Чтобы привести в порядок район Центрального вокзала, перекрестки и гармонизировать движение, из бюджета Риги в проект Rail Baltica нужно вложить около 500 млн евро, заявил в эфире Latvijas Radio мэр Риги Вилнис Кирсис.

Реализуя проект Rail Baltica в Риге, увеличится интенсивность движения поездов и ожидаются транспортные заторы, считает градоначальник. Проект предусматривает создание железнодорожного соединения Риги с Саласпилсом, а также обеспечение регулярного железнодорожного сообщения между Центральным вокзалом и аэропортом.

Хотя пока неясно, насколько часто поезда Vivi будут курсировать до аэропорта по завершении первой очереди проекта, ясно, что это повлияет на транспортные потоки в городе.

«Нет смысла строить соединение ради трех поездов. Поезда должны курсировать раз в 20 минут, раз в полчаса. Это довольно большая интенсивность», - отметил Кирсис, добавил, что во многих местах, где железная дорога пересекается с автодорогами, в Риге придется строить двухуровневые перекрестки.

Сейчас большинство таких перекрестков — одноуровневые, что означает, что водителям придется дольше стоять на переездах.

Мэр отметил, что создание двухуровневых перекрестков важно на ул. Лиепая у больницы Страдиня и на ул. Золитудес — но одно только проектирование может занять 2-3 года.

Кирсис считает, что оплачиваться эти путепроводы должны из денег на проект, а Рига должна работать над их подключением к городской дорожной инфраструктуре.

«То, о чем, на самом деле, не говорят: мы подсчитали, в проект Rail Baltica со стороны Риги нужно вложить около 500 млн евро, чтобы привести в порядок район Центрального вокзала, чтобы туристам с чемоданами не пришлось идти по туннелям», - заявил Кирсис, признав, что городу мешают задержки по проекту и непринятие важных решений.

Vēlreiz par Latvijas atpalicību no Lietuvas un Igaunijas

Latvijas IKP ir 45,5 miljardi dolāru, IKP uz vienu iedzīvotāju ir 24 200 dolāru. Lietuvā IKP ir 82 miljardi dolāru, IKP uz vienu iedzīvotāju ir 28 400 dolāru. Igaunijā IKP ir 43,5 miljardi dolāru, IKP uz vienu iedzīvotāju ir 31 850 dolāru.

‼️ Šodien bija ziņa, ka airBaltic atcels tūkstošiem reisu. Un tagad turpinājums - neizbēgami, ka prasīs naudu no nodokļu maksātāju kabatām. Uzņēmums, kuru vada lielākās algas saņēmējs Latvijā. Kā to vispār pieļauj? Brīnās Latvijas pilsoņi. Nebrīnieties - jums vienkārši d*rš uz galvas. Briškens jau ir pateicis, ka nav apmierināts. Ar airBaltic vadību? Ar Gausu? Nē, ar komunikāciju. Viss mūsu valstī ir tikai neveiksmīga komunikācija. Gan jau ka Siliņa arī pateiks, ka neveiksmīga Briškena komunikācija. A tā viss kārtībā!? Visiem viņiem jāatkāpjas.

“AirBaltic” paziņo, ka vasaras sezonā atcels 4670 lidojumu

Latvijas lidsabiedrība “airBaltic” paziņo, ka 2025. gada vasaras sezonā ir spiesta atcelt kopumā 4 670 lidojumus. Lidojumi tiks atcelti saistībā ar neplānoti ilgāku dzinēju apkopi, ko veic to ražotājs “Pratt & Whitney”, portālu “tv3” informēja lidsabiedrībā.

Mēness un Venēras debesu deja

С Рождеством Христовым!

☦️ Желаем благословенного и светлого Рождества! 🙂

Президент airBaltic Мартин Гаусс рассказал о проблемах американских двигателей, которые установлены на самолетах компании

На протяжении нескольких лет мы постоянно слышим, что airBaltic не может в полной мере использовать свои новые самолёты Airbus A220-300 из-за установленных на них двигателей Pratt & Whitney.

Президент airBaltic Мартин Гаусс в интервью литовскому общественному порталу LRT рассказал, что с ними не так.

“Каждую неделю мы получаем обновлённую информацию от Pratt & Whitney на ближайшие 6–12 месяцев о том, сколько двигателей не хватает. Это смешно, потому что каждую неделю мы получаем информацию не о том, сколько дополнительных двигателей у нас есть, а о том, сколько не хватает”, – говорит Гаусс.

