КПРФ.Быковских

Неприметно прошло заседание природоохранного комитета, где с участием целого министра Михаила Боева (министерство энергетики и тарифов) обсуждалось создание в регионе сети заправок альтернативным топливом. Даже пресс-служба облсовета не написала ни слова. Однако, деталями обсуждения все же стоит поделиться.

Согласно информации, представленной на 3 страницах, на сегодняшний день компримированный природный газ в регионе реализуется на 11 объектах ( в 2023 г. - 7 объектов).

Отдельного же внимания заслуживает развитие инфраструктуры для электромобилей. По состоянию на ноябрь 2023 г. в Липецкой области было установлено 13 (2 «быстрых» и 11 «медленных») электрозарядных станций. На сегодняшний день их число выросло до 35 (26 «быстрых» и 9 «медленных»). Вроде неплохо, правда? Но есть нюансы. Примерно такой диалог получился с министром:

- Почему тариф на электрозарядных станциях для физлиц больше, чем для таксопарков? Должно же быть наоборот. Стоимость зарядки на километр обходится также как бензин.
- Тариф определяется инвестором в соответствии со своей бизнес-моделью.

Но ведь тогда, фактически, нет мотивации пересесть на электромобиль. Нет ни удобства, ни экономии?
- Экономия в расходниках…

- Около половины электромобилей в регионе имеют зарядные порты CHAdeMO, которые инвестор почти не ставит на зарядных станциях (2 из 70). Почему?
- Это устаревший порт. Станции создаются под новые электромобили, в том числе те, что выпускаются в Липецкой области. Инвестор работает на перспективу и сам определяет, что ставить.

Получается, правительство региона то ли не в состоянии влиять на инвестора, то ли просто не имеет такого желания. Что удивительно, ведь налогоплательщики возмещают инвестору часть затрат на закупку оборудования и техприсоединение зарядных станций.

На комитет вновь приглашал эксперта по вопросам электрической мобильности, основателя клуба элетромобилистов Липецка Артёма Полякова. Постоянно прошу чиновников выстраивать системный диалог и получать обратную связь, но... увы.

www.group-telegram.com/fr/bikovskikh.com/2033

6.6K viewsFeb 26 at 08:00

Неприметно прошло заседание природоохранного комитета, где с участием целого министра Михаила Боева (министерство энергетики и тарифов) обсуждалось создание в регионе сети заправок альтернативным топливом. Даже пресс-служба облсовета не написала ни слова. Однако, деталями обсуждения все же стоит поделиться.

Согласно информации, представленной на 3 страницах, на сегодняшний день компримированный природный газ в регионе реализуется на 11 объектах ( в 2023 г. - 7 объектов).

Отдельного же внимания заслуживает развитие инфраструктуры для электромобилей. По состоянию на ноябрь 2023 г. в Липецкой области было установлено 13 (2 «быстрых» и 11 «медленных») электрозарядных станций. На сегодняшний день их число выросло до 35 (26 «быстрых» и 9 «медленных»). Вроде неплохо, правда? Но есть нюансы. Примерно такой диалог получился с министром:

- Почему тариф на электрозарядных станциях для физлиц больше, чем для таксопарков? Должно же быть наоборот. Стоимость зарядки на километр обходится также как бензин.
- Тариф определяется инвестором в соответствии со своей бизнес-моделью.

Но ведь тогда, фактически, нет мотивации пересесть на электромобиль. Нет ни удобства, ни экономии?
- Экономия в расходниках…

- Около половины электромобилей в регионе имеют зарядные порты CHAdeMO, которые инвестор почти не ставит на зарядных станциях (2 из 70). Почему?
- Это устаревший порт. Станции создаются под новые электромобили, в том числе те, что выпускаются в Липецкой области. Инвестор работает на перспективу и сам определяет, что ставить.

Получается, правительство региона то ли не в состоянии влиять на инвестора, то ли просто не имеет такого желания. Что удивительно, ведь налогоплательщики возмещают инвестору часть затрат на закупку оборудования и техприсоединение зарядных станций.

На комитет вновь приглашал эксперта по вопросам электрической мобильности, основателя клуба элетромобилистов Липецка Артёма Полякова. Постоянно прошу чиновников выстраивать системный диалог и получать обратную связь, но... увы.

BY КПРФ.Быковских