1193 км автомобильных дорог Белгородской области вошло в дорожный каркас транспортной системы страны. Из них 760 км региональные, остальные федерального значения. Опорная сеть дорог призвана соединить между собой все основные точки транспортного спроса на территории России.
Дороги в опорную сеть отбирались по принципу транспортно-географических критериев и социальной значимости. В их число вошли автомагистрали, связывающие по кратчайшему маршруту Москву и центры регионов, центры регионов друг с другом и городами, в которых живёт более 100 тыс. человек. Сюда же вошли обходы городов с населением более 100 тыс. человек, подъезды к аэропортам, ж/д станциям, дороги к границам и просто трассы с интенсивным движением.
По словам начальника упрдора Сергея Евтушенко, задача региональных властей - поддерживать дороги опорной сети в нормативном состоянии.
«Работы будут проводиться как по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», так и по областной программе ремонта дорог. На следующий год планируем отремонтировать участок объездной Белгорода от Новосадового до Разумного и дорогу, проходящую по территории Разумного», — сказал он.
Напомним, в этом году на ремонт дорог по нацпроекту израсходовано 3 млрд рублей. На следующий год запланировано 2,2 млрд рублей, но эта сумма будет корректироваться.
1193 км автомобильных дорог Белгородской области вошло в дорожный каркас транспортной системы страны. Из них 760 км региональные, остальные федерального значения. Опорная сеть дорог призвана соединить между собой все основные точки транспортного спроса на территории России.
Дороги в опорную сеть отбирались по принципу транспортно-географических критериев и социальной значимости. В их число вошли автомагистрали, связывающие по кратчайшему маршруту Москву и центры регионов, центры регионов друг с другом и городами, в которых живёт более 100 тыс. человек. Сюда же вошли обходы городов с населением более 100 тыс. человек, подъезды к аэропортам, ж/д станциям, дороги к границам и просто трассы с интенсивным движением.
По словам начальника упрдора Сергея Евтушенко, задача региональных властей - поддерживать дороги опорной сети в нормативном состоянии.
«Работы будут проводиться как по нацпроекту «Безопасные качественные дороги», так и по областной программе ремонта дорог. На следующий год планируем отремонтировать участок объездной Белгорода от Новосадового до Разумного и дорогу, проходящую по территории Разумного», — сказал он.
Напомним, в этом году на ремонт дорог по нацпроекту израсходовано 3 млрд рублей. На следующий год запланировано 2,2 млрд рублей, но эта сумма будет корректироваться.
The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups.
from fr
