Первые платные парковки. Семь участков, отведённых под стоянки, на улично-дорожной сети и два закрытого типа запустят во Владивостоке 25 ноября. Вторым этапом – 25 декабря – такая система начнёт работу и в остальных предусмотренных зонах города.
В первую очередь будут запущены пространства, не требующие выдачи резидентных разрешений жителям прилегающих к платным парковочным территориям домов, – это первые семь участков на улицах Батарейной, Набережной, Петра Великого, Гоголя, Калинина и Корабельной набережной, а также две парковки закрытого типа по Светланской, 22 и в районе Уткинской, 15. Это более 1000 парковочных мест.
Так, зоны платных парковок будут работать в будни с 8 утра до 19 вечера. Ночью, по выходным и в нерабочие праздничные дни платить за стоянку будет не надо. Также бесплатны первые 15 минут парковки. Они предусмотрены в том числе для посадки и высадки пассажиров.
Планируется, что сервис будет способствовать снижению уровня загрузки центральной части и других участков дорожной сети Владивостока, упорядочиванию движения и парковки, увеличению востребованности общественного транспорта.
Первые платные парковки. Семь участков, отведённых под стоянки, на улично-дорожной сети и два закрытого типа запустят во Владивостоке 25 ноября. Вторым этапом – 25 декабря – такая система начнёт работу и в остальных предусмотренных зонах города.
В первую очередь будут запущены пространства, не требующие выдачи резидентных разрешений жителям прилегающих к платным парковочным территориям домов, – это первые семь участков на улицах Батарейной, Набережной, Петра Великого, Гоголя, Калинина и Корабельной набережной, а также две парковки закрытого типа по Светланской, 22 и в районе Уткинской, 15. Это более 1000 парковочных мест.
Так, зоны платных парковок будут работать в будни с 8 утра до 19 вечера. Ночью, по выходным и в нерабочие праздничные дни платить за стоянку будет не надо. Также бесплатны первые 15 минут парковки. Они предусмотрены в том числе для посадки и высадки пассажиров.
Планируется, что сервис будет способствовать снижению уровня загрузки центральной части и других участков дорожной сети Владивостока, упорядочиванию движения и парковки, увеличению востребованности общественного транспорта.
As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals.
from fr
