Telegram Group & Telegram Channel
Кстати о дрейфе влево

Документ о намеченных векторах будущей политики, который представили лидеры СДПГ, Зеленых и СвДП, был встречен с известной долей теплоты. Двенадцать страниц благих намерений: обещания «современного государства», цифровизации и обширной программы по защите климата. Ни без одной из тем не обходится даже самая кулуарная политическая дискуссия.

Однако вскоре появились опасения, что предусмотренные миллиардные инвестиции остались без предусмотренного финансирования: насколько жизнеспособен план с учетом обещания не повышать налоги? Хотя либералам (пока на бумаге) удалось сохранить статус-кво в финансовой и налоговой политике, для некоторых людей жизнь все-таки станет дороже.

Дело в повышении цен на топливо. Коалиция планирует пересмотреть «субсидии, наносящие ущерб климату» и, при необходимости, отменить их. За этой формулировкой, похожей на оптимизацию бюджета, стыдливо скрывается отмена налоговых льгот на служебные автомобили и отмена компенсации расходов на ежедневные поездки между домом и работой.

Более того, финансировать наполеоновские планы по «зеленой трансформации» планируется за счет более интенсивной «борьбы с уклонением от уплаты налогов и отмыванием денег», а также введением глобального минимального налога на международные корпорации. Эта инициатива призвана положить конец конкуренции стран за инвестиции за счет смягчения налогового режима. Что примечательно: ее главным эпигоном является администрация Байдена. Учитывая также то, что Линднер не против создания специального Министерства по климату, документ больше не кажется «либеральным».

Конкретных мер в направлении «пересмотра инвестиций» пока указано мало, но известно, что Зелёные упорствуют в требовании отменить льготу на дизельное топливо и уже упомянутую компенсацию расходов на ежедневные поездки в пользу «надбавки за мобильность, не зависящую от дохода», которая призвана способствовать переходу на общественный транспорт и электромобили. Радикальным, но логическим развитием событий и вовсе может стать повышение ставок НДС на продукты животного происхождения: молоко, мясо и яйца облагаются сейчас 8% налогом, вместо 19%. Это тоже могут классифицировать как «климатически вредную субсидию», ведь так считают в Федеральном агентстве по окружающей среде — отделе Министерства окружающей среды, возглавляемого СДПГ.

Короче говоря, даже при сопротивлении со стороны СвДП вряд ли удастся защитить привычный образ жизни от удорожания из-за его якобы неэкологичности. Так любимое нами государственное телерадиовещание, например, комментируя рекордные цены на ископаемое топливо, уже открыто заявляет: «чем последовательнее будет проводиться климатическая политика, тем стремительнее будут дорожать бензин и дизель».



group-telegram.com/bundeskanzlerRU/195
Create:
Last Update:

Кстати о дрейфе влево

Документ о намеченных векторах будущей политики, который представили лидеры СДПГ, Зеленых и СвДП, был встречен с известной долей теплоты. Двенадцать страниц благих намерений: обещания «современного государства», цифровизации и обширной программы по защите климата. Ни без одной из тем не обходится даже самая кулуарная политическая дискуссия.

Однако вскоре появились опасения, что предусмотренные миллиардные инвестиции остались без предусмотренного финансирования: насколько жизнеспособен план с учетом обещания не повышать налоги? Хотя либералам (пока на бумаге) удалось сохранить статус-кво в финансовой и налоговой политике, для некоторых людей жизнь все-таки станет дороже.

Дело в повышении цен на топливо. Коалиция планирует пересмотреть «субсидии, наносящие ущерб климату» и, при необходимости, отменить их. За этой формулировкой, похожей на оптимизацию бюджета, стыдливо скрывается отмена налоговых льгот на служебные автомобили и отмена компенсации расходов на ежедневные поездки между домом и работой.

Более того, финансировать наполеоновские планы по «зеленой трансформации» планируется за счет более интенсивной «борьбы с уклонением от уплаты налогов и отмыванием денег», а также введением глобального минимального налога на международные корпорации. Эта инициатива призвана положить конец конкуренции стран за инвестиции за счет смягчения налогового режима. Что примечательно: ее главным эпигоном является администрация Байдена. Учитывая также то, что Линднер не против создания специального Министерства по климату, документ больше не кажется «либеральным».

Конкретных мер в направлении «пересмотра инвестиций» пока указано мало, но известно, что Зелёные упорствуют в требовании отменить льготу на дизельное топливо и уже упомянутую компенсацию расходов на ежедневные поездки в пользу «надбавки за мобильность, не зависящую от дохода», которая призвана способствовать переходу на общественный транспорт и электромобили. Радикальным, но логическим развитием событий и вовсе может стать повышение ставок НДС на продукты животного происхождения: молоко, мясо и яйца облагаются сейчас 8% налогом, вместо 19%. Это тоже могут классифицировать как «климатически вредную субсидию», ведь так считают в Федеральном агентстве по окружающей среде — отделе Министерства окружающей среды, возглавляемого СДПГ.

Короче говоря, даже при сопротивлении со стороны СвДП вряд ли удастся защитить привычный образ жизни от удорожания из-за его якобы неэкологичности. Так любимое нами государственное телерадиовещание, например, комментируя рекордные цены на ископаемое топливо, уже открыто заявляет: «чем последовательнее будет проводиться климатическая политика, тем стремительнее будут дорожать бензин и дизель».

BY Бундесканцлер




Share with your friend now:
group-telegram.com/bundeskanzlerRU/195

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried.
from fr


Telegram Бундесканцлер
FROM American