Telegram Group & Telegram Channel
Проект «дальневосточной авиакомпании», о которой впервые широкой аудитории поведал уважаемый НЕЗЫГАРЬ @russica2, может стать для макрорегиона как экономическим чудом, так и «яблоком раздора». Первое возможно только при отсутствии второго. Гендиректор «Авроры» Сухоребрик обозначил вектор «экономического чуда», но с элементами «добровольного принуждения». Это может понравится далеко не всем регионам ДФО.

Единая организация объединит 17 авиакомпаний, работающих на Дальнем Востоке. Приоритетная цель – обеспечить региональные социально-важные перевозки, при этом в альянсе «будут очень жесткие партнерские отношения» и всем авиакомпаниям предстоит «взять планку» по обновлению парка, установленную «Авророй» (слова Сухоребрика как нельзя кстати подтвердила свежая информация о рекордной чистой прибыли авиакомпании по РСБУ в 1,1 млрд рублей за 2019 год).

БАМ уже указывал на вероятность модели с несколькими региональными перевозчиками. Очевидно, что объединение такого количества хозяйствующих субъектов не пройдет для всех безболезненно, хотя сама идея партнерского альянса хорошо вписывается в логику единого дальневосточного авиаперевозчика. Непростые переговоры по экономической модели проекта и базовой территории будут проходить на фоне соревнований губернаторов «чье лобби сильнее». Пока перевес на стороне Сахалина, который ведет переговоры с «Аэрофлотом» по «Авроре», но еще есть бывшая и нынешняя столицы ДФО Хабаровск и Владивосток, да и амбиции Якутии и одноименной авиакомпании не стоит сбрасывать со счетов. Здоровая политическая конкуренция рискует перерасти в склочную борьбу.



group-telegram.com/bamway/170
Create:
Last Update:

Проект «дальневосточной авиакомпании», о которой впервые широкой аудитории поведал уважаемый НЕЗЫГАРЬ @russica2, может стать для макрорегиона как экономическим чудом, так и «яблоком раздора». Первое возможно только при отсутствии второго. Гендиректор «Авроры» Сухоребрик обозначил вектор «экономического чуда», но с элементами «добровольного принуждения». Это может понравится далеко не всем регионам ДФО.

Единая организация объединит 17 авиакомпаний, работающих на Дальнем Востоке. Приоритетная цель – обеспечить региональные социально-важные перевозки, при этом в альянсе «будут очень жесткие партнерские отношения» и всем авиакомпаниям предстоит «взять планку» по обновлению парка, установленную «Авророй» (слова Сухоребрика как нельзя кстати подтвердила свежая информация о рекордной чистой прибыли авиакомпании по РСБУ в 1,1 млрд рублей за 2019 год).

БАМ уже указывал на вероятность модели с несколькими региональными перевозчиками. Очевидно, что объединение такого количества хозяйствующих субъектов не пройдет для всех безболезненно, хотя сама идея партнерского альянса хорошо вписывается в логику единого дальневосточного авиаперевозчика. Непростые переговоры по экономической модели проекта и базовой территории будут проходить на фоне соревнований губернаторов «чье лобби сильнее». Пока перевес на стороне Сахалина, который ведет переговоры с «Аэрофлотом» по «Авроре», но еще есть бывшая и нынешняя столицы ДФО Хабаровск и Владивосток, да и амбиции Якутии и одноименной авиакомпании не стоит сбрасывать со счетов. Здоровая политическая конкуренция рискует перерасти в склочную борьбу.

BY БАМ


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/bamway/170

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so.
from fr


Telegram БАМ
FROM American