Telegram Group & Telegram Channel
Снова в наличии!

Семенова Н.К. Транспортные горизонты Евразии. Экономические и геополитические «ловушки» и возможности. Москва, 2023, 270 стр.

Предложенный КНР проект «Экономический пояс Шелкового пути» (ЭПШП), помимо создания единой транспортной инфраструктуры, подразумевает улучшение инвестиционного климата, оптимизацию торговли, таможенного сотрудничества, взаимодействие с организациями ШОС и ЕАЭС, расширение культурного и научного обмена. За девять лет его реализации в Центральной Азии государствами – участниками проекта накоплен определенный опыт. Проблемы, существовавшие в регионе до запуска Китаем своей транспортной инициативы и до начала СВО России на Украине, изменившей российско-европейский военно-политический и экономический ландшафт, сохранились, а в отдельных параметрах усилились. Российское участие в ЭПШП, по мнению автора, можно оптимизировать, углубляя сопряжение ЕАЭС с КНР, что позволило бы реализовать национальные интересы РФ, государств ЦА и Китая, который заявляет о готовности активно продвигать евразийскую «шелковую стратегию».
В монографии исследуются российское и китайское видение процессов соразвития ЭПШП и ЕАЭС, общие и специфические подходы сторон при реализации интеграционных, в т.ч. транспортных проектов. Выявляются факторы риска для национальных интересов РФ в новых условиях противостояния с Западом и «военного времени», а также ускоренного поворота России на Восток, прежде всего к Китаю. Проводится анализ шансов, возможностей, реальных и гипотетических вызовов в процессе сопряжения ЭПШП и ЕАЭС. Анализируется опыт реализации интеграционных проектов России на евразийском пространстве.
Тут:
https://orientalbook.ivran.ru/index.php?route=product/product&product_id=258&search=%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5



group-telegram.com/booksIVRAN/193
Create:
Last Update:

Снова в наличии!

Семенова Н.К. Транспортные горизонты Евразии. Экономические и геополитические «ловушки» и возможности. Москва, 2023, 270 стр.

Предложенный КНР проект «Экономический пояс Шелкового пути» (ЭПШП), помимо создания единой транспортной инфраструктуры, подразумевает улучшение инвестиционного климата, оптимизацию торговли, таможенного сотрудничества, взаимодействие с организациями ШОС и ЕАЭС, расширение культурного и научного обмена. За девять лет его реализации в Центральной Азии государствами – участниками проекта накоплен определенный опыт. Проблемы, существовавшие в регионе до запуска Китаем своей транспортной инициативы и до начала СВО России на Украине, изменившей российско-европейский военно-политический и экономический ландшафт, сохранились, а в отдельных параметрах усилились. Российское участие в ЭПШП, по мнению автора, можно оптимизировать, углубляя сопряжение ЕАЭС с КНР, что позволило бы реализовать национальные интересы РФ, государств ЦА и Китая, который заявляет о готовности активно продвигать евразийскую «шелковую стратегию».
В монографии исследуются российское и китайское видение процессов соразвития ЭПШП и ЕАЭС, общие и специфические подходы сторон при реализации интеграционных, в т.ч. транспортных проектов. Выявляются факторы риска для национальных интересов РФ в новых условиях противостояния с Западом и «военного времени», а также ускоренного поворота России на Восток, прежде всего к Китаю. Проводится анализ шансов, возможностей, реальных и гипотетических вызовов в процессе сопряжения ЭПШП и ЕАЭС. Анализируется опыт реализации интеграционных проектов России на евразийском пространстве.
Тут:
https://orientalbook.ivran.ru/index.php?route=product/product&product_id=258&search=%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5

BY Книги о Востоке ИВ РАН




Share with your friend now:
group-telegram.com/booksIVRAN/193

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels.
from fr


Telegram Книги о Востоке ИВ РАН
FROM American