Telegram Group & Telegram Channel
"Сибирский стальной транспортный меридиан" - быть или нет 🤔. Время конечно рассудит, но я считаю, что это принципиальный вопрос нового времени.  Вчера обсуждали на форуме «Дни Сибири и Арктики» важнейший вопрос — развитие транспортной инфраструктуры🚛🚆.

Попробую объяснить, что сейчас происходит: представьте себе, что в наше тело влили в два раза больше крови, чем оно может выдержать. Что произойдет? Конечно, нас просто разорвет💥 То же самое происходит с нашей инфраструктурой на Востоке страны. Автотранспорт всегда выполнял свою «букварную» задачу — перевозить грузы на короткие расстояния 🚗. Остальное должна тащить на себе ЖД 🚂. Сейчас же мы наблюдаем обратную ситуацию: нагрузки на наши дороги растут в геометрической прогрессии. Это ли не ответ на наш вопрос? 🤔

Подчеркну: нам необходимы дополнительные транснациональные коридоры, которые перераспределят транспортную нагрузку. Взгляните на Китай, он загружен промышленностью и смотрит на новые монгольские пути. Мы должны действовать так же смело и решительно. Считаю, Сибирский плацдарм в формате транснациональных коридоров — это наша стратегическая точка роста📚➡️🌍.


#ЕреминПРОтранспорт



group-telegram.com/eremin_krsk/2023
Create:
Last Update:

"Сибирский стальной транспортный меридиан" - быть или нет 🤔. Время конечно рассудит, но я считаю, что это принципиальный вопрос нового времени.  Вчера обсуждали на форуме «Дни Сибири и Арктики» важнейший вопрос — развитие транспортной инфраструктуры🚛🚆.

Попробую объяснить, что сейчас происходит: представьте себе, что в наше тело влили в два раза больше крови, чем оно может выдержать. Что произойдет? Конечно, нас просто разорвет💥 То же самое происходит с нашей инфраструктурой на Востоке страны. Автотранспорт всегда выполнял свою «букварную» задачу — перевозить грузы на короткие расстояния 🚗. Остальное должна тащить на себе ЖД 🚂. Сейчас же мы наблюдаем обратную ситуацию: нагрузки на наши дороги растут в геометрической прогрессии. Это ли не ответ на наш вопрос? 🤔

Подчеркну: нам необходимы дополнительные транснациональные коридоры, которые перераспределят транспортную нагрузку. Взгляните на Китай, он загружен промышленностью и смотрит на новые монгольские пути. Мы должны действовать так же смело и решительно. Считаю, Сибирский плацдарм в формате транснациональных коридоров — это наша стратегическая точка роста📚➡️🌍.


#ЕреминПРОтранспорт

BY Сергей Ерёмин






Share with your friend now:
group-telegram.com/eremin_krsk/2023

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching. 'Wild West' Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals.
from fr


Telegram Сергей Ерёмин
FROM American