Президент США Джо Байден начал трехдневное пребывание в Анголе, где на повестке дня стоит развитие транспортного коридора Лобито. Этот визит стал первым за последние 10 лет посещением главы Америки африканского континента и рассматривается как попытка уменьшить воздействие Китая в регионе. Основная цель — обеспечить доступ к критически важным ресурсам, которые необходимы для создания инфраструктуры углеводородно-нейтральной экономики.
Одной из главных составляющих проекта является протяжённая на 1770 километров железная дорога Лобито. Трасса с историей — во время Второй мировой войны она использовалась для перевозки урана из Конго, необходимого для Манхэттенского проекта. Сейчас инфраструктура проходит модернизацию, бюджет которой составляет 866 миллионов долларов. Эта инициатива направлена на упрощение транспортировки ресурсов, таких как медь и кобальт, из Замбии и ДР Конго в американские порты. Байден также продвигает планы по строительству 500-мильной железнодорожной линии стоимостью 1,6 миллиарда долларов, которая напрямую свяжет Замбию с портом Лобито, сделав маршрут короче и минуя территорию Конго
Президент США Джо Байден начал трехдневное пребывание в Анголе, где на повестке дня стоит развитие транспортного коридора Лобито. Этот визит стал первым за последние 10 лет посещением главы Америки африканского континента и рассматривается как попытка уменьшить воздействие Китая в регионе. Основная цель — обеспечить доступ к критически важным ресурсам, которые необходимы для создания инфраструктуры углеводородно-нейтральной экономики.
Одной из главных составляющих проекта является протяжённая на 1770 километров железная дорога Лобито. Трасса с историей — во время Второй мировой войны она использовалась для перевозки урана из Конго, необходимого для Манхэттенского проекта. Сейчас инфраструктура проходит модернизацию, бюджет которой составляет 866 миллионов долларов. Эта инициатива направлена на упрощение транспортировки ресурсов, таких как медь и кобальт, из Замбии и ДР Конго в американские порты. Байден также продвигает планы по строительству 500-мильной железнодорожной линии стоимостью 1,6 миллиарда долларов, которая напрямую свяжет Замбию с портом Лобито, сделав маршрут короче и минуя территорию Конго
A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today."
from fr
