по моим попыткам хоть что-то сделать с Austrian

📥Мне довольно быстро ответили из Austrian на моё сообщение через форму обратной связи. Как я и ожидал, это было довольно бесполезно. Я ещё раз детально описал ситуацию и задал два чётких вопроса:
1) Какие у Lufthansa Group политики отказа в посадке?
2) Куда скинуть заявление и реквизиты на компенсацию?
Вместо ответов на два вопроса, я получил совершенно иррелевантную отписку о том, что пассажир сам должен контролировать наличие всех нужных документов, а если не проконтроллировал — то сам дурак. Получался какой-то разговор слепого с глухим.
И это при том, что в исходном письме я приложил ссылки на документы с сайта Министерства Внутренних Дел, из которого явно следовало, что все нужные документы у меня были! Думаю, это был автоматический ответ без вникания в суть. Но и это хорошо, ведь, мне нужен лишь факт неудовлетворительного ответа

📤Получение такого ответа дало мне возможность подать арбитражную жалобу в австрийское Agentur für Passagier und Fahrgastrechte. Я заполнял форму жалобы и дошёл в форму загрузки документов. Так как я требовал возмещения расходов на новый перелёт, то мне надо было приложить чек об этих расходах. А Turkish Airlines, у которых я покупал билет, не присылают счёт-фактуру автоматически вместе с билетом. Её надо запрашивать через специальный сервис. Что я сразу же и сделал. Туркиши обрабатывают такой запрос до 72 часов. Ждём.

📄Можно просто ждать. Но это не мой вариант. В ожидании счёта-фактуры от Turkish Airlines отправлю-ка я ещё одну кляузу в Austrian. В этот раз совсем конкретную: возместить мне столько-то евро на такой-то IBAN. С использованием образца с сайта AfPuF. И для надёжности через другой канал, на e-mail юридического отдела

Посмотрим, что ответят на это. Я конечно буквально с утра писал, что эту переписку продолжать обычно нет смысла. Но пока ждём чек — почему бы и нет.

Возможно, пора вводить рубрику #Антон_и_кверулянтство



group-telegram.com/anton_and_trvl/1712
Create:
Last Update:

С вами ежедневный журнал «Вестник Компенсаций», и я делюсь апдейтами по моим попыткам хоть что-то сделать с Austrian

📥Мне довольно быстро ответили из Austrian на моё сообщение через форму обратной связи. Как я и ожидал, это было довольно бесполезно. Я ещё раз детально описал ситуацию и задал два чётких вопроса:
1) Какие у Lufthansa Group политики отказа в посадке?
2) Куда скинуть заявление и реквизиты на компенсацию?
Вместо ответов на два вопроса, я получил совершенно иррелевантную отписку о том, что пассажир сам должен контролировать наличие всех нужных документов, а если не проконтроллировал — то сам дурак. Получался какой-то разговор слепого с глухим.
И это при том, что в исходном письме я приложил ссылки на документы с сайта Министерства Внутренних Дел, из которого явно следовало, что все нужные документы у меня были! Думаю, это был автоматический ответ без вникания в суть. Но и это хорошо, ведь, мне нужен лишь факт неудовлетворительного ответа

📤Получение такого ответа дало мне возможность подать арбитражную жалобу в австрийское Agentur für Passagier und Fahrgastrechte. Я заполнял форму жалобы и дошёл в форму загрузки документов. Так как я требовал возмещения расходов на новый перелёт, то мне надо было приложить чек об этих расходах. А Turkish Airlines, у которых я покупал билет, не присылают счёт-фактуру автоматически вместе с билетом. Её надо запрашивать через специальный сервис. Что я сразу же и сделал. Туркиши обрабатывают такой запрос до 72 часов. Ждём.

📄Можно просто ждать. Но это не мой вариант. В ожидании счёта-фактуры от Turkish Airlines отправлю-ка я ещё одну кляузу в Austrian. В этот раз совсем конкретную: возместить мне столько-то евро на такой-то IBAN. С использованием образца с сайта AfPuF. И для надёжности через другой канал, на e-mail юридического отдела

Посмотрим, что ответят на это. Я конечно буквально с утра писал, что эту переписку продолжать обычно нет смысла. Но пока ждём чек — почему бы и нет.

Возможно, пора вводить рубрику #Антон_и_кверулянтство

BY Антон и самолёты 🌚





Share with your friend now:
group-telegram.com/anton_and_trvl/1712

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Anastasia Vlasova/Getty Images Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields.
from fr


Telegram Антон и самолёты 🌚
FROM American