Перед католическим Рождеством airBaltic получил еженедельное обновление, в котором было отмечено, что этим летом будут проблемы ещё с 6 двигателями. «Узнав об этом, мы немедленно вылетели в Нью-Йорк, чтобы встретиться с командой Pratt & Whitney. Однако они сказали, что ничего не могут сделать», – говорит Гаусс.

По словам Гаусса, сам двигатель — это очень сложная новая технология, которая всё ещё совершенствуется, даже когда он установлен на крыло. Пока он находится на крыле, с ним нет никаких проблем. Проблемы возникают, когда двигатель нужно вернуть в сервис для проверки.

За последние четыре года Pratt & Whitney не смогли своевременно предоставить достаточно двигателей — ни запасных, ни тех, которые находятся в мастерской. Проблема не в самом двигателе, а в том, что он возвращается из мастерской слишком медленно, или в том, что новых двигателей недостаточно, рассказывает шеф airBaltic.

Pēc paredzamā mūža ilguma Eiropas Savienībā, Latvija 2023.gadā ieņēma priekšpēdējo vietu

Lielākais paredzamais mūža ilgums:
Spānija (84.0 gadi)
Itālija (83.8)

Mazākais paredzamais mūža ilgums:
Bulgārija (75.8)
Latvija (75.9)

Генеральный прокурор Латвии Юрис Стуканс заявил, что у прокуратуры есть общее представление о том, какие должностные лица допустили превышение полномочий в процессе реализации проекта Rail Baltica. Об этом он сообщил в интервью программе Krustpunktā на Латвийском радио.

По словам Стуканса, в результате проверки обнаружены признаки действий, выходящих за рамки полномочий, что стало основанием для возбуждения уголовного дела. Однако он подчеркнул, что публично называть имена подозреваемых нельзя, так как расследование находится на стадии сбора доказательств.

Ранее Генеральная прокуратура сообщала, что инициировала уголовное дело в отношении возможных незаконных действий должностных лиц, ответственных за реализацию Rail Baltica. Эти действия могли нанести значительный ущерб государственному бюджету, связанный со строительством объектов инфраструктуры проекта.

Gluži kā speciāli saskaņoti 2024. gada rezultāti izskatās patēriņa cenu pieaugums jeb inflācija Latvijā par 3,3%.

Grūti noticēt, kā 3,3% inflāciju summā var iegūt no tādiem saskaitāmajiem kā pārtikas un bezalkoholisko dzērienu kopējais sadārdzinājums par 5,5%, kas pats, savukārt, ir summa no skandalozā cenu pieauguma sviestam par 34,9% un vēl daudziem pieaugumiem, kas augstu virs 3,3% un 5,5%: kafijai +11,9%, šokolādei +20,6%, pienam +13,1%, mājputnu gaļai +8,9%, olīveļļai +20,3% un arī kartupeļiem +12,7%. Mierinājumam tas, ka alkoholisko dzērienu cenām tikai +3,2% un tabakas izstrādājumu +13,0% ir pamatā brīvprātīgs maksājums tiem, kuriem nauda tik daudz, ka kontrabandas preci meklēt nav vajadzības.

Ar mājokli saistītām precēm un pakalpojumiem vidējais cenu līmenis esot samazinājies uz siltumenerģijas rēķina, kura −9,5% kopējos izdevumus ietekmējot vairāk nekā mājokļu apsaimniekošanas +7,1%, atkritumu savākšanas +16,4%, mājokļa uzturēšanas un remonta pakalpojumu +7,3%, ūdensapgādes +5,5%.

Pie tā paša izmaksām par medicīnas pakalpojumiem +6,6%, sakaru pakalpojumiem +5,2% un brīvā laika pavadīšanas pasākumiem +6,3%, bet summā tas viss dod +3,3.

На конец 2024 года госдолг составлял 19 миллиардов евро, заявили в Государственном казначействе. За год он вырос на 1,4 млрд евро, на что повлияли займы, взятые для обеспечения общих потребностей, в том числе на покрытие дефицита госбюджета и погашение долгов. По прогнозам, к концу этого года Латвия будет должна около 20 млрд евро.

Госдолг Латвии вырос выше 45% от ВВП и будет еще расти. Отдавать его сразу не требуется, но и сильно увеличивать было бы неразумно, а на оборону надо выделять все больше, отмечает Delfi.

😺Главный герой мультфильма Straume ("Поток"), которого все привыкли считать чёрным, на самом деле серый! Об этом рассказал сам режиссёр Гинтс Зильбалодис в своих социальных сетях.