Telegram Group & Telegram Channel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В продолжение поста о кислородке из зала был задан вопрос, как обстоят дела с кондиционерами в летаблах? 

Нормально дела обстоят. Хуже чем хотелось бы, но лучше чем на "Фарманах" в 1909году.

В нормальных самолётах ныне стоят сервисные системы которые обеспечивают заданную экипажем температуру на всех высотах и скоростях полета, попутно создавая нужное давление в кабине, чтоб экипаж себя чувствовал сухо и комфортно. Т.е. если очень хочется, то экипажи могут летать без кислородных масок на морде лица. Ничего страшного не произойдёт, если все будет работать штатно.
Но боевые экипажи литаков заранее готовы к тому, что что-то пойдёт нештатно. Кто-то начнёт стрелять в их самолёт ракетами, снарядами, попытается зайти в хвост, самолёт начнёт гореть синим пламенем и разваливается в воздухе где нибудь в стратосфере, где холодно и нет кислорода, или в январе над Северным Ледовитым океаном (кстати, кто знает, почему он Ледовитый?)
Поэтому военлет заранее заточен именно на эти ситуации и все на нем и вокруг него в кабине предназначено чтоб эти форсмажоры решать.
Поэтому летчики носят кожаные перчатки и куртки, не снимают шлема и маски, ходят по земле в поплавках на босу ногу и в кармане у них стропорез, спички и пистолет, а под жопой у него лодка и автомат.
По этим признакам вы всегда безошибочно сможете отличить летчика от пилота.

А почему "нормально" а не замечательно?  Потому что чтоб самолёт начал нам создавать комфорт, тепло/прохладу и уют, и дышать в нас запахом лавандового рафа (или что вы там пролили в кабине накануне) его надо завести. А пока ты его заведёшь (если заведешь) ты десять раз успеешь свариться, замёрзнуть, промокнуть и так далее.
А хотелось бы как у пилотов. В белоснежный рубашке, под восхищенные взгляды длинноногих проводниц присаживаться в уже нагретое чьей-то жопой катапультное кресло и со стаканчиком кофе в одной руке лениво начинать клацать эти ваши кнопки запусков, ПСов и АЗСов. 😍

Но один хрен, это самая лучшая работа в мире. 😏



group-telegram.com/fighter_bomber/18157
Create:
Last Update:

В продолжение поста о кислородке из зала был задан вопрос, как обстоят дела с кондиционерами в летаблах? 

Нормально дела обстоят. Хуже чем хотелось бы, но лучше чем на "Фарманах" в 1909году.

В нормальных самолётах ныне стоят сервисные системы которые обеспечивают заданную экипажем температуру на всех высотах и скоростях полета, попутно создавая нужное давление в кабине, чтоб экипаж себя чувствовал сухо и комфортно. Т.е. если очень хочется, то экипажи могут летать без кислородных масок на морде лица. Ничего страшного не произойдёт, если все будет работать штатно.
Но боевые экипажи литаков заранее готовы к тому, что что-то пойдёт нештатно. Кто-то начнёт стрелять в их самолёт ракетами, снарядами, попытается зайти в хвост, самолёт начнёт гореть синим пламенем и разваливается в воздухе где нибудь в стратосфере, где холодно и нет кислорода, или в январе над Северным Ледовитым океаном (кстати, кто знает, почему он Ледовитый?)
Поэтому военлет заранее заточен именно на эти ситуации и все на нем и вокруг него в кабине предназначено чтоб эти форсмажоры решать.
Поэтому летчики носят кожаные перчатки и куртки, не снимают шлема и маски, ходят по земле в поплавках на босу ногу и в кармане у них стропорез, спички и пистолет, а под жопой у него лодка и автомат.
По этим признакам вы всегда безошибочно сможете отличить летчика от пилота.

А почему "нормально" а не замечательно?  Потому что чтоб самолёт начал нам создавать комфорт, тепло/прохладу и уют, и дышать в нас запахом лавандового рафа (или что вы там пролили в кабине накануне) его надо завести. А пока ты его заведёшь (если заведешь) ты десять раз успеешь свариться, замёрзнуть, промокнуть и так далее.
А хотелось бы как у пилотов. В белоснежный рубашке, под восхищенные взгляды длинноногих проводниц присаживаться в уже нагретое чьей-то жопой катапультное кресло и со стаканчиком кофе в одной руке лениво начинать клацать эти ваши кнопки запусков, ПСов и АЗСов. 😍

Но один хрен, это самая лучшая работа в мире. 😏

BY Fighterbomber


Share with your friend now:
group-telegram.com/fighter_bomber/18157

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes.
from fr


Telegram Fighterbomber
FROM American