Как сообщило информационное агентство РИА Новости, Украина испытывает проблемы с эксплуатацией турецких беспилотных летательных аппаратов Bayraktar TB2 из-за отсутствия подходящих взлетно-посадочных полос, Об этом заявил украинский военный аналитик, председатель правления Украинского милитарного центра Тарас Чмут, соответствующий ролик размещен в YouTube.
По словам Чмута, взлетно-посадочные полосы - это одна из проблем в целом для украинской авиации. "Это проблема, с которой мы живем, и которую мы должны решать в любом случае, кроме одного – если мы отказываемся от авиации", - сказал Чмут.
Как отметил эксперт, для тяжелых турецких беспилотников Akinci подходят лишь крупные аэродромы, используемые гражданской авиацией, при этом военные аэродромы подходят для них лишь "теоретически". "Это вопрос ресурса и ресурса стоек (элемента шасси. – прим. ред.). Например, Bayraktar (поставленные Киеву TB2. – прим. ред.), которые легче, у нас были проблемы со стойками. Есть понятие ресурса по взлету-посадке, и если вам каждые три взлета-посадки требуется менять стойки, то это такая себе история, не очень", - рассказал Чмут.
Как сообщило информационное агентство РИА Новости, Украина испытывает проблемы с эксплуатацией турецких беспилотных летательных аппаратов Bayraktar TB2 из-за отсутствия подходящих взлетно-посадочных полос, Об этом заявил украинский военный аналитик, председатель правления Украинского милитарного центра Тарас Чмут, соответствующий ролик размещен в YouTube.
По словам Чмута, взлетно-посадочные полосы - это одна из проблем в целом для украинской авиации. "Это проблема, с которой мы живем, и которую мы должны решать в любом случае, кроме одного – если мы отказываемся от авиации", - сказал Чмут.
Как отметил эксперт, для тяжелых турецких беспилотников Akinci подходят лишь крупные аэродромы, используемые гражданской авиацией, при этом военные аэродромы подходят для них лишь "теоретически". "Это вопрос ресурса и ресурса стоек (элемента шасси. – прим. ред.). Например, Bayraktar (поставленные Киеву TB2. – прим. ред.), которые легче, у нас были проблемы со стойками. Есть понятие ресурса по взлету-посадке, и если вам каждые три взлета-посадки требуется менять стойки, то это такая себе история, не очень", - рассказал Чмут.
In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching.
from fr
