Notice: file_put_contents(): Write of 1192 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9384 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Столица ДФО | Telegram Webview: capital_dfo/9693 -
На Камчатке экипаж упавшего 19 декабря Ан-2 выжил в лютый мороз
Экипаж обнаруженного на Камчатке 22 декабря самолета Ан-2 доставили в больницу. Самолет выполнял 19 декабря коммерческий рейс Мильково - Оссора и произвел аварийную посадку, отвернув от горного массива.
Воздушное судно начало резкое снижение с 200 метров — до 100, 80 и 10 метров. Причиной аварийной посадки Ан-2 называют обледенение: у машины снижалась скорость, при ударе о землю Ан-2 перевернулся из-за перегруза.
Выход из салона был заблокирован грузом — запчастями, членам экипажа потребовалось много времени, чтобы выбраться. Продуктов практически не было: чтобы пережить ночь, пилоты выкопали яму в снегу и грелись в ней, сжигая авиатопливо. У всех выживших переохлаждение.
Одному пилоту проведут операцию в связи с закрытой черепно-мозговой травмой. У второго диагностирован ушиб груди. Летчики не могли ответить на радиосигналы об их поисках из-за плохой погоды. Пилотам удалось включить аварийный радиомаяк и тем самым привлечь внимание спасателей. Аварийный Ан-2 обнаружили спасатели Камчатской РПСБ Росавиации.
На Камчатке экипаж упавшего 19 декабря Ан-2 выжил в лютый мороз
Экипаж обнаруженного на Камчатке 22 декабря самолета Ан-2 доставили в больницу. Самолет выполнял 19 декабря коммерческий рейс Мильково - Оссора и произвел аварийную посадку, отвернув от горного массива.
Воздушное судно начало резкое снижение с 200 метров — до 100, 80 и 10 метров. Причиной аварийной посадки Ан-2 называют обледенение: у машины снижалась скорость, при ударе о землю Ан-2 перевернулся из-за перегруза.
Выход из салона был заблокирован грузом — запчастями, членам экипажа потребовалось много времени, чтобы выбраться. Продуктов практически не было: чтобы пережить ночь, пилоты выкопали яму в снегу и грелись в ней, сжигая авиатопливо. У всех выживших переохлаждение.
Одному пилоту проведут операцию в связи с закрытой черепно-мозговой травмой. У второго диагностирован ушиб груди. Летчики не могли ответить на радиосигналы об их поисках из-за плохой погоды. Пилотам удалось включить аварийный радиомаяк и тем самым привлечь внимание спасателей. Аварийный Ан-2 обнаружили спасатели Камчатской РПСБ Росавиации.
In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements.
from fr
