В Южной Корее Boeing 737-800 разбился в Муане. Борт зашел на посадку, не смог штатно затормозить и врезался в заграждение. Как сообщают местные СМИ, жертвами крушения стали179 человек, только двое выжили. Предварительная причина крушения — столкновение с птицами, которые повредили шасси.
Второе ЧП за утро случилосьв Канаде. Там самолет загорелся, ударившись крылом о ВПП. Опять проблемы с шасси. О пострадавших не сообщается. Оба события выглядят как логичный финал всего года. У Boeing и других производителей самолетов кризис. Большие вопросы к безопасности лайнеров, у которых практически каждую неделю то дверь оторвет, то двигатель загорится. Скандалы приводят к банкротствам.
Казалось бы, для России это шанс успешно выйти на мировой рынок со своими МС-21 и другими самолетами. Но нет. В погоне за дедлайнами власти готовы пустить в производство недоработанный проект, потенциально опасный для пассажиров. Хотя, послесобытий с самолетом AZAL над Чечней РФ воспринимается миром как одна сплошная опухоль для авиаотрасли. Полеты могут закончиться«столкновением с птицами», а сотрудничество — санкциями.
В Южной Корее Boeing 737-800 разбился в Муане. Борт зашел на посадку, не смог штатно затормозить и врезался в заграждение. Как сообщают местные СМИ, жертвами крушения стали179 человек, только двое выжили. Предварительная причина крушения — столкновение с птицами, которые повредили шасси.
Второе ЧП за утро случилосьв Канаде. Там самолет загорелся, ударившись крылом о ВПП. Опять проблемы с шасси. О пострадавших не сообщается. Оба события выглядят как логичный финал всего года. У Boeing и других производителей самолетов кризис. Большие вопросы к безопасности лайнеров, у которых практически каждую неделю то дверь оторвет, то двигатель загорится. Скандалы приводят к банкротствам.
Казалось бы, для России это шанс успешно выйти на мировой рынок со своими МС-21 и другими самолетами. Но нет. В погоне за дедлайнами власти готовы пустить в производство недоработанный проект, потенциально опасный для пассажиров. Хотя, послесобытий с самолетом AZAL над Чечней РФ воспринимается миром как одна сплошная опухоль для авиаотрасли. Полеты могут закончиться«столкновением с птицами», а сотрудничество — санкциями.
Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips.
from fr
