Telegram Group & Telegram Channel
Как теперь регулируется продажа субсидируемых билетов?

Что изменилось?
Теперь один человек в течение года может купить не более 4 субсидируемых билетов: или 4 билета в одну сторону, или 2 билета туда-обратно, или 2 билета в одну сторону и 1 билет туда-обратно. Об этом сообщил министр транспорта Виталий Савельев, также эти изменения закреплены в постановлении Правительства, опубликованном ещё в конце прошлого года.

Кроме этого, для дальневосточников есть ещё одно условие — если вы покупаете билеты только в одну сторону, то до момента вылета не должно пройти больше 6 месяцев. Например, если вы планируете купить билеты 13 января, то вылететь вы должны с 13 января по 13 июля. Если вы покупаете билеты туда-обратно, то обратный билет можно купить и позже чем через 6 месяцев, если позволяют условия продажи.

Для кого действуют обновленные правила?
Правила действуют для молодёжи, пенсионеров, инвалидов и многодетных семей, а также дальневосточников, т.е. тех, кто имеет постоянную прописку в одном из субъектов ДФО.

На какие маршруты действуют правила?
Для молодёжи, пенсионеров, инвалидов и многодетных семей — на маршруты, указанные здесь. Для дальневосточников — здесь. На маршруты из Калининграда и Симферополя и обратно правила не распространяются.

Как это контролируется?
Авиакомпании, которые уже объявили о начале продаж субсидируемых билетов («Аэрофлот», S7 Airlines, «Якутия», «Алроса», NordStar) внесли новые ограничения в условия покупки субсидируемых билетов на своих сайтах.

Кстати, у S7 Airlines на сайте не указано, что на билеты для жителей ДФО Москва — Якутск и Благовещенск — Санкт-Петербург распространяется ограничение на покупку только четырёх билетов — это неправда, эти два маршрута также попадают под общие правила (они включены в список маршрутов обновлённого постановления).

Билеты всё так же можно купить онлайн. В случае с «Аэрофлотом» — через заявку на сайте. У S7 Airlines — в обычном режиме покупки, выбрав маршрут и категорию субсидии. Никаких дополнительных документов онлайн предоставлять не нужно. Однако, тот же «Аэрофлот» сразу предупреждает, что он не одобрит заявку на билет, если он будет сверх лимита. А при выявлении нарушения постфактум, он аннулирует билет, а деньги вернёт в соответствии с правилами возврата по тарифу, т.е. с удержанием фиксированной платы — 2600 рублей. При покупке в офисах продаж «Аэрофлот» обязал агентов брать с пассажиров расписки, пишут якутские СМИ. Вероятно всего, другие авиакомпании будут применять ту же практику.

@dearpassengers



group-telegram.com/dearpassengers/994
Create:
Last Update:

Как теперь регулируется продажа субсидируемых билетов?

Что изменилось?
Теперь один человек в течение года может купить не более 4 субсидируемых билетов: или 4 билета в одну сторону, или 2 билета туда-обратно, или 2 билета в одну сторону и 1 билет туда-обратно. Об этом сообщил министр транспорта Виталий Савельев, также эти изменения закреплены в постановлении Правительства, опубликованном ещё в конце прошлого года.

Кроме этого, для дальневосточников есть ещё одно условие — если вы покупаете билеты только в одну сторону, то до момента вылета не должно пройти больше 6 месяцев. Например, если вы планируете купить билеты 13 января, то вылететь вы должны с 13 января по 13 июля. Если вы покупаете билеты туда-обратно, то обратный билет можно купить и позже чем через 6 месяцев, если позволяют условия продажи.

Для кого действуют обновленные правила?
Правила действуют для молодёжи, пенсионеров, инвалидов и многодетных семей, а также дальневосточников, т.е. тех, кто имеет постоянную прописку в одном из субъектов ДФО.

На какие маршруты действуют правила?
Для молодёжи, пенсионеров, инвалидов и многодетных семей — на маршруты, указанные здесь. Для дальневосточников — здесь. На маршруты из Калининграда и Симферополя и обратно правила не распространяются.

Как это контролируется?
Авиакомпании, которые уже объявили о начале продаж субсидируемых билетов («Аэрофлот», S7 Airlines, «Якутия», «Алроса», NordStar) внесли новые ограничения в условия покупки субсидируемых билетов на своих сайтах.

Кстати, у S7 Airlines на сайте не указано, что на билеты для жителей ДФО Москва — Якутск и Благовещенск — Санкт-Петербург распространяется ограничение на покупку только четырёх билетов — это неправда, эти два маршрута также попадают под общие правила (они включены в список маршрутов обновлённого постановления).

Билеты всё так же можно купить онлайн. В случае с «Аэрофлотом» — через заявку на сайте. У S7 Airlines — в обычном режиме покупки, выбрав маршрут и категорию субсидии. Никаких дополнительных документов онлайн предоставлять не нужно. Однако, тот же «Аэрофлот» сразу предупреждает, что он не одобрит заявку на билет, если он будет сверх лимита. А при выявлении нарушения постфактум, он аннулирует билет, а деньги вернёт в соответствии с правилами возврата по тарифу, т.е. с удержанием фиксированной платы — 2600 рублей. При покупке в офисах продаж «Аэрофлот» обязал агентов брать с пассажиров расписки, пишут якутские СМИ. Вероятно всего, другие авиакомпании будут применять ту же практику.

@dearpassengers

BY Уважаемые пассажиры


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/dearpassengers/994

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands.
from fr


Telegram Уважаемые пассажиры
FROM American