Автобусы из Благовещенска в Хэйхэ на новогодние праздники выкуплены почти полностью.
Об этом сообщают местные СМИ и соцсети, в которых обсуждают поездки в Китай.
Так, с открытием автомобильного маршрута по новому международному мосту через Амур 10 декабря, спрос на новогодние туры резко вырос с обеих сторон, и первые брони на автобусы сделали именно местные туроператоры.
Сейчас туристам рекомендуют воспользоваться «пумами», которые продолжают речное сообщение между двумя пропускными пунктами.
Впрочем, в соцсетях выражают опасение, что очереди на них 29, 30 и 31 декабря будут больше обычного, что станет проблемой для пассажиров, поскольку купить билет на судно можно только в день его отправления. К тому же расписание «пум» очень сильно зависит от погодных условий.
Напомним, что вместимость автобуса – 50 человек, вместимость пумы – 16-18 человек.
Стоимость билета на автобус из Благовещенска составляет 2500 руб. в одну сторону, билет на «пуму» – 3 тыс. руб., но сейчас, как сообщают участники чата, цены выросли уже в несколько раз.
Автобусы из Благовещенска в Хэйхэ на новогодние праздники выкуплены почти полностью.
Об этом сообщают местные СМИ и соцсети, в которых обсуждают поездки в Китай.
Так, с открытием автомобильного маршрута по новому международному мосту через Амур 10 декабря, спрос на новогодние туры резко вырос с обеих сторон, и первые брони на автобусы сделали именно местные туроператоры.
Сейчас туристам рекомендуют воспользоваться «пумами», которые продолжают речное сообщение между двумя пропускными пунктами.
Впрочем, в соцсетях выражают опасение, что очереди на них 29, 30 и 31 декабря будут больше обычного, что станет проблемой для пассажиров, поскольку купить билет на судно можно только в день его отправления. К тому же расписание «пум» очень сильно зависит от погодных условий.
Напомним, что вместимость автобуса – 50 человек, вместимость пумы – 16-18 человек.
Стоимость билета на автобус из Благовещенска составляет 2500 руб. в одну сторону, билет на «пуму» – 3 тыс. руб., но сейчас, как сообщают участники чата, цены выросли уже в несколько раз.
Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion.
from fr
