🟢На совещании по реализации проекта реконструкции трамвайной сети обсудили ход работ по каждому маршруту. Четкие производственные графики с конкретными сроками обозначены по каждому участку.
▶️ Эксперты строительного контроля отмечают, что на всех объектах есть увеличение объемов и количества задействованных рабочих и техники. Подчеркнул, что, несмотря на корректировку сроков, сбавлять темпы недопустимо. Контроль со стороны ответственных лиц должен осуществляться в постоянном режиме и на всей протяженности маршрутов.
⬇️Подрядчики и ответственный за реализацию проекта профильный министр доложили о выполненных на сегодняшний момент работах:
Маршрут № 9:
Работы ведутся в 2 смены, задействованы до 300 человек и 65 единиц техники. Дополнительно привлечено 9 организаций, которые занимаются вывозом грунта и благоустройством территории. Как заверяет подрядчик, проблем с поставкой материалов нет, работы ведутся по графику:
🟢 уложено 10,2 км из 15,5 км рельсошпальной решетки в однопутном исполнении; 🟢 бетонирование закладных опор завершено на 100%; 🟢 осталось установить 76 опор контактной сети, приступили к сборке элементов для монтажа контактного провода; 🟢 уложено 10 железобетонных колейных плит на улице Огородная; 🟢 обустроено 21 пересечение с автомобильными дорогами из 34; 🟢 работы по установке блоков на подпорной стенке по улице Огородная выполнены на 92%; 🟢 на двух тяговых подстанциях работы на завершающей стадии.
Маршрут № 8:
Работы также ведутся в 2 смены, на объекте задействованы 170 человек и 35 единиц техники. Подрядчик обещает усилиться по следующим направлениям: монтаж контактной сети, прокладка кабельных линий для электроснабжения тяговых подстанций, установка железобетонных плит.
🟢 уложено 8,8 км из 12,9 км рельсошпальной решетки в однопутном исполнении; 🟢 установлено 40 опор контактной сети; 🟢 уложено 2,4 км силовых кабелей; 🟢 обустроено 12 пересечений с автомобильными дорогами из 21.
Маршрут № 6:
На объекте работает 90 человек, задействовано 35 единиц техники. Дополнительно привлечено 6 дорожных организаций. Обозначил подрядчику, что по этому маршруту требуется значительное усиление.
🟢 демонтажные работы завершены практически полностью, земляные - на 96%; 🟢 устройство дренажной системы - 76%; 🟢 устройство рельсошпальной решетки - 43%; 🟢 бетонирование закладных - 11%.
🟢На совещании по реализации проекта реконструкции трамвайной сети обсудили ход работ по каждому маршруту. Четкие производственные графики с конкретными сроками обозначены по каждому участку.
▶️ Эксперты строительного контроля отмечают, что на всех объектах есть увеличение объемов и количества задействованных рабочих и техники. Подчеркнул, что, несмотря на корректировку сроков, сбавлять темпы недопустимо. Контроль со стороны ответственных лиц должен осуществляться в постоянном режиме и на всей протяженности маршрутов.
⬇️Подрядчики и ответственный за реализацию проекта профильный министр доложили о выполненных на сегодняшний момент работах:
Маршрут № 9:
Работы ведутся в 2 смены, задействованы до 300 человек и 65 единиц техники. Дополнительно привлечено 9 организаций, которые занимаются вывозом грунта и благоустройством территории. Как заверяет подрядчик, проблем с поставкой материалов нет, работы ведутся по графику:
🟢 уложено 10,2 км из 15,5 км рельсошпальной решетки в однопутном исполнении; 🟢 бетонирование закладных опор завершено на 100%; 🟢 осталось установить 76 опор контактной сети, приступили к сборке элементов для монтажа контактного провода; 🟢 уложено 10 железобетонных колейных плит на улице Огородная; 🟢 обустроено 21 пересечение с автомобильными дорогами из 34; 🟢 работы по установке блоков на подпорной стенке по улице Огородная выполнены на 92%; 🟢 на двух тяговых подстанциях работы на завершающей стадии.
Маршрут № 8:
Работы также ведутся в 2 смены, на объекте задействованы 170 человек и 35 единиц техники. Подрядчик обещает усилиться по следующим направлениям: монтаж контактной сети, прокладка кабельных линий для электроснабжения тяговых подстанций, установка железобетонных плит.
🟢 уложено 8,8 км из 12,9 км рельсошпальной решетки в однопутном исполнении; 🟢 установлено 40 опор контактной сети; 🟢 уложено 2,4 км силовых кабелей; 🟢 обустроено 12 пересечений с автомобильными дорогами из 21.
Маршрут № 6:
На объекте работает 90 человек, задействовано 35 единиц техники. Дополнительно привлечено 6 дорожных организаций. Обозначил подрядчику, что по этому маршруту требуется значительное усиление.
🟢 демонтажные работы завершены практически полностью, земляные - на 96%; 🟢 устройство дренажной системы - 76%; 🟢 устройство рельсошпальной решетки - 43%; 🟢 бетонирование закладных - 11%.
Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added.
from fr
