дугоизлазни акценат

(назад)

Решение, о котором говорится в прошлом посте, состояло в том, чтобы съездить домой.

Расстояние между Варшавой и Москвой совсем невелико (1317 км на поезде), но для меня тогдашнего такая поездка была предприятием тяжелым психологически и финансово. Первое – с непривычки, ведь опыта путешествий не было вообще. Второе – потому что прямой поезд был недопустимо дорог, а самолет – вообще за гранью.

Второй проблемы не было у наших белорусских друзей, которые могли ездить домой на выходные. Они-то и подсказали решение: доехать на электричке до границы, переехать ее на «спиртовозе» и взять билеты на брестский поезд. Не знаете, что такое спиртовоз? Так я сейчас расскажу.

Несколько раз в день из Бреста в Тересполь и обратно курсировал пригородный поезд Белорусских железных дорог. Для сотен людей он был основным источником дохода: жители (а преимущественно жительницы) Бреста контрабандой ввозили в Польшу сигареты и водку. Контрабанда с попустительства проводников пряталась под обшивку вагонов, и успех операции зависел от того, какой таможенный наряд работал в данный день с польской стороны. Если там были сговорчивые люди, то груз доезжал в целости и сохранности. Если принципиальные/жадные, начинался погром. Ломами отрывалась обшивка, из-под которой вынимались бутылки, но главным образом блоки сигарет. Брестские тетки, привыкшие ко всему, сидели с невозмутимыми лицами.

Билет через границу стоил примерно евро. Но при выезде из Белоруссии нужно было доплатить два доллара (это называлось «сбором за экологию»), причем платить нужно было именно долларами или евро – но тоже два, сдачи не давали. Что касается купейного билета до Москвы, то его цена составляла 920 рублей ($30). Сейчас, для сравнения – 10 тысяч рублей ($105). Сколько стоила электричка Варшава – Тересполь (ходили EN57, показанные в этом посте) не помню, но можно сказать, что со студенческой скидкой – копейки. Всего дорога обходилась в тысячи две (с половиной?) рублей и занимала примерно сутки.

(вперед)

#exomnipolska

www.group-telegram.com/fr/exomni_cast.com/1550

744 viewsedited  Sep 22, 2023 at 14:31

(назад)

Решение, о котором говорится в прошлом посте, состояло в том, чтобы съездить домой.

Расстояние между Варшавой и Москвой совсем невелико (1317 км на поезде), но для меня тогдашнего такая поездка была предприятием тяжелым психологически и финансово. Первое – с непривычки, ведь опыта путешествий не было вообще. Второе – потому что прямой поезд был недопустимо дорог, а самолет – вообще за гранью.

Второй проблемы не было у наших белорусских друзей, которые могли ездить домой на выходные. Они-то и подсказали решение: доехать на электричке до границы, переехать ее на «спиртовозе» и взять билеты на брестский поезд. Не знаете, что такое спиртовоз? Так я сейчас расскажу.

Несколько раз в день из Бреста в Тересполь и обратно курсировал пригородный поезд Белорусских железных дорог. Для сотен людей он был основным источником дохода: жители (а преимущественно жительницы) Бреста контрабандой ввозили в Польшу сигареты и водку. Контрабанда с попустительства проводников пряталась под обшивку вагонов, и успех операции зависел от того, какой таможенный наряд работал в данный день с польской стороны. Если там были сговорчивые люди, то груз доезжал в целости и сохранности. Если принципиальные/жадные, начинался погром. Ломами отрывалась обшивка, из-под которой вынимались бутылки, но главным образом блоки сигарет. Брестские тетки, привыкшие ко всему, сидели с невозмутимыми лицами.

Билет через границу стоил примерно евро. Но при выезде из Белоруссии нужно было доплатить два доллара (это называлось «сбором за экологию»), причем платить нужно было именно долларами или евро – но тоже два, сдачи не давали. Что касается купейного билета до Москвы, то его цена составляла 920 рублей ($30). Сейчас, для сравнения – 10 тысяч рублей ($105). Сколько стоила электричка Варшава – Тересполь (ходили EN57, показанные в этом посте) не помню, но можно сказать, что со студенческой скидкой – копейки. Всего дорога обходилась в тысячи две (с половиной?) рублей и занимала примерно сутки.

(вперед)

#exomnipolska

BY дугоизлазни акценат