В России анонсировали полностью автономные беспилотные фуры Navio
Российская компания Navio, известная своими технологиями для автономного вождения, готовится представить полностью беспилотный тягач для перевозки грузов — L5. Прототип футуристичного автомобиля, в котором вообще нет кабины для водителя, покажут вживую уже 11—13 декабря, в рамках международной конференции AI Journey в Москве. На данный момент в сети опубликованы первые рендеры и некоторые подробности.
Как заявляют в Navio, модель L5 лишена каких-либо «органов управления» — за все отвечает автоматика и встроенный ИИ. А огромный экран вместо лобового стекла нужен только для отображения информации: дублирования поворотников, указания скорости движения и подобного. При этом машина умеет распознавать объекты на дороге, двигаться в полосе, совершать маневры, соблюдать дистанцию, а также адекватно реагировать на экстренные ситуации.
В России анонсировали полностью автономные беспилотные фуры Navio
Российская компания Navio, известная своими технологиями для автономного вождения, готовится представить полностью беспилотный тягач для перевозки грузов — L5. Прототип футуристичного автомобиля, в котором вообще нет кабины для водителя, покажут вживую уже 11—13 декабря, в рамках международной конференции AI Journey в Москве. На данный момент в сети опубликованы первые рендеры и некоторые подробности.
Как заявляют в Navio, модель L5 лишена каких-либо «органов управления» — за все отвечает автоматика и встроенный ИИ. А огромный экран вместо лобового стекла нужен только для отображения информации: дублирования поворотников, указания скорости движения и подобного. При этом машина умеет распознавать объекты на дороге, двигаться в полосе, совершать маневры, соблюдать дистанцию, а также адекватно реагировать на экстренные ситуации.
On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Telegram does offer end-to-end encrypted communications through Secret Chats, but this is not the default setting. Standard conversations use the MTProto method, enabling server-client encryption but with them stored on the server for ease-of-access. This makes using Telegram across multiple devices simple, but also means that the regular Telegram chats you’re having with folks are not as secure as you may believe. DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries.
from fr
